Neue Autos sind etwas Schönes, keine Frage. Doch fast noch mehr bringen automobile Klassiker das Herz des Autonarren zum Pochen - so auch bei uns, versteht sich. Aus diesem Grund werfen wir jede Woche an dieser Stelle unsere erfahrene Angel aus und picken für euch als Empfehlung einen besonderen Klassiker heraus, der gerade nach einem neuen Besitzer sucht. Natürlich stets samt Hintergrund-Infos und Tipps. Diese Woche: ein Jaguar XJS H.E. V12 aus 1982
Die britischen Sportwagenbauer von Jaguar schärfen den ohnehin schon heißen F-Type noch zusätzlich nach und setzen dem Zweisitzer mit dem F-Type SVR das Performance-Krönchen auf.
Aus dem Konzept-Fahrzeug wurde ein Serienauto. Und dieses fand glücklicherweise bereits den Weg nach Wien. Gemeinsam mit einigen F-Type feiert der F-Pace Österreich-Premiere.
Wir testen die neue große Sportkatze mit bösem R-Sport G'schau und sparsamem Diesel-Herz. Eine mutige Kombination - doch sie funktioniert.
Wie Jaguar heute bekannt gab, ist die Formel E bald um ein Team reicher. Die Briten steigen mit der Saison 2016, die im Herbst startet, offiziell ins Geschehen ein. Damit feiert die Marke endlich ihre Rückkehr in den Rennsport.
Die neue Baby-Katze will die Mittelklasse aufmischen und für Jaguar endlich wieder mal anständig Stückzahlen machen. Wir testen den Katzenhammer mit streichelweichem Top-Diesel.
Erstmals auch mit Diesel zu haben: vorne zart, hinten kräftiger gelifteter Jaguar S-Type Nach dem Erfolg des X-Type Diesel, der längst die beliebteste Motorisierung bei der kleinen Raubkatze darstellt, wird jetzt auch eine Selbstzünder-Variante für den großen Bruder S-Type aufgelegt. Von Konzern-Mutter Ford in Kooperation mit Peugeot-Citroën im neuen Diesel-Zentrum in Dagenham entwickelt und gebaut, ist der V6-Biturbo also ein rein englischer Motor. Und getreu dem noblen britischen Lebensstil waren Geräuscharmut und Laufruhe die oberste Zielsetzung.Und diese kann man als erreicht bezeichnen: Kein Passagier käme auf die Idee, dass er in einem Diesel sitzt, so leise und seidig schnurrt das […]
Jaguar ist im Ursprung nicht bieder, der neue Kombi namens Sportbrake daher nur logisch – und schön Keiner sollte darüber grübeln, warum ausgerechnet Jaguar einen großen Kombi herausgebracht hat. Die entscheidende Frage lautet eher: Warum hat das so lange gedauert? Ausgerechnet die Marke, die vor einem halben Jahrhundert die Sportlimousine erfand, konnte im Segment der angesagten Sport-Lader den Deutschen lange nichts entgegensetzen. Der Übergang von amerikanischen in indischen Besitz dürfte wie ein geplatzter Knoten gewirkt haben. Jaguar darf alte Tugenden auspacken, verpasste Trends aufholen. Die Briten schlagen zurück.Außerdem kann im fünften Produktionsjahr des XF eine gewisse Auffrischung der Modellreihe nicht […]
Neuer Jaguar XJ mit Dieselmotor und in der Langversion.
Neues Diesel-Topmodell für die mittlere Jaguar-Baureihe
Starker Auftritt: der überarbeitete Mittelklasse-Jag, jetzt auch mit Diesel-Automatik Bisher weit entfernt vom einem Top-Seller fristet der auf der alten Mondeo-Plattform produzierte X-Type sein Dasein. Mit anfangs dürftiger Modell-Landschaft und saftigen Preisen war kein Staat zu machen. Mittlerweile wurden die wichtigsten Kunden-Wünsche (Kombi, Dieselmotor) erfüllt – doch im Konkurrenz-Vergleich stets reichlich spät. Grund genug, den kleinen Jag wieder aufzufrischen: Neuer Kühlergrill im XJ-Stil sowie frisch geformte Stoßfänger und Seitenleisten lassen den X-Type etwas sportlicher wirken. Auch innen gibt sich der noble Brite mit neu gezeichneten Instrumenten, Chrom- oder Metallic-Finish an Luftdüsen, Konsole und Lenkrad deutlich edler.Optik-Retuschen allein sind freilich zu […]
Ganz oben auf der automobilen Genuss-Skala: Jaguar XF mit tollem Diesel Jaguar und Diesel? Schon der Gedanke galt früher als Blasphemie. 2004 brachen die noblen Engländer dieses Tabu auch in der Oberklasse. Der gemeinsam mit dem PSA-Konzern entwickelte V6-Selbstzünder hielt Einzug im S-Type. Mit Erfolg, im Vorjahr betrug der heimische Diesel-Anteil bei Jaguars mittlerer Baureihe stolze 90 Prozent. Obwohl dessen neuer Nachfolger XF so manche Tradition über Bord wirft, behält der bewährte Selbstzünder seinen Job. Kein Wunder: Der drehmomentstarke Bi-Turbo schiebt bullig an, dreht rasant hoch und läuft dabei bemerkenswert seidig.Das passt ganz gut zur neuen Firmen-Philosophie: weg vom verstaubten […]
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