Ford

Ford Focus Traveller 1,4 Ambiente

08. Dez 2002Keine KommentareTests

Auch das Basis-Modell der Focus-Kombi-Reihe bietet viele Vorzüge: in erster Linie seine ungemein sichere Straßenlage, der ausgewogene Federungskomfort und die präzise Lenkung. Überzeugendes auch innen: angenehmes Raumgefühl (auch im Fond), ordentlich konturierte, straffe Sitze, zahlreiche Ablagen, Top-Ergonomie. Glattflächiges, voluminöses Gepäckabteil mit toller Lade-Breite. Hilfreich beim Einräumen: die hoch aufschwingende Hecktüre mit großer Öffnung sowie die niedrige Ladekante. Die Fond-Sitzbank ist im Verhältnis 2:1 vorklappbar. Der Ambiente hat die wichtigsten Kombi-Features an Bord, ist akzeptabel ausgestattet, robust eingerichtet und ordentlich verarbeitet. Der kultiviert laufende Basis-Motor entwickelt erst bei höheren Drehzahlen befriedigendes Temperament. Kein Problem: das kurzwegige Schaltgetriebe macht Spaß. Ausreichende Serien-Sicherheit, […]

Ford Mondeo V6 Trend

08. Dez 2002Keine KommentareTests

Ford schickt den Mondeo V6 mit einem Kampfpreis in die gehobene Mittelklasse. Die prominente Konkurrenz kostet nämlich durchwegs mehr. Aber auch in der Eigenschaftswertung schlägt sich der Kölner wacker. So nimmt der Mondeo Kurven aller Art völlig neutral und kann dabei hohen Speed erreichen. Begünstigt wird dies durch eine famose Lenkung und wirksame Bremsen. Die straff-ausgewogene Federung stellt ebenfalls zufrieden. Innen werden bequeme und langstreckentaugliche Sitze geboten, wobei vor allem das Platzangebot im Fond positiv überrascht. Großer, sehr gut nutz- und erweiterbarer Kofferraum. Schon die Basis-Version namens Ambiente enthält neben guter Verarbeitung viele wichtige Ausstattungs-Features (z. B. Klimaanlage). Der kultiviert […]

Ford Mondeo Traveller 2,0 TDdi Ghia

08. Dez 2002Keine KommentareTests

Fords Mittelklasse-Kombi etablierte sich bereits als ernst zu nehmender Konkurrent des Bestsellers Passat Variant. Die Stärken des Traveller liegen im ausgezeichneten Handling und in der ausgeprägten Fahrsicherheit. Kleines Minus: leichte Traktions-Schwäche ohne (aufpreispflichtige) Schlupfregelung. Zufriedenstellend: Federungskomfort, Bremsen und Getriebe. Der noch mit Verteiler-Einspritzpumpe arbeitende Dieselmotor läuft relativ rau, zieht aber nach Überwindung eines spürbaren Turbolochs kräftig durch. Innen imponieren der enorme Laderaum, die Variabilität, die gute Verarbeitung und die langstreckentauglichen Sitze. Viele praktische Details unterstreichen die hohe Funktionalität des Traveller. Plus: umfangreiche Ausstattung (Klimaautomatik, Radio mit CD-Player, elektrische Fahrersitz-Verstellung etc.), angenehme Materialien. Makelloser Umwelt-Check, jedoch vergleichsweise hoher Verbrauch.TECHNIKR4, 4-Ventil-Technik, Turbo, […]

Ford Galaxy 2,3 Ambiente

08. Dez 2002Keine KommentareTests

Fords Mittelklasse-Van Galaxy bietet einen großen Innenraum mit tadellosen Sitzen (serienmäßig fünf, gegen Aufpreis bis zu sieben), wobei jene im Fond verschieb-, vorklapp- und entfernbar sind. Geräumiger, gut nutzbarer Kofferraum mit durchschnittlichem Maximal-Volumen. Plus: viele praktische Details, makellose Ergonomie. Minus: mäßige Übersicht, großer Wendekreis. Die reichhaltige Ausstattung gefällt ebenso wie Verarbeitung, Materialien und Design. Der nominell kräftige Motor läuft zwar ruhig, spricht aber zäh an und liefert erst bei hohen Drehzahlen brauchbare Leistung. Das Fahrwerk zeigt dafür auch bei voller Zuladung neutrales Eigenlenkverhalten und bietet gute Traktion wie ordentlichen Federungskomfort. Direkte, präzise Lenkung mit geringen Antriebseinflüssen, Schaltung und Bremsen ohne […]

