Mercedes CLK 270 CDI
Seltene, aber zeitgemäße Kombination aus Diesel & Coupé: Mercedes CLK 270 CDI Die Zeit ist reif – reif zum Umdenken. Denn selbst in der bisher von PS strotzenden Benzinern dominierten Klasse der Sportcoupés halten sparsame und durchaus kräftige Diesel-Motoren Einzug. Aktuelles Beispiel: der Mercedes CLK 270 CDI. Erkannt haben diesen Trend jedoch andere. Im Peugeot 406 Coupé etwa agiert schon seit gut zwei Jahren ein Selbstzünder, Opel bestückt seit vorigem Herbst das Astra-Coupé mit einem solchen, und auch Haupt-Konkurrent BMW pflanzt jetzt in den zweitürigen Dreier einen 204 PS starken Dreiliter-Diesel. Ein Trend, der sich bei den Stuttgartern jedenfalls zu […]
Subaru Impreza WRX
Zeigt auf losem Terrain seine Rallye-Wurzeln: Subaru Impreza WRX Seit vierzehn Jahren stellt Subaru einen Fixpunkt in der Rallye-Szene dar, fünf Weltmeister-Titel bilden die mächtigen Säulen sportlichen Ruhms. Dennoch ist es den Japanern hier zu Lande nie gelungen, das Image des braven Allrad-Kraxlers für Hobby-Förster abzulegen. So wird auch der Impreza WRX von unwissenden GTI-Fahrern ob seines mächtigen Spoilerwerks eher belächelt als bewundert.Der Impreza WRX ist übrigens nicht die Basis für Subarus Rallye-Fahrzeuge – dafür gibt es den 8000 Euro teureren und weit kompromissloseren WRX STi (siehe Heft 4/2002) -, er legt mehr Wert auf Alltagstauglichkeit, allerdings mit unverkennbaren Ambitionen […]
Toyota Avensis 2,0 D-4D
Zuverlässig, aber optisch wenig attraktiv: das waren bisher die Attribute des Toyota Avensis und seiner Vorgänger. Mit frischem Design und hochwertigen Materialien startet der Mittelklassler nun die zweite Angriffswelle gegen Passat, Mondeo & Co Mit der zweiten Generation des Avensis will Toyota nun endgültig zur Zulassungs-Spitze der Mittelklasse aufschließen. Entwickelt und entworfen in Südfrankreich – Toyota unterhält dort sein europäisches Designzentrum -, wirkt die in Länge und Breite gewachsene Limousine außen auch tatsächlich weit dynamischer und eleganter als ihr Vorgänger.Dass sie dennoch nicht wie aus einem Guss dasteht, wie etwa ein Passat oder ein Dreier-BMW, liegt möglicherweise an der fehlenden […]
Mercedes E 55 AMG
Starke Leistung: Der V8-Motor im Mercedes E 55 AMG macht 476 PS locker Noch selten fühlte man sich der Stabilitätskontrolle ESP so sehr zu Dank verpflichtet wie im Mercedes E 55 AMG. Ohne den braven Heck-im-Zaum-Halter hätte es sich Mercedes wahrscheinlich dreimal überlegt, ein derartiges PS-Monster auf die Räder zu stellen. 476 PS und 700 Nm, losgelassen auf zwei unschuldige Hinterreifen – so lautet die gewaltig hohe Messlatte, unter der die Hauptkonkurrenten BMW M5 (400 PS) und Audi RS6 (450 PS) höchstens durchfahren können. Dabei würde der 5,4 Liter große Kompressor-V8 auch 500 PS aus dem Ärmel schütteln, lediglich die […]
Hyundai Santa Fe 2,0 CRDi
Mit stärkerem Diesel und neuem Allrad-Konzept: modellgepflegter Hyundai Santa Fe Im Lauf der Jahre haben die Koreaner erkannt, dass ein toller Preis zwar ein wichtiges, aber nicht immer das endgültige Kauf-Argument darstellt. Auch die richtige Positionierung auf dem Markt ist von Bedeutung. Dass Hyundai auf aktuelle Trends reagiert, wird anhand des Santa Fe deutlich: In der SUV-Klasse belegte er im vergangenen Jahr den dritten Platz bei den Neuzulassungen. Die sechs Prozent Segment-Anteil könnten durch die aktuelle Modell-Überarbeitung sogar noch gesteigert werden.Optisch blieb alles beim Alten, man konzentrierte sich eher auf Motor und Antriebsstrang: So erstarkte der Diesel – mit 92 […]
