Audi
GTI Treffen: Neue Homepage, erste Infos
Nach dem GTI Treffen am Wörthersee, ist vor dem GTI Treffen am Wörthersee. Und weil der nächste Sommer (hoffentlich) schneller kommt als man denkt, haben die Organisatoren schon jetzt mal angefangen neuen Wind einzubringen.
Audi A1 Sportback 1,4 TDI sport
Audi führt bei seinem Baby eine Modellpflege durch und verpasst sowohl Basisdiesel als auch -benziner nur noch Dreizylinder.
Audi enthüllt den neuen R18 e-tron quattro
Das ist es also, das Auto, das nach kurzer Flaute im Jahr 2016 Audi wieder auf die oberste Podiums-Stufe von LeMans bringen soll. Die dafür vorgenommenen Änderungen waren tiefgreifend.
So klingt der neue Audi TTRS
Audi spult mit dem künftigen TTRS gerade fleißig Testkilometer auf der Nürburgring Nordschleife ab. Wie das aussieht, und vor allem klingt, zeigt uns dieses Video.
Audi Q7 3,0 TDI quattro
Das US-Schlachtschiff wurde in der Neuauflage deutlich mehr auf Vordermann gebracht, als es das Design vielleicht auf den ersten Blick vermuten lässt. Der neue Q7 beweist eindrucksvoll, wie leicht sich über zwei Tonnen Leergewicht anfühlen können.
Audi TT Roadster 2,0 TDI
Offen für alles: Im Test gibt sich der neue Frischluft-TT mit 184 Diesel-PS sparsam und ausreichend flott zugleich.
Audi A3 e-tron
Ringspannung: Wer will, fährt mit Audis, ausschließlich als Fünftürer erhältlichen, zweitem Hybridler bis zu 50 Kilometer rein elektrisch. Was er sonst so kann, klärt unser Test.
Audi A4 2,0 TDI
Jetzt auch mit dem neuen markanten Familien-Gesicht: Audi A4 Nächster, bitte! Konsequent verpasst Audi einem Modell nach dem anderen das neue Familiengesicht mit dem so genannten Single Frame”-Grill. Nach Zwölfzylinder-A8, A6 und A3 Sportback war als nächster der A4 dran. Was die Ingolstädter ihrer Mittelklasse-Limousine angedeihen ließen, ist zwar keine echte Neu-Konstruktion, aber doch mehr als nur ein Facelift. Neben dem erwähnten Kühlergrill stechen die Scheinwerfer mit ihrer geschwungenen Unterkante, das flachere Heck samt neu geformten Leuchten sowie die komplett in Wagenfarbe lackierten Stoßfänger ins Auge. Die Außenlänge wuchs um 38 Millimeter. Das kam dem Kofferraum zu- gute – der […]
Audi A6 3,2 FSI quattro
Audis neue Business Class mit starkem Benzin-Direkteinspritzer: A6 3,2 V6 FSI Obwohl hierzulande seit dem letzten Jahr die Verkaufszahlen in der Oberklasse rückläufig sind – SUV und Vans verzeichnen nach wie vor starke Zuwächse – , betritt mit dem neuen Audi A6 eine frische Business-Limousine den Markt, die das Zeug hat, den Trend zu kippen.Neu bedeutet beim A6 nicht nur neues Design – Stichwort Familiengesicht mit markant nach unten gezogenem Auto Union”-Kühlergrill, massives Längenwachstum oder im Inneren das nunmehr fahrer-orientierte Cockpit -, sondern auch Neues unter der Haube. Neben dem Dreiliter-Diesel (Vergleichstest in Heft 4/2004) feiert ein brandneuer 3,2-Liter-V6 mit […]
Audi SQ5 TDI
Der erste Sport-Audi mit Selbstzünder ist ein SUV Das neue Spitzenmodell von Audis mittlerer SUV-Baureihe ist da – und ist ein Diesel! Also darf sich der Top-Q5 als erster Selbstzünder in der Ingolstädter Geschichte mit dem prestige-trächtigen S-Abzeichen schmücken. Zu Recht? Ein Blick auf die Fahrleistungen genügt: ja! Knapp über fünf Sekunden für den Sprint auf 100, das schaffen nur echt sportliche Autos. Dazu begeistert die souveräne Art, mit der sich der knapp zwei Tonnen schwere SQ5 bewegen lässt und wie flott er die Kurve kriegt ohne zu wanken.Und wie verträgt sich ein S-Audi soundseitig mit dem Diesel? Bestens, auch […]
Audi A3 Sportback 2,0 TDI Ambition
A3 Sportback: technisch ein Golf – und dennoch mehr Zu sagen, Audi stülpe dem Golf einfach ein hübsches Kleid über und verkaufe ihn sauteuer als A3, greift zu kurz – auch wenn es technisch durchaus stimmt. Gelingt es den Ingolstädtern doch klar, ein nobleres Feeling aufkommen zu lassen als beim Wolfsburger Pendant. Der A3 sieht außen wie innen edel aus, die Materialien greifen sich (noch) hochwertiger an als im VW, die exzellenten Sportsitze unseres Ambition” erinnern fast schon an Porsche. Im Zentral-Computer lassen sich alle möglichen Fahrzeug-Funktionen konfigurieren. Der bärenstarke Diesel ist ausgezeichnet gedämmt, Lenkung und Fahrwerk wirken sportlicher als […]
Audi Q5 2,0 TDI quattro S-tronic
Frisch geliftet geht der Audi Q5 ins neue Modelljahr Die aktuelle Frischzellenkur tut Audis mittlerem SUV gut, der vor drei Jahren präsentierte und seither in Österreich mehr als 7800-mal verkaufte Q5 musste 2011 seine Spitzenposition im Segment der kompakten Premium-Kraxler dem BMW X3 abtreten. Mit dem Facelift möchten die Ingolstädter den Thron wieder von den bayrischen Landsleuten zurückerobern.Erkennen soll man den gelifteten Q5 an den oben angeschrägten Ecken des Kühlergrills, an überarbeiteten Stoßfängern und am frischen Design des optionalen LED-Tagfahrlichts. Was ist sonst noch neu? Eine elektromechanische Servolenkung hilft ebenso beim Spritsparen wie die serienmäßige Start/Stopp-Automatik. Ebenfalls neu und aufpreisfrei: […]
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