Audi

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Audi TT Coupé 1,8 T

02. Jan 2001Keine KommentareTests

Unter den chicen Coupé-Schwüngen lebt es sich erfreulich luftig – zumindest vorne, hinten reicht´s für Kleinkinder oder zusätzliches Gepäck. Schon der Basis-Kofferraum ist ziemlich geräumig, er läßt sich unter Beibehaltung der ebenen Ladefläche auch noch variabel erweitern. Liebevoll gestaltet und einwandfrei verarbeitet: das Interieur mit hochwertigem, schwarzem Kunststoff und jeder Menge Alu-Details. Üppige Ausstattung, gegen Aufpreis gibt´s u. a. Xenon-Lampen oder Allradantrieb. Doch schon frontgetrieben ist der TT ein Asphalt-Kleber allerster Güte. Dazu passend: die wunderbar direkte Lenkung, das gut abgestufte Getriebe sowie die starken, auch bei voller Beanspruchung nie nachlassenden Bremsen. Der Fünfventiler punktet mit toller Elastizität und niedrigem […]

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A4 Avant 1.8

02. Jan 2001Keine KommentareTests

Es ist zwar gut zugänglich, glattflächig und variabel vergrößerbar, an das Volumen der Konkurrenz kommt der Audi-Laderaum aber nicht heran. Auch im Inneren ist der A4 Avant nur durchschnittlich geräumig, er punktet aber mit edlen Materialien und hohem Qualitäts-Standard. Gewohnt funktionell, aber nüchtern: der Arbeitsplatz. Man sitzt hervorragend, schaltet und lenkt ohne viel Kraftaufwand und dennoch exakt. Gelungene Fahrwerks-Abstimmung: straff-komfortabel mit überwiegend neutralem Eigenlenkverhalten. Der Fünfventil-Motor braucht mindestens 3000 Umdrehungen, um seine volle Leistung auszuspielen, er ist jedoch drehfreudig und auch im oberen Touren-Bereich relativ leise. Verbrauch: der Leistung angemessen. Plus: gute Wiederverkaufs-Chancen, hohes Sicherheits-Niveau, keine Umwelt-Patzer. Technik 4-Zylinder-Reihe, 5-Ventil-Technik, […]

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Audi A6 2.4 5V

02. Jan 2001Keine KommentareTests

Alle Passagiere reisen bequem auf hervorragenden Sitzen, das große Koffer-Abteil ist auch noch variabel erweiterbar. Drehfreudiger V6 mit souveräner Leistung, aber zartem Hänger im Touren-Keller und nicht mehr ganz dezentem Lauf bei hohen Drehzahlen. Brave Sprit-Schnitte sind aber allemal drin. Dank zielgenauer, leichtgängiger Servo sehr handlich zu fahren. Plus: weich-exakte Schaltung. Das eher komfort-orientierte, harmonisch abgestimmte Fahrwerk sowie die fehlenden Wind- und Abrollgeräusche machen lange Reisen zum Vergnügen. Allzu forsche Gangart freilich steht dem A6 weniger, zu stark ist dann die Aufbau-Bewegung, zu ausgeprägt die Aufschaukel-Tendenz. Ausgezeichnete Komfort- und Sicherheits-Ausstattung, tadellose Verarbeitungs- und Materialqualität, vollverzinkte Karosserie. Bis hin zu Wasserbasis-Lacken […]

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Audi A8 2.5 TDI

02. Jan 2001Keine KommentareTests

Dennoch ermöglicht der niedrige Diesel-Verbrauch Reichweiten über 1000 Kilometer – wohl auch ein Verdienst der leichten Alu-Karosserie. Die ist unerwartet übersichtlich, aber im Oberklasse-Vergleich vor allem bei der Kopffreiheit nur durchschnittlich geräumig. Gut nutzbares und via Serien-Skisack erweiterbares 525-Liter-Gepäckabteil. Das A8-Fahrwerk glänzt mit sicherem Fahrverhalten, guter Traktion sowie bissig-standfesten Bremsen, zeigt aber leichte Filter-Schwächen bei kurzen Stößen. Plus: direkte, präzise Servo, exakt schaltbares, gut abgestuftes Sechsgang-Getriebe. Unaufdringlich-noble Atmosphäre, hochwertige Materialen, perfekte Verarbeitung. Die Ausstattung ist brav, aber nicht üppig, standesgemäße Sicherheits-Details wie ABS, Fahrer- und Beifahrerairbag sowie Seiten-Airbags sogar für die Fond-Passagiere sind aber Serie. Technik V6, 4-Ventil-Technik, Turbo, 2496 […]