BMW 318td Compact
BMW 318td Compact: dezentes Heck-Lifting, Einsteiger-Diesel unter der Haube Als konstante Größe hat sich der kleinste (Dreier-)BMW längst etabliert. Die Premiere der zweiten Compact-Generation auf E46-Basis war zwar erst vor zwei Jahren, dennoch gibt´s jetzt eine erste Modellpflege. Dabei nahmen die Bayern vor allem Kosmetik-Korrekturen am Heck vor – auffälligstes Merkmal: die Rücklichter, die jetzt dunkel eingefärbtes statt klares Glas haben. Am Heck ortet man aber auch eine Sicke und eine Griffleiste wie beim Coupé. Schließlich runden seitliche Schweller das sportliche Bild ab. Innen hat man sich die Kritik bezüglich der schwer zu erreichenden Gurte zu Herzen genommen, ein Haken […]
Cadillac CTS 3,2 V6
Revolutionäres Design, unauffällige Fahreigenschaften: Cadillacs Hoffnungsträger CTS Leicht hatte es Cadillac nicht in letzter Zeit. Unattraktive Modelle, veraltete Technik und eine recht betagte Käuferschicht – daraus resultierten schlechtes Image und mäßige Verkaufszahlen. So fanden in Österreich im Vorjahr nur drei Stück der US-Nobelmarke Abnehmer.Mit dem neuen Modell soll nun alles besser werden, der CTS möchte den Anschluss an die Platzhirsche der gehobenen Mittelklasse vom Schlag eines Mercedes E oder 5er-BMW schaffen. Von der Masse hebt sich der Caddy schon mal durch sein schnittiges Design ab, das ist zwar etwas gewöhnungsbedürftig, läutet aber immerhin auch einen Schnitt in Cadillacs Design-Ära ein.Auch […]
Mazda6 Sport Combi 2,3i GT AWD
Allrad gibt´s beim Mazda6 Sport Combi nur in Kombination mit Benzinmotor und Automatik Mazda zeigt mit der Kombi-Version des 6ers, dass selbst ein Auto mit hohem Nutzwert fesch verpackt sein kann, ohne dabei in die Schublade der ladeunfreundlichen Lifestyle-Laster zu geraten. Der Nutzwert des Sport Combi wird nun weiter optimiert, und zwar durch Allradantrieb. Die Kraft wird beim AWD zwar grundsätzlich auf die Vorderräder geleitet, bei Schlupf – also Drehzahl-Unterschied zwischen den Achsen – werden aber die hinteren Räder stufenlos (bis zu einem Verteilungs-Verhältnis von 50:50) zugeschaltet. Klingt gut, funktioniert in der Praxis auch so, hat aber einen Haken: Man […]
Jaguar XJ8 4,2
Dank Luftfederung bewegt sich der neue Top-Jaguar XJ auf besonders sanften Pfoten. Wodurch die Attacke für seine Gegner noch überraschender kommt. Gediegen und elegant ist er wie kaum ein anderer, der Jaguar XJ. Seine gestreckte Linienführung beeindruckt bereits seit vielen Jahren, und das klassische Doppelscheinwerfer-Layout weiß genauso zu gefallen wie die spitz nach unten zusammenlaufenden Rückleuchten oder das klassisch gestylte, holzgetäfelte Armaturenbrett.Attribute, die auf das neue Modell zutreffen, wie auch auf den Vorgänger, den Vor-Vorgänger und so weiter. Wie bitte, neues Modell? Selbst, wenn man den XJ, Baujahr 2003, direkt neben seinen Vorläufer parkt, muss man schon zweimal hinsehen, um […]
Alfa 147 GTA
Stärkster Kompaktklassler auf dem Markt: Alfa 147 GTA Während die Verkäufe der Turiner Traditionsmarke Fiat in den Keller stürzen, mausert sich das ehemalige Sorgenkind Alfa mit feschen und in der Qualität deutlich verbesserten Produkten zum Vorzeige-Athleten im Konzern. Aktuellstes Beispiel: der Kompakt-Sportler Alfa 147 GTA. Gut ein Jahr nach der Vorstellung des größeren 156 GTA verpflanzten die Mailänder die straßentaugliche Renn-Technik nahezu unverändert in den 147er, aus dem Baukasten wurden etwa Motor – der 3,2-Liter-V6 passt bis auf einen leicht veränderten Bremskraftverstärker haarscharf unter die Haube -, Sechsgang-Getriebe, Fahrwerk und Bremsen übernommen. Und mit 250 PS darf sich der 147 […]
