BMW
Schwerer Einstieg: BMW Z4 2,5i Österreich-Paket
Einstieg auf hohem Niveau in BMWs Roadster-Programm: Z4 2,5i mit 192 PS Man sitzt in der günstigsten Version des brandneuen BMW-Roadsters Z4 und stellt fest: Der Einstieg war schwer. Und damit ist nicht nur das Entern des Cockpits gemeint – wie in diesem Segment üblich, schwingt sich´s ob kleiner Türen nicht unbedingt verrenkungsfrei in den Sitz -, sondern auch der preisliche Einstieg ins Roadster-Programm von BMW. Mit dem Österreich-Paket, das mehr als 90 Prozent der Kunden ordern werden, beginnt die Z4-Palette bei gut 40.000 Euro. Warum der Zweisitzer im Vergleich zum Vorgänger so teuer geriet, hat einen einfachen Grund: Es […]
Macht mit Acht: BMW 740d
BMWs Selbstzünder-Topmodell 740d überzeugt bei Leistung und Verbrauch. In der automobilen Luxusklasse zeigt sich: Mächtig Power und hohes Gewicht müssen nicht immer mit horrenden Verbräuchen einher gehen. Bestes Beispiel: der neue BMW 740d. Das bayrische Diesel-Flaggschiff stemmt aus einem Vierliter-V8 stramme 258 PS und 600 Nm auf die Kurbelwelle, damit beschleunigt der knapp 2,1 Tonnen schwere Siebener in 7,4 Sekunden von Null auf Hundert, Schluss mit dem Vortrieb ist erst bei abgeregelten 250 km/h. Imposante Eckdaten also, doch ebenso imposant – nämlich im positiven Sinn – ist der Verbrauch: auf der Test-Tour waren es keine elf Liter.Kein Wunder also, dass […]
BMW 520d xDrive Touring Ö-Paket
Der BMW 5er präsentiert sich sanft aufgefrischt Der Unterschied zwischen BMW und Mercedes? Die E-Klasse wird bei einem Facelift völlig umgekrempelt. Der 5er hingegen nur so sanft aufgefrischt, dass es kaum einer bemerkt. Das einzig Augenfällige: Die Seitenblinker wanderten von den Kotflügeln in die Außenspiegel. Der große Rest, Scheinwerfer, Leuchten und Stoßfänger, wurde nur leicht adaptiert, was sehr für die Stimmigkeit der Baureihe spricht.Mehr tat sich bei der Technik. Euro 6-Norm ist nun Standard, und die famose Achtgang-Automatik verfügt nun über eine Segel-Funktion: Wenn man zwischen 50 und 160 km/h sanft vom Gas geht, kuppelt die Elektronik aus, trennt also […]
BMW Z4 sDrive35is Ö-Paket Plus
340 Turbo-PS sorgen im Z4 35is allzeit für stürmischen Vortrieb Man muss schon genau hinsehen, um die Modellpflege des aktuellen Z4-Jahrgangs zu erkennen. Kleine Verfeinerungen an der Karosserie, frische Farben, LED-Lichter und Ausstattungspakete mit gewagten Leder/Intarsien-Kombinationen – viel mehr hat sich nicht getan. Technisch allerdings stehen alle Zeichen auf Turbo. Von der neuen Basis-Motorisierung mit vier Zylindern und 156 PS bis hin zum Top-Triebwerk mit 340 Pferden sind sämtliche Varianten mit der zweistufigen TwinPower-Aufladung bestückt – und im Falle der getesteten Spitzen-Variante ergibt das einen der souveränsten Motoren mit Zwangsbeatmung überhaupt.Knapp über Leerlaufdrehzahl liegt schon dermaßen viel Drehmoment an, dass […]
BMW 318d Gran Turismo Ö-Paket Plus Aut.
