Nun wird auch im Fabia der 1,4-Liter-Motor von VW mit 75PS angeboten: Er agiert drehfreudig und leichtfüßig, läuft bei höheren Touren aber etwas rau. Skodas kleiner Kompakter schafft durch geschickte Raumausnutzung ordentlich Platz, einzig bei Innenbreite und Kofferraum-Volumen (serienmäßig variabel erweiterbar) orientiert man sich am Kleinwagen-Format. Bei der Material-Qualität wird nicht offensichtlich gespart, die Verarbeitung passt. Die Comfort-Ausstattung erfüllt die meisten Wünsche, gegen günstigen Aufpreis stehen einige Extras zur Verfügung. Ausgeprägte Handlichkeit und angenehm-präzise Bedienung zählen zu den Stärken des Tschechen, beim Komfort (Poltern auf Querfugen) und bei der Geräuschdämmung gibt es noch Raum für Verbesserungen. Sicherheit: Front-Airbags und ABS sind Serie, Sidebags kosten extra. Tadellose Umwelt-Bilanz.
TECHNIK
R4, 4-Ventil-Technik, 1390 ccm, 55 kW (75 PS) bei 5000/min, max. Drehmoment 126 Nm bei 3800/min, Fünfgang-Getriebe, Vorderradantrieb, Scheibenbremsen v (bel.), Trommeln h, ABS, L/B/H 3960/1646/1451 mm, 5 Sitze, Wendekreis 10,5 m, Servo, Reifendimension 165/70 R 14, Tankinhalt 45 l, Kofferraumvolumen 260-1016 l, Leergewicht 1022 kg, zul. Gesamtgewicht 1567 kg, 0-100 km/h 13,8 sec, Spitze 167 km/h, Normverbr. (Stadt/außerorts/Mix) 9,0/5,3/6,6 l, ROZ 95
Preis: S 177.000,-