Ford Fusion 1,6 16V Trend

30. Nov 2002Keine KommentareTests

An Kürzel wie ABS, ESP oder TCS hat man sich mittlerweile gewöhnt, Segment-Bezeichnungen wie SUV oder MPV verwirren Autofreunde noch ab und zu – ist es doch nicht immer leicht, ein Fahrzeug einer bestimmten Gattung zuzuordnen. Ford setzt jetzt noch eins drauf und bringt mit dem Fusion ein so gennantes MAV (Multi Activity Vehicle), der wilde Konzept-Mix ist kurz umschrieben ein Kleinwagen mit hochbeiniger Offroad-Optik und praktischem Kombi-Rucksack.Die anfängliche Verwirrung hält sich bei genauerer Betrachtung aber in Grenzen, der Fusion ist eine durchaus interessante (und relativ günstige) Alternative zu teureren Kompakt-Kombis. Die kubisch-kantige Karosserie ummantelt einen übersichtlichen, gut nutzbaren und […]

Ford Focus Coupé 1,8 TDCi X-Trend

10. Nov 2002Keine KommentareTests

Seit 1997 fährt der Focus nun schon – und erregte damals mit seinem New Edge Design”” ziemliches Aufsehen. Der Gewöhnungs-Effekt macht aber auch vor innovativen Kurven nicht Halt, deswegen bekam der Ford jetzt zarte Retuschen verpasst. Neu ist nicht nur das geringfügig geänderte Außen-Styling mit umgestaltetem Kühlergrill, Klarglas-Scheinwerfern samt integrierten Blinkern, es hat sich auch in der Ausstattungsliste etwas getan: Die getestete Coupé-Version hat als sportlicher “X-Trend”” serienmäßig Xenon-Scheinwerfer, dazu kommen in allen Modellen nun Feinheiten wie das gedämpft öffnende Handschuhfach, eine neue Mittelkonsole und – für rauchende Nacht-PilotInnen – ein beleuchteter Aschenbecher. Diese Spitzfindigkeiten revolutionieren den Focus zwar nicht, […]

Ford Mondeo ST 220 Traveller

26. Sep 2002Keine KommentareTests

ST steht bei Ford für Sport Technologies”, und nicht etwa Sport-Transporter, im Fall der getesteten Kombi-Version des Mondeo-Topmodells würd´s aber trotzdem passen. ST und Mondeo, das gab´s doch schon mal, fragen sich (Ford-)Kenner und ALLES AUTO-Stammleser. Richtig, in Heft 3/2000 nahmen wir uns den ST 200 vor. Der kam damals jedoch im Bauzeit-Winter des Mondeo I, als dieser vor allem optisch und imagemäßig schon ziemlich am Ende war.Die zweite Generation ist mittlerweile nicht nur gut eingeführt, sondern hat beim Prestige auch überraschend schnell zum Vorbild Passat aufgeschlossen. Mehr als nur aufgeschlossen hat der Mondeo technisch, das beweisen unsere Vergleichstest, bei […]

Ford Fiesta 1,25i 16V Flair

09. Jul 2001Keine KommentareTests

Ein Facelift im Wortsinn: Beim neuen Ford Fiesta wurde in erster Linie das Gesicht modifiziert – mit flott geschwungenen Scheinwerfer-Augen und einem grinsenden Lufteinlass-Mund. Außerdem bekam er Seitenairbags samt Kopfschutz sowie in Wagenfarbe lackierte Stoßfänger spendiert. Die restlichen Änderungen fallen unter die Rubrik Details”: etwa die mit kräftigeren Seitenwülsten versehenen Vordersitze oder die zart verfeinerte Fahrwerks-Abstimmung.Somit muss man in der Beurteilung des gesamten Autos vorwiegend auf alte Stärken und Schwächen zurückgreifen: Zu den dicken Pluspunkten des kleinen Kölners gehört zum Beispiel sein Fahrverhalten. Wenn es einen Kleinwagen gibt, der die Bezeichnung “GoKart” verdient, dann der Fiesta (und mit ihm natürlich […]