Bequemes Reisen: Der neueste 3er-Ableger trägt das Gran Turismo zu Recht im Namen Zweitausend Kubik und 143 PS: Was hervorragend in den bayrischen Kompaktklassler 1er-BMW passt, ergibt auch im deutlich größeren 3er Gran Turismo Sinn. Obwohl der neueste GT kein Leichtgewicht ist, meistert der schwächste Diesel alle Alltags-Situationen souverän. Vor allem weil die Achtgang-Automatik stets flink und butterweich den richtigen Gang einlegt, braucht man eigentlich nicht mehr Power.Und mehr Raum als im dritten (und letzten) 3er-Familienmitglied kann man sich nicht wünschen: Selbst wenn Fahrer und Beifahrer zu den groß Gewachsenen zählen, bleibt im Fond noch so viel Platz, wie man […]
BMW 120d xDrive Ö-Paket Plus
Allrad nach Art des Hauses jetzt auch für den 1er-BMW Kaum zu glauben: Fast jeder zweite BMW wird in Österreich mit Allrad verkauft. Tendenz vermutlich steigend, wenn das xDrive-System ab sofort auch in den beliebten 1er gepackt wird. Das Besondere am bayrischen Grip-Spender: Er analysiert laufend diverse Dynamik-Parameter wie Lenkwinkel, Gaspedalstellung oder Querbeschleunigung und sieht so drohende Rutschphasen quasi voraus.Droht das Heck auszubrechen, dirigiert xDrive blitzschnell mehr Antriebskräfte zur Vorderachse, will der 1er über die Vorderräder schieben, bekommt die Hinterachse mehr Power, der BMW Schleuderschutz DSC übernimmt nur mehr in heiklen Situationen das Kommando. Außer er wird durch längeren Druck […]
BMW 730d xDrive Ö-Paket
Münchner Flaggschiff mit kleinstem Motor und Allrad Auch wenn im BMW 730d der kleinste Motor werkt, ist er keinesfalls untermotorisiert. Dank homogener und seidigweicher Kraftentfaltung bringt der 285 PS starke Selbstzünder den knapp zwei Tonnen schweren Luxus-Bayer auf Touren. Und das passt hervorragend zum Gesamt-Charakter des Autos. In edlem Ambiente und in der Stille des lederbezogenen Cockpits reist es sich wahnsinnig entspannt. Dabei ist es egal, ob man nun über Landstraßen wetzt, auf der Autobahn Kilometer abspult oder durch die City kreuzt, irgendwie keimt ständig das Gefühl, schon zuhause angekommen zu sein.Die Armada an Assistenz- und Sicherheits-Systemen hält sich lange […]
BMW M 135i Aut.
Der M 135i zeigt: Mehr kompakter Überfluss geht nicht Um die entscheidende Frage gleich zu beantworten: Der M 135i geht – und wie! Kein Bereich, in dem der aufgeladene Sechszylinder nicht Dampf hat. Kein Moment, in dem die Turbos nicht unter Druck stehen. Der Murl liefert einfach immer mehr Druck, als für die Hinterreifen auf Dauer gesund ist. Das ergibt nicht nur fabelhafte Fahrleistungen, sondern vor allem ein federleichtes Fahrgefühl.Der M wirkt wie eine verspielte Lenkwaffe, lässt sich zielgenau dirigieren, wiegt den Fahrer im Glauben, gekonnt an der Haftgrenze zu taumeln. Dabei bleibt er dank vorauseilender Elektronik stets ungefährlich. Ein […]
BMW ActiveHybrid3 Ö-Paket Plus
Der sportschrittlichste Hybrid kommt von BMW Der Antriebsstrang des ActiveHybrid 3 stammt eins zu eins aus dem elektrisierten Bruder Fünfer, die Kombination mit dem um 14.000 Euro günstigeren Dreier-Kastl bringt ein noch souveräneres Strom/Benzin-Vehikel, und zwar aus mehreren Gründen. Stichwort Innenraum: Dank smarterem Package ist der Kofferraum um 20 Liter größer als im 27 Zentimeter längeren Hybrid-5er (wenngleich auch 90 Liter kleiner als im normalen Dreier).Stichwort Performance: 306 PS sorgen im 200 Kilo leichteren Dreier für mächtig Dampf, noch dazu wenn sich zusätzlich 55 Elektro-PS einmischen. In Wahrheit sollte sich der neue M3 vor diesem Modell in Acht nehmen, und […]
BMW X1 xDrive 18d Ö-Paket Plus
Der X1 ist ein untypischer, aber gelungener BMW Dieser X1 ist in Summe seiner Eigenschaften eigentlich kein echter BMW. Die Lenkung ist eher fad, das Fahrwerk zwar sicher, aber bequem und die Sitze so schwach konturiert, dass sich auch die unsportlichsten Hinterteile wohl fühlen. Und das Faszinierende daran: So gelungen war noch kein Kraxler aus München.Denn mit den SUVs von BMW war das immer so eine Sache. Eine grundsätzlich unsportliche Auto-Gattung – so hoch und schwer – passt irgendwie nicht zu den ureigenen Münchner Idealen. Also stimmte man Fahrwerke härter ab und Lenkungen strenger, obwohl das die meisten Kunden in […]
BMW M6 Coupé
Ein M6-Pilot sollte nicht nur Gefühl im Gasfuß und einen sensiblen Popometer mitbringen, sondern auch ein Virtuose an den Tasten sein, wenn es gilt das Setup des Brutalo-BMW zu konfigurieren Super oder SuperPlus? “98 Oktan” antworten wir knapp – vor allem aber überrascht. Weil wir eigentlich eine SB-Tankstelle angesteuert haben. Ohne auszusteigen sprudelt bereits der teure Saft. Als der hilfsbereite Tankwart plötzlich mit gezückter Kamera den M6 umkreist, ist alles klar. Sogar eine Shop-Bedienstete stürmt herbei und will alles über PS, Preis und das faszinierende Silverstone-Blau wissen. Irgendwie verständlich: Das Bayern-Coupé steht mit seinen üppigen Lufteinlässen, den markanten seitlichen Kiemen […]
Test: BMW 530d Autom. Ö-Paket
Der neue Fünfer fühlt sich fast an wie ein 7er – mit allen Vor- und Nachteilen.
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