Die spanische VW-Tochter bietet den attraktiv gestylten Zwerg mit jenem 1,4-Liter-Pumpe-Düse-Dieselmotor an, der auch im Bruder Lupo seinen Dienst verrichtet. Dieses Triebwerk zeigt äußerste Zurückhaltung beim Sprit-Konsum und verhilft dem kleinen Spanier zu kraftvollem Vortrieb. Dank sportlich-kernigem Sound, agilem Handling und neutralem bis leicht untersteuerndem Fahrverhalten macht der Kleine viel Spaß. Ausreichender Federungskomfort, ausgezeichnete Traktion selbst bei Nässe, direkt-präzise Lenkung, wirkungsvolle Bremsen, präzise, gut abgestufte, aber etwas langwegige Schaltung. Im Inneren findet man vorne viel Platz auf angenehmen, straffen Sitzen, während im Fond Enge herrscht. Kleiner, über 1:1-Umlege-Lehnen erweiterbarer Kofferraum, viele Ablagen. Die passable Ausstattung kann mit vielen preiswerten Extras erweitert werden, Verarbeitung und Serien-Sicherheit gefallen.TECHNIKR3, Turbo, 1422 ccm, 55 kW (75 PS) bei 4000/min, max. Drehmoment 195 Nm bei 2200/min, Fünfgang-Getr., Vorderradantrieb, Scheibenbremsen v (bel.), Trommeln h, ABS, L/B/H 3536/1639/1460 mm, 4 Sitze, Wendekreis 10,1 m, Servo, Reifendim. 185/55 R 14, Tankinh. 34 l, Kofferraumvol. 130-790 l, Leergew. 960 kg, zul. Ges.-Gew. 1360 kg, 0-100 km/h 12,2 sec, 60-100 km/h (im 4. Gang) 8,7 sec, Spitze 170 km/h, Normverbr. (Stadt/außerorts/Mix) 5,6/3,5/4,3 l, Testverbr. 5,2 l DieselPreis: EUR 14.142,13 (S 194.600,-) Diesen Test finden Sie im Sonderheft ALLES AUTO Test Extra 2002