Nissan X-Trail 2,5 16V
Im (gemäßigten) Gelände zu Hause: Nissan X-Trail – jetzt mit neuem Top-Triebwerk Ein neues Kapitel in Nissans Akte X-Trail schreibt seit kurzem eine frische Top-Motorisierung: Der 2,5-Liter-Vierzylinder-Benziner kommt in Österreich in Verbindung mit einer Vierstufen-Automatik und der höchsten Ausstattungsstufe Elegance” zum Einsatz. Der laufruhige 16V beschert dem 1,5 Tonnen schweren SUV vernünftige Fahrleistungen, Antrieb und Fahrwerk blieben unverändert, das bedeutet leicht schwammiges Feeling auf der Straße, aber erfreuliche Offroad-Eigenschaften durch den elektronisch geregelten Allradantrieb und die passable Achsverschränkung. Zum echten Kraxler fehlen allerdings Untersetzungsgetriebe und Differenzialsperren. Den manuell schaltbaren 4WD-Lock-Modus (mit einer starren 57:43-Verteilung zwischen vorne und hinten) braucht man […]
VW Touran 2,0 TDI
Kommt reichlich spät, dafür mit brav erledigten Hausaufgaben: VWs Kompaktvan Touran Kein anderes Segment hat in den letzten Jahren an Stückzahlen derart gewonnen wie das der Kompaktvans: Hier zu Lande haben über 25 Prozent aller Kompakten mittlerweile eine Großraum-Karosserie. Und das ohne VW-Mithilfe. Die Wolfsburger versuchen erst jetzt, an etablierte Größen wie Opel Zafira oder Renault Scenic heranzukommen. Gleich auf den ersten Blick wird klar, dass der Touran mit allen Mitteln den größten Innenraum bieten will. Mit 1,80 Metern Außen-Breite übertrifft er Platzhirsch Zafira um knapp fünf Zentimeter, in der Länge muss sich der Opel um über sieben Zentimeter geschlagen […]
Citroën C3 1,6i SensoDrive
Citroën C3 SensoDrive: Topmodell mit automatisiertem Schaltgetriebe Dem Komfort verschrieben hatte sich Citroën schon seit je her. Berühmt sind die auf Schweben ausgelegten Kutschen – nicht erst seit der Göttin” DS. Mit dem C5 war und ist noch lange nicht Schluss, wie der bisher jüngste Spross, der C3, zeigt – auch da schauten die Franzosen mit viel Gefühl darauf, dass es Fahrer und Mitfahrer bequem haben. Da Kleinwagen hauptsächlich in der Stadt unterwegs sind, wo es sich gern & oft staut, lag es nahe, dem C3-Piloten die “lästige” Schaltarbeit zu erleichtern. So bietet Citroën ein adaptives, automatisiertes Fünfgang-Schaltgetriebe namens “SensoDrive” […]
Lexus IS200 SportCross
Jetzt mit neuem Einstiegs-Motor: die Kombi-Version des Lexus IS Toyotas Nobel-Schmiede Lexus – als Marke übrigens erst ab 2005 auf dem japanischen Heimmarkt erhältlich – hat die schnittige Kombi-Interpretation SportCross mit einem kleineren Einstiegs-Triebwerk bestückt. Damit möchte man die Verkaufszahlen des Hierzulande-Exoten ankurbeln. Ehrensache für den Premium-Hersteller Lexus, dass man trotz zwei Liter Hubraum sechs Zylinder bekommt. Der Vierventiler zeichnet sich durch sonoren Sound aus – die dadurch geweckten Erwartungen an die Fahrleistungen kann er jedoch nicht ganz erfüllen. Das Aggregat ist zwar äußerst kultiviert und dreht ebenso willig wie seidig hoch, müht sich aber merkbar mit dem knapp eineinhalb […]
Mazda2 1,4 GT
