ALLES AUTO – erst lesen, dann Auto kaufen!

22/10/2018

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Lesezeit: 2 Min.

Peugeot bestätigt neue Sportwagen … mit E-Antrieb

Peugeots CEO Jean-Philippe Imparato hat bestätigt, dass die Marke mit dem Löwen wieder Sportwagen bauen möchte und somit gleich eine Reihe sportliche E-Autos auf den Markt bringen wird.

22/10/2018

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Lesezeit: 5 Min.

Vergleichstest: Kia Ceed gegen VW Golf

In seiner brandneuen Generation präsentiert sich der Kia Ceed souveräner denn je. Für Vergleichsgegner VW Golf, dessen Konstruktion auf das Jahr 2012 zurückgeht, wird es diesmal richtig schwer.

18/10/2018

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Lesezeit: 4 Min.

BMW X7 vorgestellt

Die neue Krönung der SUV-Schöpfung aus München ist da. Der BMW X7 kommt mit Platz für Sieben und jeder Menge Luxus. Im März 2019 geht es los.

16/10/2018

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Lesezeit: 2 Min.

Neuer Alfa Romeo durchgesickert?

Ein Alfa Romeo Händler aus Winnipeg wird wohl gerade eine Menge Ärger kriegen. In einem Facebook-Posting zeigte der Dealer ein bis dato noch vollkommen unbekanntes Auto. Das Internet vermutet: das ist der neue Kompakt-SUV "unter" dem Stelvio.

15/10/2018

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Lesezeit: 1 Min.

Abgas-Skandal: Razzia bei Opel

Wegen eines konkreten Betrugsverdachts bei Diesel-Fahrzeugen führt die deutsche Polizei Razzien in den Geschäftsräumen von Opel durch. Vermeintlich sind 95.000 Fahrzeuge mit unzulässiger Software im Umlauf.

15/10/2018

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Lesezeit: 1 Min.

Das ALLES AUTO Jahrbuch 2019 ist da!

So wirklich alltäglich ist zugegeben keines der Autos in diesem Heft - sie alle laden zum Träumen und Schwärmen ein. Doch sind auch nicht alle absolut unerreichbar. Gerade bei den Klassikern haben wir uns bewusst bemüht denen aus unserer Mitte viel Platz einzuräumen. So kuschelt sich hier Seite an Seite auch mal ein Aston Martin DB 11 Volante an ein Peugeot 304 Cabrio. Oder ein Jaguar D-Type an einen Abarth 124 Spider. Ihr seht: Hier ist für jeden was dabei ...

12/10/2018

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Lesezeit: 1 Min.

EU-CO2-Vorgaben: VW-Chef droht mit etwa 100.000 Kündigungen

Als Reaktion auf die unlängst beschlossene CO2-Ausstoßreduktion für PKW meinte VW-Chef Herbert Diess, dass die vereinbarten 35 Prozent bis 2030 die gesamte Autoindustrie gefährden könnten. Für VW selbst sieht er rund 100.000 Jobs in Gefahr.

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