Mitsubishi
Mitsubishi Outlander 2,2 DI-D Instyle
Mitsubishis frischer SUV im Test als Top-Version Der letzte Outlander durchlief bei ALLES AUTO einen einjährigen Intensivtest über 50.000 Kilometern, und das pannenfrei – bis auf ein paar Kleinigkeiten stellten die Arbö-Techniker auch bei der Abschluss-Prüfung keine Mängel fest. Bei der neuen, geglätteten Generation wollen die Japaner zur Zuverlässigkeit auch ein bisserl mehr Premium bieten – Chromgrill und Klarglas unterstreichen´s außen, fast durchwegs hochwertige Materialien innen. Auch unterwegs gibt´s wenig zu meckern, allein den bulligen Diesel könnte man sich besser mit der optionalen Automatik vorstellen.Premium hin, tolles Preis/Leistungsverhältnis her: Die getestete Top-Ausstattung Instyle” muss eigentlich nicht sein. Schon die beiden […]
Test: Mitsubishi Lancer Sportback Ralliart
Ein großes Bisschen Evo: Mitsubishi Lancer Ralliart mit 240 Turbo-PS und Allrad.
Mitsubishi Lancer Sportback 1,8 Instyle
Bis zur B-Säule mit der Limousine identisch, aber 400 Euro teurer: Mitsubishi Lancer Sportback Nur um Klarheit zu schaffen, was Mitsubishi im Schilde führt: Der Lancer Sportback sieht nur aus wie ein schnittiger Kompakter. In Wahrheit handelt es sich um einen Vertreter der Mittelklasse. In der Lancer-Familie übernimmt der Schrägheck-Ableger gar die Rolle des Topmodells und kostet 400 Euro mehr als die etwas kürzere Limousine.Die Kombi-Variante des Vorgängers ersetzt er aber nicht. Dazu wäre er einerseits zu unpraktisch, da die schräge Heckklappe das Volumen und die Nutzbarkeit des Laderaums stark einschränkt. Andererseits soll ja der Outlander (er teilt sich mit […]
Mitsubishi Lancer Evolution MR
Auch in der zehnten Auflage vor allem an flotten Kurven interessiert: Mitsubishi Evo Entwarnung für alle, die befürchtet haben, der neue Evo wäre zu erwachsen geworden: Mitsubishis Lenkwaffe hat nichts von ihrer Bissigkeit verloren. Dank der Kombination aus exakter Lenkung, knochentrockenem Fahrwerk und hochwirksamem Allrad bleibt er die erste Wahl für Freunde schneller Kurvenfahrt. Der Lancer baut dermaßen viel Grip auf, als wolle er permanent zeigen, wie unterfordert er selbst bei forscher Gangart noch ist.Wer wirklich an die Grenzen des Spoilerträgers geht, zoomt sich nur mehr durch die Gegend, ohne dabei jedoch ins Schwitzen zu kommen. Denn alles funktioniert noch […]
Mitsubishi Outlander Turbo 4WD
Soft-SUV mit kraftvoller Innerei FAHREN & FÜHLEN Ein Rallye-Herz schlägt im Top-Outlander, nämlich: der Zweiliter-Turbo aus dem Lancer Evo. Der Vierzylinder tritt nach einer Verzögerung zwar ruppig, aber behände an. Hakelige Schaltung. Präzise Lenkung. Straffe Federung, kurze Stöße kommen durch. Untersteuerndes Eigenlenkverhalten, lastwechsel-, aber nicht seitenneigungs-immun. Standfeste Bremsen. Bequeme, gut konturierte Sitze mit wenig Seitenhalt. PLATZ & NUTZ Gute Platzverhältnisse. Kleiner Kofferraum, nach Umlegen der Fond-Lehnen (2:1) glattflächig. Ausreichendes Ablagen-Sortiment. Lenkrad nur in der Höhe verstellbar. Nach vorne unübersichtliche Karosserie. DRAN & DRIN Serie im Turbo: Klimaautomatik, Radiovorbereitung inklusive 6 LS, Lederlenkrad und -schaltknauf, beheizbare Leder/Alcantara-Sitze, Spoiler rundum, Alu-Räder etc. […]
Mitsubishi Colt CZC
Ein Colt für alle Fälle: günstig, offen – und auch mit Saugmotor OK FAHREN & FÜHLEN Die Sauger-Variante mit 109 PS (der Turbo bringt´s auf 150 Pferde) reicht vollkommen aus, besonders laufruhig ist der 1500er jedoch nicht. Präzise, schwergängige Lenkung. Leichtgängige, kurzwegige Schaltung. Straffes Fahrwerk, agiles Handling. In schnellen Kurven mitunter lastwechsel-anfällig. Standfeste Bremsen. Die Verwindungssteifigkeit kann bei offenem Dach nicht ganz mit der Konkurrenz mithalten. PLATZ & NUTZ Man sitzt auch als groß Gewachsener nicht zu nahe an der flachen Windschutzscheibe, vor allem die üppige Innenbreite gefällt. Die Fondbank taugt – wie in dieser Klasse üblich – nicht einmal […]
Mitsubishi Lancer 2,0 DI-D Instyle
