Premiere bei den French Open 2026: Im Rahmen des Tennisturniers in Paris enthüllt Renault am 18. Mai den neuen Renault 4 JP4x4 Concept. Als verspielte und fröhliche Mischung aus Strandbuggy und Pick-up interpretiert er den Stil der legendären R4-Versionen Plein Air (1969) und JP4 (1981) auf moderne Weise und verströmt mit seinem Allradantrieb einen Hauch von Abenteuer.
Obwohl der Name eine direkte Hommage an den ersten JP4 ist, könnte er auch für „journée à la plage“ (ein Tag am Strand) mit dem Renault 4 stehen. Denn der Renault 4 JP4x4 Concept ist in ein schickes und modernes Strandauto durch und durch – sowohl in Sachen Design als auch im Hinblick auf die Ausstattung für Sport und Freizeit.
Nach dem FL4WER POWER, dem Savane 4×4 und dem Vision 4Rescue ist der Renault 4 JP4x4 Concept das vierte Konzeptfahrzeug auf Basis des Renault 4 E-Tech Electric. Renault demonstriert damit, wie vielseitig das Serienmodell sowohl im privaten als auch im gewerblichen Einsatz ist. Wie die ersten beiden Fahrzeuge verfügt der Renault 4 JP4x4 Concept über eine grün lackierte Karosserie – in diesem Fall ein perlmuttartiges Smaragdgrün, das eine helle, optimistische Wirkung entfaltet. Der Farbton ist eine moderne Neuinterpretation des ursprünglichen Smaragdgrüns und des Salatgrüns, die in den 1970er und 1980er Jahren für den „4L“ erhältlich waren. Die Karosseriefarbe bildet einen starken Kontrast zum Orange des Innenraums: zwei lebendige Farben für eine helle und fröhliche Ausstrahlung.
Der Renault 4 JP4x4 Concept ist ein Abenteurer mit Open-Air-Feeling. Neben zwei minimalistischen Türen, die sich auf herkömmliche Weise öffnen lassen, verfügt er über ein offenes Dach, dessen Streben in Form eines Kreuzes maximale Steifigkeit bieten, sowie eine Heckklappe (ohne Softtop), die sich wie die Seitenwand eines Pick-ups nach unten klappen lässt. Auf dem Dach ist ein Surfbrett festgeschnallt, im Kofferraum sind Skateboards untergebracht. Die Schalensitze erinnern an die legendären „Ägyptische Mumie“-Sitze mit integrierten Kopfstützen, die in den 1970er Jahren in verschiedenen Renault Modellen zum Einsatz kamen. Der Stoffbezug aus einer Mischung aus Krepp und diagonalen Mesh-Elementen verleiht ihnen einen eleganten, sportlichen Look. Auch die Türverkleidungen, die Kofferraumumrandung und das Armaturenbrett sind mit Stoff bezogen; an der Beifahrerseite des Armaturenbretts gibt es zudem einen Haltegriff, falls die Fahrt holprig wird. Die schwebende Mittelkonsole verleiht dem luftigen Innenraum eine hochwertige und zugleich robuste Note.
PERMANENTER ALLRADANTRIEB IM ELEKTRISCHEN B-SEGMENT
Technisch basiert der Renault 4 JP4x4 Concept auf der gleichen Plattform wie der 2025 vorgestellte Renault 4 Savane 4×4 Concept. So ist die Bodenfreiheit um 15 mm höher als beim normalen Renault 4 E-Tech Electric. Hinzu kommen spezielle Goodyear UltraGrip Performance+ Reifen der Größe 225/55 auf 18 Zoll großen JP4-Felgen und eine zu beiden Seiten um 10 mm verbreiterte Spur vorne und hinten. Vor allem aber besitzt der Renault 4 JP4x4 Concept einen zweiten Elektromotor an der Hinterachse und verfügt damit über einen permanenten Allradantrieb. Dies macht das Fahrzeug agiler und verbessert gleichzeitig die Offroad-Fähigkeiten auf sandigem, steinigem und unbefestigtem Untergrund. Damit zeigt das Showcar das Potenzial der RGEV Small Plattform für ein vollelektrisches B-Segment-Modell mit Allradantrieb.
Foto: Werk