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Audi A3 1,9 TDI Attr.

02. Jan 2001Keine KommentareTests

Audis kompakter Dreitürer bietet besonders vorne viel Platz, doch auch im Fond und im gut nutzbaren, variablen Kofferraum geht es ausreichend luftig zu. Plus: Easy-Entry“-System samt Sitz-Memory für bequemen Fond-Zustieg. Auch als Basis-Version „Attraction“ recht ordentlich ausgestattet – hochwertige Materialien und solides Ambiente inklusive. Weitere Audi-Meriten: perfekte Ergonomie, leichtgängig-präzise Lenkung, angenehme, kurzwegige Schaltung. Die Golf-Bodengruppe bewährt sich auch im A3: Er kann´s sportlich genauso wie komfortabel, wirkt erfreulich agil und bleibt im Grenzbereich leicht beherrschbar. Der drehmomentstarke 90-PS-Direkteinspritzer sorgt für tollen Durchzug und flotte Fahrleistungen bei gleichzeitig niedrigen Verbrauchs-Werten. Das Kaltlauf-Nageln legt sich bald, die harten Verbrennungsgeräusche sind gut gedämmt. […]

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Audi A4 1,8

02. Jan 2001Keine KommentareTests

Der A4 zählt trotz seines hohen Preises zu den Top-Sellern in der Mittelklasse, bürgt doch der noble Deutsche für gediegenes Ambiente und Top-Qualität. Die Ausstattung umfaßt Feines (z. B. Klimaautomatik), läßt aber dennoch genug Extras offen. Klassen-Mittelmaß: das Raumangebot inklusive Gepäckabteil. Immerhin ist der Kofferraum gut nutzbar und serienmäßig variabel zu erweitern. Plus: genügend Ablagen. Der Fünfventil-Vierzylinder läuft etwas brummig, sorgt aber für ausreichend Vortrieb und hält den Spritkonsum im Rahmen. Straff-komfortables Fahrwerk mit Filter-Schwächen auf kurzen Unebenheiten. Die leichtgängige, hochpräzise Lenkung macht den A4 extrem handlich. Weitere Pluspunkte: exakt-geführte Schaltung, gut dosierbare, kräftige Bremsen. Hoher passiver Sicherheits-Standard inklusive vier […]

Audi A4 Avant 1,9 TDI

02. Jan 2001Keine KommentareTests

Der antrittsstarke 110-PS-TDI sorgt für tollen Punch und ausgezeichnete Fahrleistungen. Erfreuliche Begleiterscheinungen: extrem niedriger Diesel-Konsum sowie zumeist angenehme Akustik. Der A4 Avant ist kein Lademeister, entschädigt aber mit schicker Form und vifen Details: versperrbare Fondlehne mit bequemem Umlege-Mechanismus, fast ebener Ladeboden, stabile Laderaumabdeckung, serienmäßig vorhandenes Trennetz. Im Inneren geht´s sachlich-solide zu, Material-Anmutung und Verarbeitungs-Qualität überzeugen genauso wie die hervorragenden Sitze und die ausgereifte Ergonomie. Gleichermaßen exakt und leichtgängig arbeiten Lenkung, Schaltung und Pedalerie. Angenehm-straffes Fahrwerk, problemloses Handling, bei Nässe freilich kann ein ungestümer Gasfuß für durchdrehende Antriebsräder sorgen. Keine groben Mängel zeigt der Blick in die Umwelt- und Sicherheits-Checklisten, besonders […]