Mit dem neuen Cayenne Coupé Electric ergänzt Porsche seine elektrische SUV-Baureihe um eine besonders sportlich gezeichnete Variante. Das Modell kombiniert die coupéhafte Dachlinie im Stil des 911 mit hoher Alltagstauglichkeit, bis zu 669 Kilometern WLTP-Reichweite und bis zu 850 kW beziehungsweise 1.156 PS Leistung. In Österreich ist das neue Elektro-SUV-Coupé ab 111.308 Euro bestellbar.
Sportliches Design mit besserer Aerodynamik
Das Cayenne Coupé Electric unterscheidet sich ab der A-Säule deutlich vom SUV-Modell. Die flach abfallende Dachlinie, die breite Schulterpartie und die coupéspezifische Frontscheibe sorgen für einen dynamischeren Auftritt. Der adaptive Heckspoiler ist harmonisch in die Form integriert, die bündig eingesetzte Heckscheibe und reduzierte Fugen betonen die moderne Optik. Die sportlichere Karosserie bringt auch technische Vorteile. Der Luftwiderstandsbeiwert sinkt auf 0,23, beim SUV sind es 0,25. Dadurch steigt die Reichweite modellabhängig um bis zu 18 Kilometer auf maximal 669 Kilometer nach WLTP. Unterstützt wird die Effizienz durch Porsche Active Aerodynamics mit beweglichen Kühlluftklappen und adaptivem Heckspoiler. Trotz Coupé-Linie bleibt der Nutzwert hoch. Das Modell ist 4,985 Meter lang, 1,98 Meter breit und mit 1,65 Meter um 24 Millimeter flacher als das SUV. Das Ladevolumen reicht von 534 bis 1.347 Liter, zusätzlich gibt es einen 90 Liter großen Frunk. Die Rücksitze sind wahlweise als zwei Einzelsitze oder als 2+1-Konfiguration erhältlich und elektrisch verstellbar. Auch die Anhängelast bleibt mit bis zu 3,5 Tonnen voll alltagstauglich.
Drei Versionen bis zum 1.156-PS-Topmodell
Zum Start bietet Porsche drei Varianten an. Das Cayenne Coupé Electric leistet 300 kW beziehungsweise 408 PS, mit Launch Control kurzzeitig 325 kW beziehungsweise 442 PS. Der Sprint auf 100 km/h gelingt in 4,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 230 km/h. Der Österreich-Preis startet bei 111.308 Euro. Darüber rangiert das Cayenne S Coupé Electric mit 400 kW beziehungsweise 544 PS. Mit Overboost stehen bis zu 490 kW beziehungsweise 666 PS bereit. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert 3,8 Sekunden, die Spitze liegt bei 250 km/h. In Österreich beginnt diese Version bei 132.787 Euro. Das Topmodell ist das Cayenne Turbo Coupé Electric. Es kommt auf 630 kW beziehungsweise 857 PS, mit Overboost und Launch Control sogar auf 850 kW beziehungsweise 1.156 PS. Damit beschleunigt das Elektro-SUV-Coupé in 2,5 Sekunden auf 100 km/h und erreicht 260 km/h. Der Preis in Österreich startet bei 171.307 Euro.
Schnellladen, Hightech-Cockpit und Leichtbau-Paket
Technisch übernimmt das Coupé das Fahrwerksangebot des SUV. Serienmäßig sind adaptive Luftfederung und Porsche Active Suspension Management an Bord. Für Cayenne S Coupé Electric und Cayenne Turbo Coupé Electric ist optional Porsche Active Ride erhältlich. Eine Hinterachslenkung mit bis zu fünf Grad Lenkwinkel kann bei allen Versionen ergänzt werden. Dank 800-Volt-Technologie lädt das Cayenne Coupé Electric an passenden DC-Schnellladern mit bis zu 390 kW, unter bestimmten Bedingungen sogar mit bis zu 400 kW. Wechselstromladen ist serienmäßig mit 11 kW möglich, optional mit bis zu 22 kW. Im Innenraum setzt Porsche auf die bekannte Driver Experience mit volldigitalem Kombiinstrument, zentralem Flow Display sowie optionalem Beifahrerdisplay und Augmented-Reality-Head-up-Display. Serienmäßig sind beim Coupé unter anderem das Panorama-Glasdach und das Sport Chrono Paket an Bord. Optional gibt es ein coupéspezifisches Leichtbau-Sport-Paket, das je nach Modell bis zu 17,6 Kilogramm spart. Es umfasst unter anderem ein Carbon-Leichtbaudach, spezielle 22-Zoll-Räder, Performance-Reifen, Carbon-Elemente und sportliche Interieurdetails wie Race-Tex und Pepita-Stoff.
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