Schon im Laufe der letzten Autoshows hat Hyundai mit so manchem Konzeptauto für Aufmerksamkeit gesorgt, dem in das Chassis eines Kompaktwagens ein Mittelmotor eingepflanzt wurde. Im Grunde wurde das aber immer als Spielerei der Designer abgetan. Nun aber deuten diese Erlkönig-Bilder darauf hin, dass ja vielleicht doch eine Produktionsversion winkt.
Eine Studie aus England - unterstützt von Hyundai UK - belegt: Frauen am Steuer sind um 12 Prozent wütender als Männer ... schön, dass das endlich mal geklärt wurde.
Hyundai selbst hat im Vorfeld des Debüts ihres neuen Kompakten nicht mit Lob gespart: ein richtig europäisches Auto sei der neue i30 geworden – in Sachen Design und Qualität der germanischen Konkurrenz ebenbürtig. Zumindest las man das zwischen den Zeilen. Wir haben das überprüft.
Zwei Wochen noch, dann ist es soweit: Der Autosalon in Paris öffnet seine Pforten und hat wieder viele, interessante Highlights für uns parat. Wir haben für euch eine Übersicht aller Neuheiten zusammengestellt, die wir erwarten dürfen.
Nach vielen Teasern ist es nun soweit: Der neue Kompakte aus Korea ist enthüllt. Durchaus europäisches Design treffen hier auf viel Platz und sparsame Motoren.
Neben dem neuen Herbst-Katalog warten in unserer neuen Print-Ausgabe wieder jede Menge top-aktuelle und spannende Berichte: Wir klären zB, wie sich der neue Fiat Tipo gegen die Konkurrenz behaupten kann, wie gut der sehnlich erwartete Seat-SUV Ateca wirklich ist und ob der neue Audi Q2 was taugt. Außerdem im Heft: Alles zum nächsten VW Golf, Tests zu Volvo S90, Kia Niro, Porsche Macan, Fahrberichte zum Aston Martin DB11, Porsche 718 Cayman und Ferrari GTC4 Lusso und vieles, vieles mehr!
Der Sommer 2016 war heiß - zumindest für Autofans. Den ganzen Überblick zu allen neuen und bestehenden Modellen liefert dabei wieder unser Herbst-Katalog. Aber auch im einzelnen tat sich viel: Da kam einerseits der neue Fiat Tipo daher - ein Golf-Gegner zum absoluten Kampfpreis. Und dann legt Fiat auch noch bei den Emotionen den nächsten Gang ein, bringt den 124 Spider. Beide fanden sie den Weg in unsere aktuelle Ausgabe, wobei der Tipo im großen Vergleich mit ähnlich bepreisten Kompakten zeigen musste, ob er wirklich mithalten kann. Gleichzeitig legt der VW-Konzern in Sachen SUV ordentlich zu, bringt mit dem Audi Q2, dem Skoda Kodiaq und dem Seat Ateca gleich drei neue Kraxler, die den Markt gehörig aufmischen könnten - alle sind wir gefahren, den Seat haben wir gar gleich durch unseren großen Test gejagt. Damit aber freilich noch lange nicht genug: Volvo S90, Porsche Macan mit Audi-Vierzylinder, Aston Martin DB11, Ferrari GTC4 Lusso, Porsche 718 Cayman ... sie alle haben wir gefahren und getestet. Und quasi zum Drüberstreuen noch neue Infos zum nächsten Golf. Viel Lesestoff also für den heiß bleibenden Herbst.
Der größte & teuerste Hyundai stellt sich nach dem Facelift unserem Test. Mit selbigem bekam der große Korea-SUV optische Retuschen und jede Menge frische Technik spendiert; geschadet hat's nicht.
Manchmal hat das Schicksal einfach was gegen einen und springt einem mit Anlauf mit dem Hintern ins Gesicht. So geschehen am 08.08. bei einem Busfahrer und dem Halter eines Vans (okay, vermutlich war es ein Hyundai SUV, aber mit "Van" funktionierte das Wortspiel im Titel einfach besser ;-) ) in Russland.
Aus unserer Serie „Was haben Sie heute vor zehn Jahren getan?“ dieses mal: Weniger ist mehr, und viel ist immer super.
Der neue Tuscon war wohl nur der Anfang: Hyundai wird sich von der durchgehenden i-Nomenklatur (i20, i30, i40 usw.) verabschieden. Einzige Ausnahme: Der i30.
Die Koreaner waren bis dato vor allem für günstige, vernünftige, bodenständige Autos bekannt. Hyundai will dieses etwas biedere Image nun endgültig abschütteln. Die dafür gegründete N-Division arbeitet gerade am ersten, wirklich sportlichen Straßen-Fahrzeug … und der klingt herrlich.
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