Mini
Mini Cooper S Cabrio Austrian Chili 1,6
Macht bei jedem Tempo Spaß: fahraktives Mini Cooper S Cabrio Braucht ein so kleines Cabrio 175 PS? Schließlich geht es hier um das Vergnügen des Offen-Fahrens, ums Genießen, das entspannte Dahinrollen unter freiem Himmel. Außerdem könnte man die 4940 Euro Aufpreis zum 120 PS starken Cooper (schwächer gibt es das Cabrio gar nicht) in jede Menge Extras versenken. Auch kostet der Open-Air-Mini schon 4440 Euro mehr als sein geschlossenes Pendant, und überhaupt: hier geht es um einen über 30.000 Euro teuren Kleinwagen. Was also spricht für den offenen Cooper S? Ganz einfach die Tatsache, dass der Bayern-Brite trotz 100 Kilo […]
Mini John Cooper Works Clubman Austrian Chili
Das Mini-Topmodell, werksgetunt: viertüriger Clubman mit 211 Turbo-PS So lang die offizielle Typenbezeichnung, so happig der Preis für den teuersten Serien-Mini: Inklusive dem beliebten Austrian Chili-Paket kommt die verlängerte Clubman-Version mit dem stärksten Turbo-Triebwerk auf stolze 35.000 Euro – damit überholt man größere Konkurrenten à la Seat Leon Cupra, Abarth Grande Punto Esseesse oder Ford Focus ST ziemlich selbstbewusst.Die Namen Mini und Cooper treten als Kult-Label zur Rechtfertigung an, nahezu unschlagbar ist der Mini aber auch, was das spaßig-agile Handling betrifft, selbst als 24 Zentimeter längerer Clubman. Oder gerade in der viertürigen Stretch-Variante: Der Praxis-Wert steigt hier, der Komfort ob […]
Mini Cooper S Works
Noch einmal zehn Mehr-PS herausgeholt FAHREN & FÜHLEN Der kompressor-geladene 16V hängt giftig am Gas, nach kurzer Verzögerung dreht er gleichmäßig und hurtig hoch, legt mit steigender Drehzahl an Punch zu. Schwergängige, direkt-präzise Lenkung. Exakte, kurz geführte Schaltung. Brett-hartes Fahrwerk, vor allem bei kurzen Stößen wenig Federungskomfort. Hohe Kurvenstabilität, gute Traktion. Kraftvoll zupackende Bremsen. Körpergerechte Sportsitze mit gutem Seitenhalt und ausreichend Oberschenkelauflage. PLATZ & NUTZ Platzverhältnisse vorne durchaus fein, hinten ziemlich bescheiden. Mini-Kofferraum, durch 1:1-Umlege-Lehnen erweiter- und dann auch gut nutzbar. Wenige Ablagen, schlecht ablesbarer, mittig platzierter Tacho. Nicht gerade praktische, wenn auch fesche Kippschalter. DRAN & DRIN Basis-Mitgift nicht […]
Mini Cooper S
Trendige Turbo-Fahrmaschine mit dem gewissen Schuss Lifestyle FAHREN & FÜHLEN Der Turbo-1600er meldet sich nach Drücken des Startknopfs hörbar zu Wort. Im Vergleich zum etwas zähen (Kompressor-)Vorgänger, legt der neue Cooper S kräftiger, gleichzeitig aber auch unauffälliger los. Lenkung: schwergängig, sehr direkt und präzise. Schaltung: kurzwegig und exakt. Kräftige Bremsen. Das straffe Serien-Fahrwerk bietet guten Abroll-Komfort und ermöglicht agiles Handling. Körpergerechte Sitze mit gutem Seitenhalt. PLATZ & NUTZ Viel Bewegungsfreiheit vorne, im Fond geht es allerdings eng zu. Kleiner Kofferraum, über 1:1 umlegbare Fondlehne erweiterbar. Große Heckklappe, niedrige Ladekante. Mäßig ergonomisches, aber top-gestyltes Cockpit. Gute Karosserie-Übersicht, Lenksäule nun auch längs […]
Mini Clubman Cooper D
Der Maxi-Mini bringt einen Schuss Vernunft in die Spaßgesellschaft FAHREN & FÜHLEN Der kultivierte Franzosen-Diesel sorgt für flotte Beschleunigung ab 2000 Touren, am Fahrspaß (direkte Lenkung, knackige Schaltung, agiles Handling) änderte sich gegenüber dem kurzen Mini nicht viel. Einzig der Fahrkomfort ist aufgrund des längeren Radstands angenehmer. Ebenfalls wie gehabt: das straffe Gestühl. PLATZ & NUTZ 24 Zusatz-Zentimeter bringen einen deutlich gewachsenen Kofferraum. Reihe zwei ist nun für drei zugelassen, erreicht wird sie durch eine einsame Fondtür auf der rechten Seite (hinten angeschlagen à la Mazda RX8). Zweiflügeliges Heck-Tor, niedrige Ladekante. DRAN & DRIN Serie: FB-Zentralsperre, E-Fensterheber, CD-Radio, Aluräder. Extra: […]
Mini Clubman Cooper S
24 Zentimeter länger, acht Zentimeter mehr Radstand: fünfsitziger Mini Clubman Der erste Fünfsitzer von Mini ist ein Fünftürer, wenn auch nicht im klassischen Sinn. Zur Einstiegs-Erleichterung in den Fond gibt´s für die um 24 Zentimeter längere Stretch-Version beifahrerseitig eine kleine Zusatztür, die – ähnlich wie beim Mazda RX-8 – gegenläufig öffnet. Für die Komplettierung des Fünfer-Packs Pforten sorgt der Zugang zum nun 100 Liter größeren Grund-Kofferraum: Dazu öffnen zwei Flügeltüren seitlich – ähnlich wie bei einem Lieferwagen. Oder eben wie bei den Countryman- bzw. Traveller-Versionen des Ur-Minis. Die Kombis hießen ja damals nie Clubman, diesen Namen trug eine spezielle Variante […]
