Zwei Wochen noch, dann ist es soweit: Der Autosalon in Paris öffnet seine Pforten und hat wieder viele, interessante Highlights für uns parat. Wir haben für euch eine Übersicht aller Neuheiten zusammengestellt, die wir erwarten dürfen.
Vor kurzem erst freute sich Porsche öffentlich darüber, dass ihr neuer Panamera Turbo die schnellste Limousine um den Nürburgring ist. Die Freude währte nur kurz: Alfa Romeo hat die Deutschen mit der Giulia Quadrifoglio gerade wieder von Thron gestoßen.
Nobel auf allen vieren: Der Wachtumsmarkt der Premium-SUVs lockt! Womit die Platzhirsche weiter punkten wollen und welche Neueinsteiger sich künftig mit ihnen messen werden.
Selten hat es jemand von der ersten Präsentation bis zum Marktstart so span¬nend gemacht wie Alfa Romeo mit seiner neuen Giulia. Hat sich das Warten gelohnt?
Fast hätte man es nicht mehr für möglich gehalten, doch sie fährt tatsächlich: Die Alfa Giulia. Wie gut, lesen Sie in unserem aktuellen Heft. Ebenso übrigens wie einen Fahrbericht zum neuen Fiat Tipo, dem Renault Talisman Grandtour oder dem Ford Edge. Außerdem muss der neue VW Tiguan in unserem großen Vergleich zeigen, ob er der zuletzt deutlich erstarkten Konkurrenz gewachsen ist. Darüber hinaus finden Sie in der Juni-Ausgabe den großen Test zum brandneuen und mit großen Hoffnungen behafteten Jaguar F-Pace, sowie weitere Testberichte zur neuen E-Klasse von Mercedes, dem E-Dreier von BMW sowie dem neuen Suzuki Baleno und noch vieles, vieles mehr.
Der Golf GTI wird 40, und damit eine ganze Fahrzeugklasse. Zu dessen Jubiläum zeigen wir zehn der spannendsten Exponate, an die sich heute niemand mehr erinnern kann.
Neue Autos sind etwas Schönes, keine Frage. Doch fast noch mehr bringen automobile Klassiker das Herz des Autonarren zum Pochen - so auch bei uns, versteht sich. Aus diesem Grund werfen wir jede Woche an dieser Stelle unsere erfahrene Angel aus und picken für euch als Empfehlung einen besonderen Klassiker heraus, der gerade nach einem neuen Besitzer sucht. Natürlich stets samt Hintergrund-Infos und Tipps. Diese Woche: Alfa Spider 2,0
Heute ist nahe Rom, im Cassino-Werk, die erste Alfa Romeo Giulia vom Band gelaufen. Damit liegt man nach früheren Berichten über ein Monat hinter dem Zeitplan – was wohl auch der Grund dafür sein dürfte, dass der Wagen in Österreich nach wie vor nicht bestellt werden kann.
Auch wenn Alfa Romeo es schon lange angekündigt hatte; wir haben verstanden, wenn manche daran gezweifelt haben, dass Alfa WIRKLICH in Genf die zivile Version der Giulia präsentieren wird. Doch die Italiener haben Wort gehalten. Auch damit, dass sie nicht viel weniger dramatisch aussehen wird als die Quadrifoglio Verde Version.
Noch bevor die neue Giulietta in Genf zum ersten Mal neben der Giulia auf der großen Bühne stehen darf, dreht sie bereits ihre ersten Runden durchs Internet.
Ab dem 23. Februar sollen im Fiat-Chrysler-Automobiles-Werk Cassino täglich 30 Alfa Romeo Giulia in einem Pre-Produktions-Lauf vom Band rollen. Ab dem 14. März beginnt dann die reguläre Massenproduktion.
In Natura noch schöner als auf den Bildern – die Giulia QV ist gleich in zwei Ausführungen auf der Vienna Autoshow vertreten.
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