Dynamisch-grimmiger Auftritt: Neuauflage Mitsubishi Lancer – jetzt auch mit Diesel Viel zu holen oder zu lachen gab es für Mitsubishi zuletzt nicht in der heiß umkämpften Mittelklasse. Der Grund lag nicht nur im allzu biederen Auftritt der letzten Lancer-Generation, sondern vor allem am fehlenden Dieselmotor – seit dem Auslaufen des bedingt charismatischen Carisma im Jahr 2005 fehlte den Japanern in diesem Segment der Selbstzünder.Mit der neuen Lancer-Generation ist jetzt alles anders. In der überschaubaren Motoren-Palette findet sich ein 140 PS-Pumpe-Düse-Diesel von VW, der hier hart, aber herzlich seinen Dienst verrichtet. Und in Sachen Styling kann der Mittelklasse-Mitsu nun auch überzeugen, […]
Mitsubishi Outlander 2,0 DI-D Instyle
Der neue Mitsubishi Outlander möchte im beliebten Segment der Kompakt-SUV ordentlich Staub aufwirbeln Bislang war der Mitsubishi Outlander bei uns kaum präsent. Der simple Grund: kein Diesel im Programm. Diese Scharte soll nun die zweite Generation des Soft-Kraxlers ausmerzen, vorerst gibt es ihn sogar ausschließlich mit Selbstzünder. Und zwar packten die Japaner – wie schon beim Grandis – den 140 PS starken Zweiliter-Vierventiler aus dem Hause VW unter die Haube.Den letzten Feinschliff für das Pumpe-Düse-Aggregat dürften die Wolfsburger ihren Fernost-Kunden allerdings vorenthalten haben. So kommt der Outlander aus dem Stand nur zäh in Fahrt, unterhalb von 1700 Touren gähnt ein […]
Mitsubishi Grandis 2,0 DI-D Intense
Jetzt, wo der Diesel da ist, auch in Österreich erhältlich: Mitsubishi Grandis Warum der Mitsubishi Grandis schon vor zwei Jahren auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt präsentiert wurde, aber in Österreich erst jetzt auf den Markt kommt, ist ebenso leicht wie logisch zu erklären: Die einzige Motorisierung war damals ein 2,4-Liter-Benziner mit 165 PS. Da aber der Diesel-Anteil im Van-Segment hierzulande bei fast 100 Prozent liegt, war es klar, dass der Importeur lieber noch die Selbstzünder-Variante abwartete – und die ist nun endlich lieferbar.Der DI-D verfügt über einen 136 PS starken Vierzylinder-Diesel aus dem Hause VW, der mit seiner bulligen […]
Mitsubishi Colt 1,3 MPI Instyle
Auf ihm ruhen Mitsubishis Hoffnungen für die nächsten Jahre: neuer Hochbau-Kleinwagen Colt Die letzten Jahre waren kein Honiglecken für Mitsubishi. Eine verstaubte Modellpolitik brachte dem fernöstlichen Auto-Hersteller Milliarden-Verluste, und auch die vier Rallye-WM-Titel von Tommi Mäkinen (1996 bis 1999) waren längst verblasst. Mit einer kräftigen Kapitalerhöhung (bei der allerdings Allianz-Partner Daimler Chrysler nicht mitzog) und einem beinharten Sparprogramm (eines der drei japanischen Werke wird geschlossen) will man die Krise meistern.Vor allem aber mit frischem Wind in der Modellpalette, die in den nächsten Jahren um nicht weniger als zehn Neuerscheinungen erweitert werden soll. Oberster Hoffnungsträger dabei ist der neue Colt. Dieses […]
Mitsubishi Colt 1,5 DI-D Instyle
Mitsubishi Colt DI-D: japanischer Praktiker mit deutschem Diesel-Antrieb Jetzt kommt der Europa-Diesel, verkündet Mitsubishi im Pressetext zum ersten Selbstzünder-Colt seit langer Zeit. Von 1984 bis 1991 wurde die zweite und dritte Generation des damals optisch eher auf der sportlichen Seite angesiedelten Japaners auch als 60 PS-Nageltier angeboten. Mehr als ein Jahrzehnt war dann das Thema Diesel keines mehr.Mit der aktuellen Wiederauferstehung des Colt, diesmal als Mixtur aus Kleinwagen und Micro-Van, wurde bei Mitsubishi das Kapitel Selbstzünder neu eingeleitet. Tatsächlich betont europa-orientiert, denn der Dreizylinder-Commonrailer stammt von Kooperations-Partner Daimler-Chrysler – er werkt auch im Plattform-Bruder Smart Forfour (siehe Test in Heft […]
Mitsubishi Outlander Sport 4WD
Kombi-SUV-Kreuzung mit charakterstarker Nase: Mitsubishi Outlander Den Outlander in eine Schublade zu stecken, fällt nicht gerade leicht: Kombihafte Optik gepaart mit feldweg-tauglicher Bodenfreiheit und Allradantrieb machen den neuesten Mitsubishi zum Segment-Ausreißer, der viel kann und das unauffällig gut. Ursprünglich für den US-Markt konzipiert, gibt es für Mitsubishis erste echte Europa-Neuheit seit fast drei Jahren folglich keinen Diesel – schade, der würde ihm gut stehen: Der Zweiliter-Benziner zeichnet sich zwar durch hohe Laufruhe aus, ist aber ziemlich drehmomentschwach. Limousinenhaftes Dahingleiten auf Autobahnen funktioniert immerhin sehr gut. Ein echter Offroader ist der Outlander freilich keiner – Gelände-Untersetzung gibt es nicht, die Antriebskraft […]
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