BMW folgt nun auch beim neuen klein-SUV X1 dem Sprichwort "nur quer bist wer" in Sachen Motoreinbauweise und verleiht ihm alt bewährte BMW-Tugenden auf Mini-Basis.
Der Kampf um das autonome Fahren geht in eine nächste Runde. Der neue 7er ist der erste mit entsprechendem Feature. Und auch sonst feuert BMW ein wahres Technologie-Feuerwerk für ihr Flaggschiff ab.
Electronic Arts ist mit seiner Need for Speed-Serie immer schon gut darin gewesen, exklusive Deals mit Autoherstellern abzuschließen. So auch für den neusten Teil der Serie. In diesem werdet ihr nämlich nicht nur die letzten drei Generationen des M3 und den aktuellen M4 fahren können, sondern auch den brandneuen M2.
BMW hat heute ganz offiziell das Tuch des Schweigens von ihrem neuen Spitzenmodell der 2er-Reihe gelupft: dem M2 Coupé. Und die rohen Daten kleinen schon einmal ganz gut: 370 PS, 500 NM, Hinterradantrieb und wahlweise auch als Schalter zu haben.
BMW belässt es beim 3er-Facelift bei Feinheiten. Neue Motoren, neue Ausstattungsdetails und leicht verfeinerte Optik. Die alten Tugenden sind aber geblieben.
BMWs erster Siebensitzer-Van als Diesel mit Automatik stellt sich unserem Test. Objektiv betrachtet schneidet er dabei gut ab ... aber ein VAN von BMW?
Wir fuhren den Baby-BMW nach dem Facelift als mittleren Diesel und Sportausführung und wurden davon überzeugt: es geht auch kompakt mit Klasse.
Erster Test der Neuauflage des XL-Bayern-Coupés - jetzt ohne übertriebene Härte und mit etwas mehr "Sinn".
Schon während der Bremen Classic Motorshow Anfang Februar machte sich die Vorfreude der Oldtimerliebhaber auf die kommende Saison bemerkbar. Die hohe Nachfrage nach SONAX-Produkten und kompetenter Beratung ließen keine Langeweile aufkommen.
Sprintstärkster Selbstzünder am Markt: register-aufgeladenener BMW 535d Doppel-Druck Immer wieder gibt´s bei BMW Schummelpackungen”, also Typenbezeichnungen, die hubraummäßig mit dem Motor nicht übereinstimmen. Krassestes Beispiel: der 745i von 1980. Unter der Haube des damaligen Flaggschiffs werkte ein 3,2-Liter-Reihensechser mit Turbolader, damit hatte der 7er so viel Schmalz wie ein etwa 4,5 Liter großes (V8-)Triebwerk – deshalb die Bezeichnung 745i. Auch der jetzt aufgelegte 535d hat nicht 3,5 Liter Hubraum, sondern “nur” 3,0 – und wie damals steckt auch heute feinste Turbo-Technik hinter der Namens-Änderung.Register-Aufladung heißt das Zauberwort, und dazu braucht es zwei Turbolader. Soweit nichts Außerge-wöhnliches, doch arbeiten die beiden […]
Einziger Vierzylinder und günstigstes Modell in BMWs SUV-Programm: X3 2,0d Einstiegs-Hilfe Bislang war die Welt des X3 eine, die durchgehend auf Sechszylinder-Motoren fußte: Die beiden Benzinbrüder (2,5i und 3,0i) und auch der Dieselmotor (3,0d) vertrauten reihenweise diesem Bau-Prinzip. Jetzt ist alles anders: Die Sechser-Phalanx wird neuerdings von einem Vierzylinder-Diesel durchbrochen, der die Dreiliter-Benzinversion sogar um 30 Newtonmeter übertrifft. Dafür zieht der Einstiegs-Motor in Sachen Laufruhe eindeutig den Kürzeren – es geht eben nichts über einen seidig-kultivierten Reihensechser. Andererseits: Der Zweiliter-Diesel ist das einzige X3-Modell, das unter 40.000 Euro bilanziert. Einschließlich dem gern genommenen Ö-Paket bewegt man sich zwar schnell wieder […]
Einstieg auf hohem Niveau in BMWs Roadster-Programm: Z4 2,5i mit 192 PS Man sitzt in der günstigsten Version des brandneuen BMW-Roadsters Z4 und stellt fest: Der Einstieg war schwer. Und damit ist nicht nur das Entern des Cockpits gemeint – wie in diesem Segment üblich, schwingt sich´s ob kleiner Türen nicht unbedingt verrenkungsfrei in den Sitz -, sondern auch der preisliche Einstieg ins Roadster-Programm von BMW. Mit dem Österreich-Paket, das mehr als 90 Prozent der Kunden ordern werden, beginnt die Z4-Palette bei gut 40.000 Euro. Warum der Zweisitzer im Vergleich zum Vorgänger so teuer geriet, hat einen einfachen Grund: Es […]
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