Fescher Neuzugang im hart umkämpften Kleinwagen-Segment: Mazda2 Hoch bauende Kleinwagen liegen voll im Trend. Aktueller Beweis: Der neue Mazda2. Der pfiffige Kleine – optisch zeigt sich der Japaner gelungen, wenn auch weniger mutig als sein dynamischer Mittelklasse-Bruder 6 – erinnert in der Seitenansicht an den Honda Jazz, hinten entdeckt man Züge von Alfa und Seat. Die Front trägt das typische Familiengesicht, im Vergleich zum braven Plattform-Bruder Ford Fiesta ist das Gesamt-Bild jedenfalls wesentlich kecker.Innen bringt der 2er in der von uns getesteten GT-Version mit massivem Alu-Dekor und erfrischenden Farb-Tupfern – Teile von Türen und Sitzflächen sind blau gefärbt – jede […]
Honda Accord 2,4i
Topmodell mit solider Performance und feiner Ausstattung: Honda Accord 2,4i Executive Dass der neue Honda Accord ein gelungenes Auto ist, haben wir im großen Test in Ausgabe 1-2/2003 bereits berichtet, die wieder erlangte Sportlichkeit spiegelt sich in der siebenten Generation vor allem im dynamischen Auftritt und dem agilen Handling wieder. Noch flotter als das damals getestete Zweiliter-Modell macht sich natürlich das jetzt unter die Lupe genommene Topmodell mit dem 2,4-Liter-Motor.Apropos Motor: Bei den Triebwerken bleiben die Japaner ihrer Linie treu, dem Diesel-Boom zum Trotz kommt der (eigens entwickelte) Selbstzünder erst gegen Ende des Jahres, und bei den Benziner-Aggregaten setzt man […]
Kia Magentis 2,5 SE
Die mit Abstand günstigste Möglichkeit, einen Sechszylinder zu erwerben: Kia Magentis 2,5 Business reisen zum Economy-Tarif – wo gibt´s denn so etwas? Selbst die krisengeschüttelte Flug-Branche überlässt die vorderen Sitzreihen nur Passagieren, die kräftig (auf)zahlen. Wer zum Sparpreis reist, kriegt weniger Platz, kaltes Essen und mäßiges Unterhaltungsprogramm. Ähnlich schaut´s im Autoreiseverkehr aus: Wer 25.000 Euro für eine Familien-Limousine locker macht, bekommt meist nur Vierzylinder, Schaltgetriebe und Vernunft-Ausstattung. Außer, man macht diese Rechnung mit Kia, denn bei den Koreanern bekommt man quasi ein Gratis-Upgrade, wenn man zum Topmodell des neuen Magentis greift. Bei dem ist nämlich im (unverhandelbaren) Preis von 25.655 […]
BMW Z4 2,5i
Einstieg auf hohem Niveau in BMWs Roadster-Programm: Z4 2,5i mit 192 PS Man sitzt in der günstigsten Version des brandneuen BMW-Roadsters Z4 und stellt fest: Der Einstieg war schwer. Und damit ist nicht nur das Entern des Cockpits gemeint – wie in diesem Segment üblich, schwingt sich´s ob kleiner Türen nicht unbedingt verrenkungsfrei in den Sitz -, sondern auch der preisliche Einstieg ins Roadster-Programm von BMW. Mit dem Österreich-Paket, das mehr als 90 Prozent der Kunden ordern werden, beginnt die Z4-Palette bei gut 40.000 Euro. Warum der Zweisitzer im Vergleich zum Vorgänger so teuer geriet, hat einen einfachen Grund: Es […]
Opel Meriva 1,7 CDTI
Trotz kompakter Außenmaße findet man dank durchdachtem Innen-Konzept viel Platz im brandneuen Opel Meriva. Im großen Test tritt das Rüsselsheimer Raumwunder mit dem neuen, 100 PS starken Commonrail-Diesel an. Vier Jahre nach Einführung des höchst erfolgreichen Zafira schiebt Opel Van-Ware nach, und zwar eine Schuhnummer kleiner. Der im spanischen Figueruelas (bei Saragossa) gebaute Meriva ist knapp 30 Zentimeter kürzer als der Zafira und rund fünf Zentimeter schmäler – aber mindestens ebenso clever wie sein großer Bruder. Die relativ teuren Vans stehen ohnehin nicht immer an erster Stelle in der Käufergunst, vielmehr sind es die kleineren Raumwunder, die zunehmend an Bedeutung […]
VW Beetle Cabrio 2,0
