Wir haben bei den österreichischen Generalimporteuren nachgefragt wie es im neuen Jahr mit den 2017 angebotenen Öko-Prämien weitergehen wird. Die meisten lassen sie auslaufen, einzelne aber auch nicht.
Ab 2020 soll Opel wieder rentabel sein - so der nun vorgestellte Sanierungsplan greift, der zudem den Erhalt aller Werke und eine Elektrifizierung aller Modellreihen bis 2024 vorsieht.
Die Zukunft für Opel ist geplant: Modelle werden gestrichen, künftige Autos auf PSA-Plattformen daherkommen und die Expansion in neue Märkte wird geplant. Unsicher ist allerdings nach wie vor ob nach 2018 nicht doch Entlassungen drohen.
Der französische PSA-Konzern hat Übung darin einen Automobil-Bauer schlanker, effizienter und wieder Gewinn-bringend zu machen - sie haben dieses Kunststück immerhin erst unlängst bei sich selbst vollführt. Nun soll es auch bei Opel gelingen. Das könnte circa 6.000 Opel-Mitarbeiter den Job kosten.
Citroen-CEO Linda Jackson hat bestätigt, dass sie dem Produkt-Chef Xavier Peugeot den Auftrag erteilt hat ein Top-Modell des aktuellen C3 mit Parallelen zum aktuellen WRC-Auto auf die Beine zu stellen.
Ein neues Jahr, ein neues Jahrbuch voller umfangreicher Geschichten zu einiger der schönsten, interessantesten, seltensten und wertvollen Kraftfahrzeuge, die uns im Laufe der letzten Zeit unter gekommen sind.
Die Photoshop-Künstler von La tête dans le cul haben ein interessantes Projekt gestartet: Sie reduzieren Autos optisch auf nichts weiter als ein Rad und ihre Überhänge. Könnt ihr alle erkennen?
Jetzt ist es endgültig fix und offiziell. Ab sofort gehört Opel voll und ganz zu PSA. Damit entstand auf einen Schlag auch eine neue Nummer Zwei am europäischen Automarkt. Immerhin bringt es der PSA-Konzern somit nun auf einen Marktanteil von rund 17 Prozent.
PSA-Konzernchef Carlos Tavares meinte zur Opel-Übernahme: "Bisher läuft es sehr gut". Dass sich das Image des Automobils in Europa aber aktuell so verschlechtert, beunruhigt ihn.
Opel lud unlängst zur exklusiven Enthüllung des dritten SUV der Marke mit dem Blitz: Des Grandland X.
Bei den Kleinwagen tut sich eine Menge: In der verkaufsstärksten Klasse Europas präsentieren sich Citroën C3, Kia Rio und Nissan Micra im neuen Gewand. Was sie können, müssen sie im Vergleich mit dem ausgereiften Klassen-Star VW Polo zeigen.
Der französische PSA-Konzern hat mit dem Import von Motoren seines chinesischen Partners Dongfeng für den europäischen Markt begonnen. Autos von Peugeot, Citroen, DS Automobiles und auch Opel könnten also schon bald allesamt mit Motoren aus China ausgestattet werden.
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