Mehr als nur ein kompakter Kraftsportler ist der Seat Ibiza Cupra R. Das 180 PS starke 1,8-Liter-Turbo-Triebwerk liefert mächtigen Antritt und beschleunigt den Wagen in rund sieben Sekunden von Null auf Hundert. Das hart abgestimmte Fahrwerk bringt die Leistung zwar sicher auf die Straße (weitgehend neutrales bis zart untersteuerndes Eigenlenkverhalten), die Traktion des Fronttrieblers stößt jedoch bald an ihre Grenzen. Auf hohem Niveau: direkte und präzise Lenkung, fading-freie, fein dosierbare und kräftige Bremsen, knackig-exakte Schaltung. Ordentliches Platzangebot auf den vorderen Sitzen, im mühsam zu enternden Fond hapert´s jedoch an Knie- und Kopffreiheit, tadelloser Kofferraum mit praktischer Erweiterungs-Möglichkeit. Grundsätzlich solide Verarbeitung, akzeptabler Verbrauch, dichtes Wertstatt-Netz, braver Umwelt-Check, komplette Ausstattung.TECHNIKR4, 5-Ventil-Technik, Turbo, 1781 ccm, 132 kW (180 PS) bei 5600/min, max. Drehmoment 235 Nm bei 2100/min, Fünfgang-Getr., Vorderradantr., Scheibenbr. v/h (v bel.), ABS, L/B/H 3876/1640/1422 mm, 5 Sitze, Wendekr. 10,9 m, Servo, Reifendim. 205/45 R 16, Tankinhalt 45 l, Kofferraumvol. 250-782 l, Leergewicht 1119 kg, zul. Ges.-Gew. 1579 kg, 0-100 km/h 7,2 sec, 60-100 km/h (im 4. Gang) 6,7 sec, Spitze 225 km/h, Normverbr. (Stadt/außerorts/ Mix) 10,9/6,1/7,9 l, Testverbr. 10,6 l ROZ 95Preis: EUR 30.304,57 (S 417.000,-) Diesen Test finden Sie im Sonderheft ALLES AUTO Test Extra 2002
