Ford
Ford Galaxy 1,9 TDI Ghia
Ford Galaxy: Zum langsamen Modell-Auslauf gibt´s 150 Diesel-PS als Abschieds-Geschenk Zehn Jahre sind galaktisch gesehen nicht einmal ein Augenblick, in einem Autoleben kommt ein Dezennium fast schon einer Ewigkeit gleich. So lange jedenfalls gibt es den großfamilien-gerechten, weil bis zu siebensitzigen, Ford Galaxy bereits – gemeinsam mit seinem Stammvater und Bruder zugleich, dem VW-Sharan. Nummer drei im Drillings-Bunde, Seats Alhambra, folgte 1996.Kamen die drei eine beträchtliche Zeit einträchtig, mit einem mehr oder weniger gemeinsamen Gesicht daher, so prägte sich die jeweilige Marken-Identität mit dem großen Facelift im Jahr 2000 optisch deutlicher aus. Beim Galaxy lassen außen die charakteristische New-Edge-Front sowie […]
Ford Fiesta ST
Neues Topmodell für den kleinen Ford: Fiesta ST mit 150 PS In den letzten Jahren verschwanden sie irgendwie aus dem Straßenbild, die kleinen Gassenheizer” – so wie früher Peugeots 205 GTI oder Fiat Uno und Renault 5 Turbo. Neuinterpretationen des Themas haben sogar, siehe Skoda Fabia RS oder Seat Ibiza Cupra, Dieselmotoren unter der Haube. Doch mit einem Mal scheinen leistbare Klein-Sportler mit Benzin-Triebwerk wieder im Kommen zu sein, neben dem Mitsubishi Colt CZT (siehe Heft 3/2005) drängt sich zur Zeit der – ohne Turbo-Aufladung – ebenfalls 150 PS starke Ford Fiesta ST in den Vordergrund.Besonders attraktiv macht den kleinen […]
Ford Focus Traveller 2,0 TDCi Titanium
Optisch fast der Alte, technisch aber stark verbessert: Ford Focus Traveller TDCi Der Ford Focus Traveller ist mit dem neuen Zweiliter-Dieselmotor ein feines Kombi-Angebot. Und das nicht nur deshalb, weil er schlicht und ergreifend ein Kombi ist. Sondern auch, weil sein Aggregat aus der Motoren-Kooperation mit dem französischen PSA-Konzern stammt, der bei den Vierzylindern federführend war.Das ergibt zusammen eine echte Win-win-Kombination: Der neue Traveller ist dynamisch zu fahren wie immer und geräumiger als je zuvor. Der Part des 136 PS starken Motors lautet: sattes Drehmoment, geringer Verbrauch und hervorragende Laufkultur.Lobend erwähnen muss man auch die deutlich verbesserte Material- und Verarbeitungsqualität […]
Ford Maverick 2,3 Highclass
Der Maverick – ein Zwilling des Mazda Tribute – füllt die SUV-Lücke bei Ford Sieben Jahre hatte Ford keinen SUV im Europa-Sortiment, jetzt wurde die Lücke gefüllt und zwar mit einem altbekannten Namen. Der Maverick war in Österreich bereits von 1993 bis 1997 erhältlich – damals noch als Zwilling des Nissan Terrano II. Dem Bruder-Prinzip blieb Ford auch über die Jahre treu, stellt aber mit dem aktuellen Maverick einen Mazda-Klon in die Schauräume. Und siehe da, rechtzeitig zur Wiedereinführung des Maverick wird der Nippon-Zwilling Tribute aus dem Programm genommen.Das wahrscheinlich wichtigste Talent des Maverick befindet sich im untersten Stockwerk: Über […]
Ford Focus Coupé Sport 1,6 TDCi
Der Dreitürer nennt sich selbstbewusst Coupé: Ford Focus Der Ford Focus war seit seiner Einführung im Jahr 1997 in seiner Klasse die Messlatte für Fahrdynamik und Agilität. Mit der neuen Generation legte der Kölner Kompakte auch in Sachen Geräumigkeit und Qualitätsanmutung zu. Und damit die viel gepriesene Sportlichkeit auch richtig untermalt wird, gibt´s eine neue Ausstattungslinie namens Sport, die vor allem die junge Käuferschicht ansprechen soll – im Gegensatz zum Ghia, der eher die komfort-orientierte Kundschaft im Auge hat. Ford setzte entsprechende Akzente aber nur mit Maß und Ziel: Viel mehr als ein Sportfahrwerk, stärker konturierte Sitze und ein Kühlergrill […]
Ford Mondeo 2,2 TDCi Titanium
Neuerdings auch mit 155 PS-Diesel zu haben: Ford Mondeo 2,2 TDCi Wenn schon mehr Leistung, dann richtig: Ford rüstet den Mondeo mit einem neuen Top-Turbodiesel aus, der 155 PS und 360 Newtonmeter (bei Volllast sogar kurzfristig 400 Nm) leistet. Damit markiert er nicht nur einen neuen marken-internen Bestwert, sondern ist auch einer der stärksten Vierzylinder-Selbstzünder auf dem Markt. Um dies zu erreichen, wurden mehr als nur die Software und der Turbo geändert, eine neue Kurbelwelle erweitert den Hubraum von 2,0 auf 2,2 Liter, neue Einspritzdüsen verbessern die Sprit-Zerstäubung, und anders geformte Kolben mit geänderter Hohlraum-Geometrie sorgen für optimierte Brennräume.In der […]
Ford Puma 1,7 16V
