Nach mehr als fünf Jahrzehnten bekommt der Range Rover erstmals einen rein elektrischen Antrieb. Der neue Range Rover Electric übernimmt weitgehend das bekannte Konzept des Luxus-SUV, kombiniert es aber mit zwei Elektromotoren, großer Batterie und 800-Volt-Technik. Produziert wird auch die Elektroversion im britischen Stammwerk Solihull. Beim Design verzichtet Range Rover auf einen radikalen Neustart. Die bekannte Silhouette bleibt erhalten, während unter anderem ein aerodynamisch optimierter Kühlergrill, spezielle Räder und ein geglätteter Unterboden die Effizienz verbessern sollen.
550 PS und bis zu 600 Kilometer
Für den Antrieb sorgen zwei permanentmagneterregte Elektromotoren mit zusammen 405 kW beziehungsweise 550 PS. Mit 850 Nm Drehmoment und elektrischem Allradantrieb beschleunigt der Range Rover Electric in 4,5 Sekunden von null auf 100 km/h. Die Energie liefert eine 118,5 kWh große Hochvoltbatterie, mit der nach WLTP bis zu 600 Kilometer Reichweitemöglich sein sollen. Dank 800-Volt-Architektur kann mit maximal 350 kW Gleichstrom geladen werden. Unter optimalen Bedingungen dauert der Ladevorgang von zehn auf 80 Prozent rund 22 Minuten. Zehn Minuten am Schnelllader sollen für bis zu 220 zusätzliche Kilometer reichen. Trotz Elektroantrieb soll auch die Geländetauglichkeit nicht zu kurz kommen. Neue Fahrdynamik- und Traktionssysteme können laut Hersteller bis zu 100-mal schneller reagieren als bei vergleichbaren Verbrennermodellen. Die maximale Wattiefe beträgt weiterhin beachtliche 900 Millimeter.
Vom SE bis zum SV Ultra
Für das Thermomanagement setzt Range Rover auf das sogenannte ThermAssist-System, das Batterie und Antrieb auch bei besonders hohen oder niedrigen Temperaturen im optimalen Arbeitsbereich halten soll. Vor dem Marktstart absolvierte der Electric laut Hersteller mehr als 1,5 Millionen Testkilometer und über 250.000 Stunden Erprobung.
Über die Range Rover App lassen sich unter anderem Ladestatus und Ladevorgänge aus der Ferne kontrollieren und planen. In Europa und Großbritannien sollen Fahrer Zugriff auf mehr als eine Million öffentliche Ladepunkte erhalten. Für die Hochvoltbatterie gilt eine Garantie von acht Jahren beziehungsweise 160.000 Kilometern. Der Range Rover Electric wird mit kurzem und langem Radstand sowie in mehreren Ausstattungsversionen angeboten. Das Programm reicht von SE, HSE und Autobiography bis zu SV, SV Ultra und SV Black. Zusätzlich stehen über das Bespoke-Programm zahlreiche Individualisierungsmöglichkeiten zur Verfügung.
In Österreich ist der neue Range Rover Electric ab sofort bestellbar. Der Einstiegspreis liegt bei 161.120 Euro.
