Der Zweiliter-16V-Motor reagiert spontan auf Gaspedal-Befehle, zieht kräftig durch und entfaltet ab 5000 Touren seine Power in voller Pracht, ohne akustisch über die Stränge zu schlagen. Dank straffem Sport-Fahrwerk bleibt der Wagen in Kurven sehr lange neutral, die Federung zeigt jedoch Filterschwächen bei kurzen Schlägen. Direkte, leichtgängige Lenkung mit starken Antriebseinflüssen bei voller Beschleunigung, exakte Schaltung, wirkungsvolle Bremsen. Im Innenraum gefallen vorne das luftige Raumgefühl und die gut konturierten, großzügig dimensionierten Sitze, im Fond herrscht hingegen Enge. Durchschnittlich großer, glattflächiger, einfach zu beladender, durch geteilt umlegbare Rücksitze erweiterbarer Kofferraum. Minus: Ablagen-Mangel, großer Wendekreis. Erfreulich: opulente Ausstattung, ordentliche Verarbeitung, gute Sicherheit, vollverzinkte Bleche. Passable Werthaltung, angemessener Verbrauch.
TECHNIK
R4, 4-Ventil-Technik, 1998 ccm, 124 kW (172 PS) bei 6250/min, max. Drehmoment 200 Nm bei 5400/min, Fünfgang-Getriebe, Vorderradantrieb, Scheibenbremsen v/h (v bel.), ABS, L/B/H 3773/1639/1417 mm, 5 Sitze, Wendekreis 11,1 m, Servo, Reifendim. 195/50 R 15, Tankinhalt 50 l, Kofferraumvol. 255-1037 l, Leergewicht 1035 kg, zul. Gesamtgewicht 1490 kg, 0-100 km/h 7,3 sec, 60-100 km/h (im 4. Gang) 8,0 sec, Spitze 220 km/h, Normverbr. (Stadt/außerorts/Mix) 10,5/6,4/7,9 l, Testverbrauch 8,4 l ROZ 98
Preis: S 285.000,-
