Der von VW stammende 1,4-Liter-Motor des Ibiza läuft rau und vibriert spürbar, bietet aber kräftigen Durchzug. Tadellos sind Len-
kung, Getriebe und Bremsen. Das straffe Fahrwerk hält den Wagen sicher auf der Straße und federt passabel. Die harten Sitze offenbaren ihre rückenschonenden Qualitäten vor allem auf langen Strecken. Im Innenraum gibt es vorne genug Platz, im Fond jedoch stören knapper Knieraum und mangelnde Kopffreiheit. Ausreichend großer, über eine 2:1 geteilt umlegbare Fondlehne erweiterbarer Laderaum. Bescheidene Ausstattung, zufriedenstellende Verarbeitung, seit dem letzten Facelift markante Qualitäts-Fortschritte. Serien-Sicherheit Durchschnitt, bis auf nicht durchgängig auf Wasserbasis angerührten Lack positiv erledigter Umwelt-Check, etwas hoher Verbrauch. Günstiger Preis, durchschnittliche Werthaltung.
TECHNIK
R4, 1390 ccm, 44 kW (60 PS) bei 4700/min, max. Drehmoment 116 Nm bei 3000/min, Fünfgang-Getriebe, Vorderradantrieb, Scheibenbremsen v (bel.), Trommeln h, L/B/H 3876/ 1640/1422 mm, 5 Sitze, Wendekreis 10,9 m, Servo, Reifendimension 175/70 R 13, Tankinhalt 45 l, Kofferraumvol. 270-802 l, Leergewicht 955 kg, zul. Gesamtgewicht 1448 kg, 0-100 km/h 15,1 sec, 60-100 km/h (im 4. Gang) 11,2 sec, Spitze 157 km/h, Normverbrauch (Stadt/außerorts/Mix) 8,9/5,3/6,6 l, Testverbrauch 7,9 l ROZ 95
Preis: S 173.670,- (5tg.)
