Lancia
Ein neuer Stratos kommt … quasi
Es wird kein Lancia sein, aber auch kein handgebautes Einzelstück mehr: Die Manifattura Automobili Torino wird 25 Stück bauen - in Genf wird er enthüllt.
Das ALLES AUTO Jahrbuch 2018 ist da!
Ein neues Jahr, ein neues Jahrbuch voller umfangreicher Geschichten zu einiger der schönsten, interessantesten, seltensten und wertvollen Kraftfahrzeuge, die uns im Laufe der letzten Zeit unter gekommen sind.
Die Oktober-Ausgabe ist da!
Eine neue Ausgabe, ein neuer Schwall spannender Geschichten: Angestoßen vom neuen Alfa Romeo Stelvio und dem ebenso frischen Range Rover Velar haben wir acht Mittelklasse-SUV für eine Marktübersicht zusammengetrommelt, zudem den brandneuen Ford Fiesta zum großen Test gebeten. Darüber hinaus warten die ersten Eindrücke vom neuen Polo und dem Kia Stonic sowie ein ikonisches Treffen von altem und neuem Honda NSX ... unter anderem, versteht sich.
ALLES AUTO Oktober 2017
Eine neue Ausgabe, ein neuer Schwall spannender Geschichten: Angestoßen vom neuen Alfa Romeo Stelvio und dem ebenso frischen Range Rover Velar haben wir acht Mittelklasse-SUV für eine Marktübersicht zusammengetrommelt, zudem den brandneuen Ford Fiesta zum großen Test gebeten. Darüber hinaus warten die ersten Eindrücke vom neuen Polo und dem Kia Stonic sowie ein ikonisches treffen von altem und neuem Honda NSX ... unter anderem, versteht sich.
Fakt: Porsche-Fahrer sind Temposünder, Lancia-Fahrer verunfallen oft
Wie eine aktuelle Studie zeigt, sind Porsche-Fahrer tendenziell die größten Raser und Punkte-Sammler auf unseren Straßen. Unfälle bauen sie deswegen aber nicht öfter als alle anderen. Im Gegenteil. Sie sind sogar die, die am wenigsten Crashes produzieren. Ganz anders da die Lancia-Fahrer.
IAA 2017: wer mit Abwesenheit glänzt
Immer mehr große Autohersteller sagen der größten Autoausstellung ab.
Nur einmal Rallycampion sein …
Lego entführt uns wieder in Traumwelten im Maßstab 1:40.
Klassiker-Kauftipp der Woche!
Neue Autos sind etwas Schönes, keine Frage. Doch fast noch mehr bringen automobile Klassiker das Herz des Autonarren zum Pochen – so auch bei uns, versteht sich. Deswegen werfen wir jede Woche für euch unsere erfahrene Angel aus und picken einen besonderen Klassiker heraus, der gerade nach einem neuen Besitzer sucht. Diese Woche: ein Lancia Beta HPE 2,0!
Begrenzer Festspiele – Mit dem Lancia Stratos auf der Dopplerhütte
Kein Auto verkörpert die Verwegenheit der Siebziger besser als der Lancia Stratos, der sich auf verwegenen Straßen am wohlsten fühlt. Eine davon trägt den Namen eines verlassenen Gasthauses: die Dopplerhütte.
Lancia Musa 1,4 16v DFN Platino
Eleganter Lancia Musa: fast quadratisch, praktisch und gut Quadratur der Muse Italienisches kommt an: Mode, Essen & Trinken, Autos. Die südlichen Nachbarn bieten eben was für die Sinne. So auch bei Lancias neuem Micro-Van namens Musa, zu deutsch: Muse. Nicht nur das: Aufgrund seiner stadttauglichen Größe und der beachtlichen Lade-Kapazität bzw. -Variabilität bei fast quadratischem Querschnitt – Breite und Höhe differieren nur um zehn Millimeter – ist er auch höchst praktisch. Und dabei top-modisch: So gibt´s als Extra neben einer maßgeschneiderten Handtasche (passt genau ins Handschuhfach) auch ein Beauty-Car-Kit“, ein blumiges Düfte-Sortiment für den Innenraum.Blumig, wie die italienische Sprache selbst. […]
Lancia Thema 3,0 Multijet II Executive
Neuer Thema: Die letzte Lancia-Limousine mit Heckantrieb debütierte vor 55 Jahren Nähern wir uns dem Thema vorurteilsfrei. Der Nobel-Klon des Chrysler 300 ist mit fünf Metern Länge eine imposante Erscheinung und mit dem stärkeren der beiden Dreiliter-Diesel passend motorisiert. Ums selbe Geld gäbe es einen 286 PS starken Sechszylinder-Benziner, der nur minimal bessere Fahrleistungen schafft und trotz Achtgang-Automatik zweieinhalb Liter mehr Sprit braucht. Gehen einem die drei Fahrstufen beim Selbstzünder ab? Eigentlich nicht. Ein paar Zehntel würden sie den Verbrauch vielleicht drücken, doch so erspart man sich auch hektisches Hin- und Herschalten.Wer moniert, dass das Topmodell der Turiner in Amerika […]
Lancia Delta 2,0 Multijet Oro
Extravaganter Kompakt-Italiener mit Power-Diesel Seit September 2008 gibt´s ihn wieder: den Kompakten in Fiats Nobel-Filiale. Der Delta soll für Aufwind bei den eher matten Lancia-Verkaufszahlen sorgen – nur etwa 1000 Fahrzeuge gingen letztes Jahr über den Ladentisch. Mit 270 Einheiten seit Verkaufsstart ist der Delta noch kein Senkrechtstarter, doch angesichts der schwierigen Marktlage auch kein Ladenhüter.Etwa die Hälfte wird vom Basis-Benziner, nicht ganz ein Drittel vom 120 PS-Diesel befeuert. Der 165 PS starke Selbstzünder in unserem Test dagegen ist noch ein Minderheitenprogramm – was wohl am empfindlich höheren Preis, aber auch an der späteren Markteinführung liegt. Denn Durchzug, Fahrleistungen und […]
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