Im dritten Jahr verzeichnete BYD Österreich wiederum 75 Prozent Steigerung gegenüber dem Vorjahr. Der SEAL U DM-i war sogar der erfolgreichste PHEV-Pkw am Markt. 2026 startet der Ausbau des 1000-kW- Ladenetzwerks und KindergärtnerInnen, PflegerInnen und Co erhalten Fahrzeuge zum Großkundenpreis.
Mit einer Steigerung bei den Neuzulassungen von 75 Prozent war BYD in Österreich im vergangenen Jahr erneut die am stärksten wachsende Marke unter den Top-35-Marken Österreichs. Konkret wurden 2025 fast 7.000 BYDs zugelas- sen, was einer Steigerung von knapp 3.000 Fahrzeugen gegenüber 2024 entspricht.
Danijel Dzihic, Managing Director BYD Austria: „Mit den 7.000 Einheiten sind wir super zufrieden, weil wir damit de facto im dritten Jahr endgültig in Österreich angekommen sind. Heuer wollen wir bei den Neuzulassungen erstmals fünfstellig werden und den letzten Schritt zur echten Volumensmarke machen. Beim Erreichen dieses Ziels werden uns unsere 50 Händler-Standorte, der Produktionsstart in Ungarn im 2. Quartal mit dem Stahl von der voestalpine und das weiterwachsende Modellportfolio Rückenwind verleihen.“
Neben den reinelektrischen Bestsellern SEALION 7 und SEAL U trieb vor allem der SEAL U DM-i mit knapp 1.600 Stück den Erfolg im Jahr 2025 voran. Der Plug-in-Hybrid-SUV mit der Super-Hybrid-DM-i-Technologie war damit sogar das österreichweit erfolgreichste Modell unter den PHEV-Pkw*. Dzihic: „Die Plug-in-Hybride SEAL U DM-i und SEAL 6 DM-i Touring haben sich gerade bei den Privatkunden zu einem zweiten Erfolgsstandbein entwickelt. Parallel dazu ist auch der brandneue Kompakt-PHEV-SUV ATTO 2 DM-i sehr stark gestartet – das lässt vermuten, dass unsere Super Hybride heuer eine noch größere Rolle spielen werden.“
Megawatt-Ladenetzwerk: Über 100 Standorte gesucht
Doch auch bei den BEV-Modellen halten 2026 wichtige Innovationen Einzug. So wird BYD in Europa – und damit auch in Österreich – noch heuer die „Flash Charging“-Technologie einführen und beginnen ein eigenes Ladenetzwerk mit mehreren tausend Ladepunkten aufzubauen. An diesen „Flash Charging“-Ladesäulen können kompatible E-Autos, zunächst etwa die DENZA-Modelle Z9 GT und D9, mit bis zu 1.000 kW laden. Das bedeutet, dass 400 Kilometer Reich- weite in fünf Minuten Ladestopp nachgeladen werden können. Etwas später wird diese Ultra-Schnelllade-Funktion auch Teil des BYD Modellportfolios, wodurch die reinelektrischen BYD-Modelle eine Akkuladung in der Dauer eines gewöhnlichen Tankvorgangs eines Verbrenner absolvieren können. Der Clou: Das System ist äußerst flexibel, einfach zu installieren und barrierefrei. Dank 400 kWh großer LFP-Pufferspeicher ist eine Ladepower von 1.000 kW überall zu realisieren – selbst dann, wenn die Anschlussleistung am Standort nur 100 kW beträgt.
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