Mini Cooper Austrian Pepper
Die Zweitauflage des unter BMW-Ägide wieder belebten Mini fährt in der vorläufigen Basis-Motorisierung mit 120 PS vor FAHREN & FÜHLEN Der kernig klingende 1600er-Sauger hängt zwar gut am Gas, bietet aber nur mäßigen Durchzug. Die Lenkung geriet super-direkt, leichtgängig und exakt, die Schaltung knackig, kurzwegig und präzise. Cooper-Fahrwerk: hart und mit Polter-Tendenz bei kurzen Stößen. Im Grenzbereich brav untersteuernd, Top-Handling. Standfeste, fein zu dosierende Bremsen. Straffe, ausreichend konturierte Sitze. PLATZ & NUTZ Viel Bewegungsspielraum vorne, im Fond und im kleinen Gepäckabteil geht es eng zu. Um die zweite Reihe zu entern, müssen die Vordersitze etwas umständlich nach vorne geschoben werden. […]
Mini One D Seven
Ab sofort mit stärkerem Selbstzünder unterwegs: Mini One D Einen Diesel gab es zwar schon bisher beim neuen Mini, doch mit 75 PS war der absolut kein Heiz-Gerät – und so entschieden sich bislang auch nur zehn Prozent der Kunden für den Selbstzünder. Jetzt bekam der von Toyota zugekaufte 1400er eine Kraft-Kur spendiert, statt 75 stehen nun 88 PS im Datenblatt – und die zusätzlichen zehn Newtonmeter um 100 Umdrehungen früher an.Das wirft natürlich die Frage auf: Heizt der Mini jetzt auch mit Öl? Beschleunigungs- und Durchzugswerte wurden signifikant besser – der 0-100-Sprint wird jetzt um zwei Sekunden schneller und […]
Mini Cooper Cabrio Austrian Chili““
Jetzt auch als Cabrio: deutsch-britischer Kult-Kleinwagen Mini Cooper Drei Jahre nach der von BMW inszenierten Wiederauferstehung des Kult-Kleinwagens Mini wird jetzt die Cabrio-Variante nachgereicht, bis zu einem Viertel aller künftigen Kunden sollen sich für den Offenen entscheiden – und das, obwohl es die Stoffdach-Version nicht mit Diesel gibt. Optisch weiß der Mini auch als Cabrio zu gefallen, zumindest geschlossen, da verleiht ihm das hochwertige Stoffverdeck (nicht nur in schwarz, sondern auch in dunkelblau oder -grün orderbar) echte Edel-Optik. Offen vermag das Styling nicht ganz zu überzeugen, und das hat (nur) einen Grund: Die Überrollbügel hinter den Fond-Sitzen verschandeln die Linie […]
Mini Cooper
Zweifellos hat der neue Mini wie sein 1959 entstandener Urahn das Zeug zum Kultauto. Geblieben ist das putzige Erscheinungsbild, neu sind die fortschrittliche Technik sowie die weit größeren Außen- und Innenmaße. So herrscht auf den gut dimensionierten Vordersitzen viel Bewegungsfreiheit, der Fondraum ist dennoch knapp geschnitten. Minus: sehr kleiner Kofferraum, der aber leicht belad- und via geteilt umlegbaren Rücksitzlehnen erweiterbar ist. Die auffällig gestylten Bedienungselemente sind nicht optimal angeordnet. Das super-quicke Handling begeistert ebenso wie das neutrale Eigenlenkverhalten, welches zusammen mit der direkt-präzisen Lenkung für eine hervorragende Staßenlage sorgt. Makellos: Getriebe und Bremsen. Der Motor läuft kultiviert und zeigt Drehfreude, […]
Mini Cooper S
Der Mythos Mini lebt – das hat die seit knapp einem Jahr erhältliche und unter BMW-Regie produzierte Mini-Neuauflage bei ALLES AUTO-Tests ebenso bewiesen wie mit ihren Verkaufszahlen (bisher wurden bereits 100.000 Stück gebaut). Jetzt ist das Topmodell Cooper S da, wobei schon beim Ur-Mini das rote „S“ die sportliche Spitzen-Variante etikettierte. Der aktuelle Mini-Gipfel mobilisiert heute jedoch mehr als das Doppelte an Leistung, nämlich 163 PS. Wie schon bei den schwächeren Brüdern „One“ und „Cooper“ dient der 1,6-Liter-Vierzylinder als Basis, die satte Power wird allerdings mit einem Kompressor samt Ladeluftkühler erreicht. Der sorgt für maximal 0,8 bar Ladedruck – und […]
Mini One
Der neue Mini kommt gut an -so gut, dass im Werk Oxford Wochenend-Schichten gefahren werden. Bislang wurden rund 10.000 Stück ausgeliefert, bis Ende des Jahres sollen es 30.000 sein. Hierzulande fanden sich bereits 189 Käufer, der Modell-Mix zwischen dem 90 PS starken „One“ und dem 115 PS starken „Cooper“ beträgt ziemlich genau 50:50. Im Sommer 2002 wird´s noch heißer -da kommt der „Cooper S“, und der lässt dank Kompressor 163 PS an die Vorderräder. Für Österreich interessanter (und hoffentlich ebenfalls nächstes Jahr spruchreif): die Diesel-Version, mit 99-prozentiger Wahrscheinlichkeit befeuert von einem Toyota-Motor mit 1,4 Liter Hubraum.Bis dahin muss man mit […]
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