Resultat: sportlich straff und fast neutral geht´s um die Kurve, die direkte Lenkung und die gut konturierten Sitze verstärken das kart-ähnliche Fahr-Erlebnis. Der Motor wurde komplett neu entwickelt: Aus 1700 Kubik mobilisiert Fords kleine Raubkatze 125 Pferde, die dem Fliegengewicht ordentlich Beine machen. Dank variabler Ventilsteuerung erntet man schon im unteren Drehzahlbereich viel Punch. Der deftig-sportliche Sound paßt gut zum knackigen, eng abgestuften Getriebe – bei längerer Autobahnfahrt wird´s aber zur Tortur. Genauso wie die Fond-Sitze für Erwachsene über 1,70 Meter. Sowieso besser, man reist zu zweit, dann reicht auch der (variabel erweiterbare) Kofferraum völlig aus. Dynamisch gezeichnetes Interieur mit […]
Ford Focus C-Max 1,6 TDCi Trend
Steht auf der Plattform des zukünftigen Ford Focus: der neue Kompaktvan C-Max Schon in unserem Vergleich der kompakten Familien-Vans in Heft 9/2003 musste sich der neue Ford C-Max allein dem größeren und siebensitzigen VW Touran geschlagen geben, und das nur knapp – damals mit dem 136 PS starken Zweiliter-Diesel und in der Top-Ausstattung Ghia”. Nun fühlten wir dem knapp 4700 Euro billigeren 1,6-Liter-Einstiegs-Selbstzünder in der weniger luxuriösen “Trend”-Version auf den Zahn.Der neue kleine Commonrailer entspringt einer Kooperation mit Peugeot-Citroën. Aus nur 1,6 Litern Hubraum schöpft er für einen Diesel beachtliche 109 PS sowie ein Drehmoment von 240 Nm, das bereits […]
Ford Tourneo Connect 1,8 TDCI
Mehr zivilisierter Transporter als PKW mit Hochdach: Ford Tourneo Connect Nur um klarzustellen, ob der Ford Tourneo Connect jetzt mehr PKW oder Kleinlaster ist: Als Bruder des Transit Connect basiert er auf einem lupenreinen Lieferwagen. Denn der baut auf keiner PKW-Plattform und wird auch in einem eigenen Werk im türkischen Kocaeli gefertigt. Die eingeheimste Auszeichnung Van of the Year” zeigt, dass der Nutzwert dieses Fahrzeuges bei der Konzeption im Vordergrund stand.Diese Auslegung macht den Tourneo Connect auch für “zivile” Zwecke interessant – wer viel Platz für Sportgerät oder Familie benötigt, ist hier richtig bedient. Durch den kastenförmigen Aufbau und die […]
Ford Sportka
Ford Ka im Sport-Trimm: breite Spur, tiefe Lage, Spoiler am Heck Herzig ist er, Fords Kleinster, der Ka. Und jetzt ist er auch noch oho. Denn man spendierte ihm eine Portion Sport plus den gleichnamigen Vornamen” und kreierte damit ein Spaß-Gefährt für Einsteiger, im Gegensatz zu seinem Offen-Bruder Streetka gibt es den Muskel-Mini nämlich in einer günstigen Basis-Version. Die kann natürlich weiter aufgepeppt werden, unter anderem mit Leder um erträgliche 1350 Euro Aufpreis. Mit den Sport-Zutaten – neue Schürzen, Heckspoiler – wirkt der Ka optisch gewachsen. Dazu gibt´s wie beim Streetka ein erwachsenes Triebwerk: Der 1600er-Vierzylinder glänzt zwar nicht durch […]
Ford Focus RS
Der derzeit wohl fahraktivste Fronttriebler: auf 4500 Stück limitierter Ford Focus RS Die schlechte Nachricht zuerst: Der Ford Focus RS ist so gut wie ausverkauft, da von den insgesamt 4500 produzierten Stück lediglich 100 nach Österreich kommen. Ford ließ seine Heizer-Freunde aber auch lange warten, denn der Vorgänger Escort Cosworth lief bereits vor acht Jahren aus. Der Cossie” hatte 220 PS und Allradantrieb, auf letzteres muss der “nur” 215 PS starke Focus RS zwar verzichten, doch unterscheidet er sich von ähnlich starken Kompakten durch seine kompromisslose Auslegung: Alles an diesem Auto ist darauf ausgerichtet, stets das Maximum an Geschwindigkeit zu […]
Ford Focus 1,8 TDCi Trend
Ford schickt den Focus nun auch mit Common-Rail-Diesel in den Kampf um die Käufergunst. Dieses Triebwerk läuft kultiviert, bietet gute Elastizität und liefert muntere Fahrleistungen bei günstigem Verbrauch. Mit seiner präzisen, direkten Lenkung und dem aufwändigen, sehr gut abgestimmten Fahrwerk erweist sich der Focus als echter Kurven-Künstler. Angenehmer Federungskomfort, Bremsen mit guter Wirkung. Vorne sitzt man auf bequemen, straffen Sesseln, hinten sind Kopf- und Knieraum in ausreichendem Maß vorhanden. Durchschnittlich großer, gut nutz- und via 2:1-Umlege-Sitzen erweiterbarer Kofferraum. Kleiner Wendekreis, übersichtliche Karosserie. Ausreichende Serien-Sicherheit, Bestnoten beim Umwelt-Check. Erfreulich: dichtes Werkstatt-Netz, solide Werthaltung. Minus: Magere Ausstattung, stellenweise lässige Verarbeitung. mäßige Garantie, […]
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