Ford Galaxy 2,3 Ambiente

09. Jul 2001Keine KommentareTests

Seit rund fünf Jahren sind die Van-Drillinge Ford Galaxy, Seat Alhambra und VW Sharan schon auf dem Markt. Optisch und technisch waren sie bislang praktisch ident, mit Erscheinen der neuen, überarbeiteten Generationen sind die großen Gemeinsamkeiten nur noch unter der Haube zu finden. Die drei Familien-Vans dieseln mit den 1,9-Liter-TDI von VW, wobei 90 oder 115 PS zur Wahl stehen. Aus Wolfsburg kommt außerdem der 2,8-Liter-V6-Benziner mit 204 PS. Der getestete 2,3-Liter-Vierzylinder mit 145 PS ist hingegen ein Kölner Eigengewächs – und ist auch nur im Ford-Van zu haben. Der laufruhige, Vierventiler spricht relativ zäh an und bringt erst nach […]

Ford Mondeo ST200 Traveller

09. Jul 2001Keine KommentareTests

Ford tut was – und liefert Bewegung für die ganze Familie: Mit dem Mondeo ST200 bieten die Kölner nach langer Abstinenz (der Sierra Cosworth Anfang der Neunziger war die letzte echte Sport-Limousine) wieder ein auf gnadenlose Rasanz getrimmtes Serienauto. Die technische Basis liefert der hinlänglich bekannte 2,5-Liter-V6, dessen 170 PS im bisherigen Top-Modell durch klassische Tuning-Maßnahmen – höhere Verdichtung, längerer Ventil-Hub, teflon-beschichtete Kolben, verfeinerte Ansaug-Kanäle – auf 205 PS gesteigert wurde. Nebenbei sollen ein widerstandsarmer Luftfilter und ein staudruck-reduzierender Auspuff für mehr Power sorgen. Wie dem auch sei, die zusätzlichen 35 PS sind erst oberhalb von 4500 Touren zu spüren. […]

Ford Mondeo 2,0 TDdi Traveller Ghia

31. Mai 2001Keine KommentareTests

Sparsam sein allein genügt bei einem Diesel längst nicht mehr, es muss auch ordentlich Leistung her. VW hat mit der stetigen TDI-Aufrüstung (und der damit verbundenen PS-Steigerung) den Run ausgelöst, auch Ford setzt nach: Ende dieses Jahres wird das neue Common-Rail-Triebwerk namens TDCi – bereits vorgestellt im Focus – im Mondeo Einzug halten, hier leistet es dann nicht 115, sondern 130 Pferdestärken.Heißt das nun, dass der über eine herkömmliche Verteilerpumpe versorgte 115-PS-Turbodiesel des Testwagens zu schwach, zu fad oder überholt ist? Keineswegs. Der Zweiliter-Selbstzünder bleibt als Vernunft-Version mit solider Leistung und bravem Verbrauch sowohl im Kombi- als auch im Limousinen-Programm. […]

Ford Mondeo 2,5 V6

30. Apr 2001Keine KommentareTests

Mittelklasse muss nicht Mittelmaß bedeuten. Um das oberste Ende des Segments zu markieren, liefern fast alle Hersteller Luxuriöses. So auch Ford. Die frische Mondeo-Karosserie ist dabei die Hülle, der bekannte und überarbeitete 2,5-Liter-V6 die Fülle. Der Motor ist allerdings der Papierform nach unter den beiden Mitbewerbern Renault Laguna V6 und VW Passat V6 angesiedelt. Ford holt 125 kW (170 PS) bei 6000/min und 220 Nm bei 4250/min aus 2495 ccm, der Franzose dagegen schöpft 152 kW (207 PS) bei 6000/min und 285 Nm bei 3750/min aus 2946 ccm. Der Deutsche: 142 kW (193 PS) bei 6000/min, 280 Nm bei 3200/min […]