Serienmäßig: praktische Kombi-Details (Verzurr-Ösen, Dachreling, Abdeckung) sowie zahlreiche Komfort-Goodies (elektrische Helfer für Fensterheber und Außenspiegel, Leuchtweitenregulierung etc.). Nüchtern-funktionelles Cockpit-Styling (Ausnahme: Mini-Huptasten). Ambitioniert verarbeitet: nichts klappert oder quietscht, die Türen schließen satt. Recht agiler Sechzehnventiler, hohe Zuladung kostet aber Temperament. Brav beim Verbrauch, rauh und laut über 4000 Touren. Präzise, leichtgängige Servo, die exakte Schaltung hakelt mitunter. Etwas unausgewogenes Fahrwerk: mäßige Traktion, ruppig auf kurzen Stößen, leichte Lastwechselreaktionen. Sitze: angenehm straff vorne, zu hart hinten. Gutes Preis/Leistungs-Verhältnis, bemühte Sicherheits- und Umwelt-Checklisten.
Technik
4-Zylinder-Reihe, 4-Ventil-Technik, 1590 ccm, 72,5 kW (99 PS) bei 6000/min, max. Drehmoment 127 Nm bei 3200/min, Fünfgang-Getriebe, Vorderradantrieb, Scheibenbremsen v (bel.), Trommeln h, L/B/H 4345/1690/1460 mm, Wendekreis 10,4 m, Servo, Reifendimension 185/60 R 14, Tankinhalt 51 l, Kofferraumvolumen 375-1377 l, Leergew. 1030 kg, zul. Gesamtgew. 1560 kg, 0-100 km/h 10,9 sec, 60-100 km/h (im 4. Gang) 13,6 sec, Spitze 175 km/h, Normverbr. (Stadt/außerorts/ Mix) 9,4/6,3/7,4 l, Testverbr. 8,9 l ROZ 91
Preis: S 189.900,-
