Die Rallye-Legende kehrt zurück – als elektrisches Mini-Supercar mit 555 PS und ganz viel Retro-Charme.
Calvi/Korsika. Bei der diesjährigen Tour de Corse Historique gab Renault einen spektakulären Ausblick auf die Zukunft sportlicher Elektromobilität. Der Renault 5 Turbo 3E zeigte sich dort erstmals auf öffentlicher Straße und sorgte sofort für Begeisterung bei Fans und Fachleuten. Zwei Prototypen des vollelektrischen Fahrzeugs meisterten die legendären Sonderprüfungen Notre Dame de la Serra und Montegrosso und erinnerten mit ihren Lackierungen an große Rallye-Zeiten.
555 PS im Mini-Format mit maximaler Wirkung
Gesteuert wurden sie von Renault-Markenbotschafter Julien Saunier, der parallel mit einem klassischen Maxi 5 Turbo am historischen Rennen teilnahm. Die Farbgestaltung der Fahrzeuge, inspiriert vom Tour-de-Corse-Siegerauto von Jean Ragnotti aus dem Jahr 1985, war mehr als nur ein optisches Highlight – sie verband Vergangenheit und Zukunft auf einzigartige Weise.
Der neue Renault 5 Turbo 3E ist ein Statement auf Rädern. Er kombiniert klassische Kompaktheit mit modernster Technik und setzt neue Maßstäbe in der Klasse der elektrischen Klein-Sportwagen. Angetrieben wird er von zwei Radnabenmotoren an der Hinterachse, die gemeinsam 555 PS und ein Drehmoment von 4.800 Nm liefern. Damit gelingt der Sprint auf 100 km/h in unter 3,5 Sekunden.
Sein Gewicht liegt bei unter 1.450 Kilogramm. Möglich macht das eine neue Plattform aus Aluminium und Carbon, entwickelt von den Ingenieuren der Marke Alpine. Die 800-Volt-Architektur sorgt für beeindruckende Ladezeiten. So kann die 70-kWh-Batterie bei Gleichstrom in nur 15 Minuten von 15 auf 80 Prozent geladen werden. Die Reichweite beträgt laut WLTP über 400 Kilometer.
Exklusivität garantiert: 1.980 Stück weltweit
Wer sich dieses Stück Elektromobilitätsgeschichte sichern möchte, sollte schnell handeln. Renault baut den 5 Turbo 3E nur in einer limitierten Auflage von 1.980 Exemplaren. Seit April 2025 ist das Fahrzeug reservierbar. Der Einstiegspreis beträgt rund 160.000 Euro. Zur Reservierung genügt eine Anzahlung von 50.000 Euro. Die Auslieferung ist für Anfang 2027 geplant, abhängig von der Homologation.
Ein weiteres Highlight ist das kommende Personalisierungsprogramm. Ab Anfang 2026 können Käuferinnen und Käufer ihr Fahrzeug individuell gestalten. Zur Auswahl stehen historische Lackierungen wie das berühmte „Rouge Grenade“ der Serienmodelle oder die schwarz-gelb-weiße Farbgebung des Tour-de-Corse-Fahrzeugs von 1982. Auch moderne Farben werden verfügbar sein. Darüber hinaus lässt sich das Interieur umfassend anpassen, von den Sitzen bis zur Mittelkonsole. In enger Zusammenarbeit mit Renault Design entsteht so ein Fahrzeug, das nicht nur technisch, sondern auch optisch einzigartig ist.
Foto: Werk
