Dacia
Die Highlights der Vienna Autoshow
Nach einem Tag fleißigem Umherlaufen auf der Vienna Autoshow 2018, haben wir zahlreiche Bilder der Messe-Highlights für euch mitgebracht.
Die Jänner/Februar-Ausgabe ist da!
Von Kompakt-SUVs (Skoda Karoq, Volvo XC40 und Dacia Duster) über heiße Alltagssportler (Hyundai i30 N VS Golf GTI Performance) bis hin zu flachen Flundern von gestern und heute (Alpine A110, Jaguar D-Type und mehr) hat unser Heft wieder jede Menge zu bieten.
Alles Auto Jänner/Februar 2018
Von Kompakt-SUVs (Skoda Karoq, Volvo XC40 und Dacia Duster) über heiße Alltagssportler (Hyundai i30 N VS Golf GTI Performance) bis hin zu flachen Flundern von gestern und heute (Alpine A110, Jaguar D-Type und mehr) hat unser Heft wieder jede Menge zu bieten.
Dacia Duster 2: wie ein alter Bekannter
Auch wenn es nicht so auffällt: der SUV wurde komplett überarbeitet und bietet in Zukunft sogar bis zu sieben Sitze.
Dacis Duster Seek vorgestellt
Dacia stellt für den Duster ein neues Sondermodell exklusiv für den österreichischen Markt vor: Den Dacia Duster Seek - limitiert auf nur 99 Stück.
Renault, Nissan und Dacia auf der VAS
Vor allem Renault hat heuer viel herzuzeigen: Der neue SUV Koleos ist da nur der Anfang. Dacia hingegen hat ebenfalls sein ganzes Angebot aufgefrischt, während Nissan den brandneuen Micra erstmals in Österreich herzeigt.
Dacia Dokker TCe 115 Lauréate
Rumänischer Hochdach-Kombi zum tiefen Preis Ob mit dem feschen SUV Duster oder dem cleveren Van Lodgy. Dacia wildert mit preiswerten Modellen in immer mehr Segmenten – der neue Dokker nimmt nun die Kastenwagen-Riege ins Visier. Ganz so rau wie der namensspendende dockworker” (Hafenarbeiter) suggeriert, gibt sich der Rumäne aber nicht: Er federt brav, wirkt trotz Hartplastik-Ambiente ausreichend wohnlich und fährt mit modernem Turbo-Benziner flott und leise.Außerdem kann er ordentlich zupacken: Mindestens 800 Liter schluckt das Dokker-Heck, nach Falten der geteilten Fond-Sitze sogar bis zu drei Kubikmeter. Über eine niedrige Ladekante und weit öffnende Türen verstaut man üppiges Urlaubsgepäck genauso mühelos […]
Dacia Sandero Stepway dCi 90 Lauréate
Renaults rumänische Billigmarke erobert immer mehr Käufer. Wir testen den neuen Dacia Sandero in der beliebtesten Version: als topausgestatteten Stepway mit Dieselmotor Rund die Hälfte aller Sanderos wird als Stepway geliefert, davon wieder die Hälfte mit dem 90 PS starken Dieselmotor. Für schwarz beplankte Kotflügel, ebensolche Seitenschweller, eine Dachreling und mattsilberne Unterfahrschutz-Attrappen greifen offenbar selbst Käufer eines Billigautos gern in die Tasche. Nicht zu vergessen die feschen 16 Zoll-Aluräder und die auffälligen Schriftzüge an den Türen. Die sind übrigens nur geklebt und somit leicht zu entfernen.Der Stepway steht vier Zentimeter höher als der normale Sandero und ist zehn Prozent kürzer […]
Test: Dacia Sandero Stepway 1.6 MPI
Sandero Stepway: Soft-Kraxler mit Offroad-Optik, aber reinem Frontantrieb
Dacia Sandero 1,4 MPI Lauréate
Nach dem überraschenden Erfolg des Logan wendet sich der fünftürige Dacia Sandero nun vehementer an mitteleuropäische Kundschaft Zuallererst räumen wir mit einer Mär auf. Mit der vom Golf um 8000 Euro”. Erstens ist der Sandero kein Golf-Pendant, sondern ein Kleinwagen. Zugegeben ein geräumiger. Er rollt auf der Plattform des Renault Clio und bietet innen etwa so viel Platz wie ein VW Polo oder Skoda Fabia.Zweitens kostet ein “menschenwürdig” ausgestatteter Sandero mehr als 8000 Euro. Allein wer Servolenkung, Zentralverriegelung oder Radiovorbereitung möchte, muss zum “Ambiance” um 8990 Euro greifen. Da ist aber noch keine Rede von elektrischer Steuerung für Fensterheber und […]
Dacia Logan MCV 1,6 16V Lauréate
Pragmatisch gesehen, bietet der Dacia Logan MCV alles, was eine Großfamilie im Alltag braucht FAHREN & FÜHLEN Der rau laufende 1600er-Benziner gibt sich brustschwach und müht sich trotz kurz übersetztem (und hakelig zu schaltendem) Getriebe ab. Bei höheren Drehzahlen ausreichende Fahrleistungen bei entsprechender Geräuschkulisse. Tadellos: das komfortabel-straffe Fahrwerk mit hohem Schluckvermögen und sicher-untersteuernder Auslegung, die indirekte und gefühllose Lenkung sowie die Seitenwindempfindlichkeit trüben jedoch das Handling. Die Bremsen sind trotz hinterer Trommeln wirksam und standfest. Sitzposition aufgrund des starren Lenkrads nicht sonderlich gut, auch die kaum konturierten Sitze mit geringer Schenkelauflage erinnern an Autos aus vergangenen Tagen. PLATZ & NUTZ […]
Dacia Logan 1,5 dCi Ambiance
Der Dacia Logan 1,5 dCi geht mit simpler Technik zu konkurrenzlos günstigem Preis auf Kundenfang Der ursprünglich nur für die wachstumsstarken Schwellenländer des Ostens konzipierte Logan weckte mit seinem günstigen Preis auch im Westen reges Interesse. So entschloss sich Renault, den rumänischen Ableger – Dacia gehört den Franzosen zu 100 Prozent – auch bei uns zu vertreiben.Ohne Diesel kein Erfolg, dachten die Marketing-Mannen realistisch, und so bietet man im Logan exklusiv für Westeuropa neben dem 1,4- und 1,6-Liter-Benziner auch wahlweise einen 1,5-Liter-dCi aus dem aktuellen Renault-Regal an. Grund genug für uns, den Diskont-Selbstzünder genau unter die Lupe zu nehmen. FAHREN […]
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