Die Mini-Limousine ist mit knapp 100 PS überdurchschnittlich gut motorisiert. Der Sechzehnventiler dreht willig hoch, ist erträglich laut und durchschnittlich sparsam. Nur vollbeladen wünscht man sich mehr Power im Drehzahlkeller. Zur Motor-Charakteristik passend: das agile Fahrverhalten – in schnellen Kurven gibt´s nie mehr als ein dezentes Untersteuern, und das ohne gravierende Komforteinbußen. Leichte und direkte Lenkung, exakte und kurzwegige Schaltung. Relativ knapp: Das Platzangebot im Inneren, der bestenfalls durchschnittliche Kofferraum läßt sich immerhin variabel erweitern. Preis/Leistungs-Relation: Ziemlich komplette Ausstattung, tadellose Verarbeitung, die Einrichtung ist aber nicht mehr als eine traurige Plastik-Wüste. Licht- und Schattenseiten bei der Sicherheit: Zwei Airbags serienmäßig, ABS aufpreispflichtig, Gurtblocker oder -strammer sucht man vergebens, die vorderen Kopfstützen sind nicht höhenverstellbar. Komplett dagegen: Umwelt-Checklist.
Technik
4-Zylinder-Reihe, 4-Ventil-Technik, 1590 ccm, 73 kW (99 PS) bei 6000/min, max. Drehmom. 127 Nm bei 3000/min, Fünfgang-Getriebe, Vorderradantr., Scheibenbr. v (bel.), Trommeln h, L/B/H 4195/1690/1390 mm, Wendekr. 9,8 m, Servo, Reifendim. 175/70 R 13, Tankinh. 51 l, Kofferraumvol. 346 l, Leergew. 945 kg, zul. Ges.-Gew. 1395 kg, 0-100 km/h 11,3 sec, 60-100 km/h (im 4. Gang) 12,6 sec, Spitze 175 km/h, Testverbr. 8,4 l ROZ 91
Preis: S 189.900,- DM 25.350,-