Schöne und zur Zeit einzige Art, einen offenen VW zu kaufen: VW Beetle Cabrio Endlich ist er wieder da: der luftgekühlte Käfer. Keine Angst, die Motor-Temperatur des New Beetle wird nach wie vor von einem Wassermantel in Zaum gehalten, es ist die lang ersehnte Cabrio-Version, die nun startklar ist. Viereinhalb Jahre nach der Wiederauferstehung des Krabbeltiers sorgt jetzt also auf Wunsch jede Menge Frischluft für die Kühlung der bis zu vier Insassen. Wie beim Urahn verschwindet das geöffnete Verdeck nicht vollständig, sondern faltet sich hinter der Fondbank zusammen und lässt quasi einen Kragen stehen. Was lässig aussieht, hat eine lästige […]
Peugeot 206 SW 2,0 GTI
Praktischer Klein-Kombi mit Sport-Ambitionen: Peugeot 206 SW GTI Für alle sportlich orientierten Jungväter (oder -mütter), bei denen das Budget für einen Mittelklasse-Kombi nicht ausreicht, öffnet sich jetzt eine neue Chance: Den Peugeot 206 SW gibt´s auch als GTI mit 136 PS. Und damit steht er im ohnehin schon kleinen Segment der Mini-Kombis allein auf weiter Flur, die wenigen Konkurrenten (Fiat Palio Weekend, Skoda Fabia Combi) sind lange nicht so kräftig zu haben. In Heft 9/2002 haben wir uns die Diesel-Version schon ausgiebig zur Brust genommen, jetzt ist eben das Benziner-Topmodell dran – und das liefert seinem Namen entsprechend flotte Fahrleistungen […]
BMW 740d
BMWs Selbstzünder-Topmodell 740d überzeugt bei Leistung und Verbrauch. In der automobilen Luxusklasse zeigt sich: Mächtig Power und hohes Gewicht müssen nicht immer mit horrenden Verbräuchen einher gehen. Bestes Beispiel: der neue BMW 740d. Das bayrische Diesel-Flaggschiff stemmt aus einem Vierliter-V8 stramme 258 PS und 600 Nm auf die Kurbelwelle, damit beschleunigt der knapp 2,1 Tonnen schwere Siebener in 7,4 Sekunden von Null auf Hundert, Schluss mit dem Vortrieb ist erst bei abgeregelten 250 km/h. Imposante Eckdaten also, doch ebenso imposant – nämlich im positiven Sinn – ist der Verbrauch: auf der Test-Tour waren es keine elf Liter.Kein Wunder also, dass […]
Jeep Cherokee 2,8 CRD Renegade
Jeep Cherokee Renegade: selbstbewusster Auftritt inklusive Festbeleuchtung Eines gleich vorweg: Der Jeep Cherokee ist nach wie vor kein hipper SUV à la Volvo XC90 oder BMW X5. Gut so, denn damit wird die Marke Jeep nicht verwässert und bleibt weiterhin ein Garant für kompromisslose Gelände-Eigenschaften. Die hintere Starrachse ist ein Fixstern am Jeep-Firmament, die Einzelradaufhängung vorne aber ein Zugeständnis an Asphalt-Einsätze – und sie wirkt sich auch speziell bei Autobahnfahrten positiv aus.Neu im Cherokee-Sortiment: die Ausstattungsstufe Renegade. Unterbelichtet ist der Offroader damit keinesfalls, denn hier wird eine veritable Festbeleuchtung samt Nebel- und protzigen Dachscheinwerfern mitgeliefert. Weitere Optik-Zutaten sind in Wagenfarbe […]
Ford Focus RS
Der derzeit wohl fahraktivste Fronttriebler: auf 4500 Stück limitierter Ford Focus RS Die schlechte Nachricht zuerst: Der Ford Focus RS ist so gut wie ausverkauft, da von den insgesamt 4500 produzierten Stück lediglich 100 nach Österreich kommen. Ford ließ seine Heizer-Freunde aber auch lange warten, denn der Vorgänger Escort Cosworth lief bereits vor acht Jahren aus. Der Cossie” hatte 220 PS und Allradantrieb, auf letzteres muss der “nur” 215 PS starke Focus RS zwar verzichten, doch unterscheidet er sich von ähnlich starken Kompakten durch seine kompromisslose Auslegung: Alles an diesem Auto ist darauf ausgerichtet, stets das Maximum an Geschwindigkeit zu […]
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