Audi macht einen auf Tesla: Wie dort beim Model 3 kann man nun auch bei Audi bereits über ein Jahr vor dessen Markteinführung ein vollelektrisches Auto vorbestellen: den Audi e-tron.
Renault ergänzt das Motorenprogramm des Renault Scénic um die Antriebsvariante ENERGY dCi 110 HYBRID ASSIST. Hier sorgt ein Riemenstarter-Generators anstelle der Lichtmaschine für gesunkenen Verbrauch und weniger Schadstoffe.
Drei oberösterreichische Brüder haben eine Batterie-Technik erfunden, die die Elektromobilität in Sachen Reichweite und Ladegeschwindigkeit revolutioniert.
Henrik Fisker hat via Twitter bestätigt, das sein neuster Wurf, der Fisker EMotion, am 17. August 2017 endgültig enthüllt wird.
Nissan schickt als erster Rennstall ein Elektro-Auto in die Mongol Rally - ein Rennen über 16.000 Kilometer aus dem Vereinten Königreich bis in die Mongolei.
Tesla hat offensichtlich mit den letzten Testfahrten der finalen Model 3-Modelle begonnen - also den Autos, die die E-Mobilität aufgrund günstiger Preise massentauglich machen sollen. Eines davon wurde auf der Straße erwischt. Und es sieht klasse aus.
Ist der Bentley Bentayga Diesel dank Triturbo-Technik das ultimative Luxus-SUV, oder doch der elektrisch angetriebene Tesla Model X? Es gibt nur eine Möglichkeit, das herauszufinden: Ein Tracktest der anderen Art – mit überraschendem Ergebnis.
Smart bringt nicht nur das billigste Elektroauto, sondern auch das ehrlichste. Ein Fahrbericht.
Renault ZOE im Test: kompakter Feschak – als Zweitwagen mit 41 kWh-Batterie praktisch befreit von Reichweiten-Sorgen.
Nissan Leaf: Elektro-Routinier mit nach wie vor herzeigbaren Qualitäten und seit dem Vorjahr vergrößerter Batterie im Test.
Quadratisch, praktisch, gut: Der Kia Soul EV sieht sympathisch aus und ist es auch.
Surrender Feschak: Trotz seiner Coupé-Form trumpft der Hyundai Ioniq Elektro beim Raumangebot auf. Aber auch sonst überzeugt der E-Koreaner fast auf ganzer Linie.
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