Mitsubishi
Mitsubishi Carisma 1,6 Avance
Der dezent überarbeitete Carisma bietet gefälligere Materialien im Innenraum, vorne vergrößerte Bremsscheiben mit verbesserter Dosierbarkeit und einen um zehn PS stärkeren Motor, der sehr kultiviert läuft, sonst aber keine Akzente setzt. Indirekt-unpräzise Lenkung, exakte Schaltung, schwache Feder-Wirkung bei kurzen Stößen. Plus: sicheres, leicht untersteuerndes Fahrverhalten, gute Traktion. Im Inneren gibt es genug Platz auf allen Sitzen, der durchschnittlich große Kofferraum ist gut nutzbar und dank 2:1 umlegbarer Fondlehnen erweiterbar. Viele praktische Fächer und Ablagen, höhenverstellbares Lenkrad, sehr gute Ergonomie. Die Ausstattung enthält die wichtigsten Posten (z. B. Klimaanlage, Ferbedien-Zentralsperre, Bordcomputer), ist sauber verarbeitet, aber unauffällig im Design. Ausreichende Serien-Sicherheit, akzeptabler […]
Mitsubishi Galant 2,0 TD GLS
Der (indirekt einspritzende) Turbodiesel agiert recht leichtfüßig, durchzugsstark und kultiviert. Erfreuliches Handling dank problemlosem, leicht untersteuerndem Fahrverhalten, präziser Lenkung und exakter Schaltung. Die ausreichend straffe Federung bietet guten Komfort, zu dem auch die bequemen Sitze (einziges Manko: schlecht zugängliche, teilweise grobrastige Verstellung) beitragen. Sehr gute Ergonomie, problemlose Bedienung. Das Platzangebot liegt über dem Klassenschnitt, und der große, variabel erweiterbare Kofferraum wird nur durch voluminöse Radkästen und störende Scharnier-Bügel eingeschränkt. Plus: kleiner Wendekreis, Fernentriegelung für Tank und Kofferraum. Minus: keine Ablagen im Fond. Die reichhaltige Ausstattung (inklusive Klimaautomatik) gefällt ebenso wie die zeitgemäße Sicherheitsausrüstung. Bis auf fehlende Wasserbasis-Lacke kompletter Umwelt-Check. Zuverlässige […]
Mitsubishi Space Star 1,3 GLX AC
Der Kompakt-Van bietet vier Erwachsenen bequem Platz, nur die Innenbreite lässt im Klassenvergleich etwas zu wünschen übrig. Den Kofferraum kann man dank verschieb- und einzeln umklappbarer Rücksitze auf bis zu 1370 Liter Fassungsvermögen erweitern. Plus: ebene Ladefläche, niedrige Ladekante, Dachreling, Gepäckraumabdeckung. Die Sitze sind ordentlich dimensioniert, aber ein wenig zu weich. Positiv: Fahrersitz und Lenkrad höhenverstellbar, gute Übersicht, kleiner Wendekreis. Feine Ausstattung, feine Verarbeitung. Der 1,3-Liter-Vierventiler läuft zwar kultiviert, wirkt aber etwas angestrengt und erlaubt nur bescheidene Fahrleistungen. Neutrales bis untersteuerndes Fahrverhalten, gute Traktion, komfortable Federung mit Schwächen bei kurzen Schlägen. Leichtgängige, jedoch indirekte Lenkung, präzise, aber langwegige Schaltung, standfeste […]
Mitsubishi Space Runner 2,4 Automatik
Im Innenraum des Space Runner findet man viel Platz und bequeme Vordersitze mit mittelmäßigem Seitenhalt. Der Fond-Zustieg ist nur über eine seitliche Schiebetür möglich. Der große, über 1:1 geteilt umleg- und ausbaubare Rücksitze variabel erweiterbare Laderaum wird durch voluminöse Radhäuser eingeschränkt. Viele praktische Details (z. B. Dachreling, Verzurrösen), tadellose Ergonomie. Minus: keine Gepäckraum-Abdeckung, wenig weit aufschwingende Heckklappe, zu tief montierte Fondsitze. Plus: reichhaltige Ausstattung, saubere Verarbeitung, hochwertige Materialien. Der laufruhige Motor zeigt erst ab mittleren Drehzahlen Biss, die adaptive Automatik schaltet sanft, aber etwas träge. Präzise, ein wenig indirekte und stoß-empfindliche Lenkung, wirksame Bremsen. Straffe Federung mit Schwächen bei kurzen […]
Mitsubishi Pajero Pinin 1,8
Der kleine, von Pininfarina gestylte Offroader ist bestens fürs Gelände-Fahren gerüstet: mit zuschaltbarem Vierradantrieb, Visco-Kupplung (verteilt im Allrad-Modus die Kraft je nach Notwendigkeit zwischen Vorder- und Hinterachse), automatischem Sperrdifferenzial hinten, Gelände-Untersetzung, tollem Böschungswinkel und viel Bodenfreiheit. Ansonsten bietet das Fahrwerk dürftigen Federungskomfort, und bei Kurvenfahrt muss man mit Lastwechselreaktionen rechnen. Tadellos: Lenkung und Bremsen. Minus: langwegig-kratzige Schaltung. Der Benzin-Direkteinspritzer geht kräftig, aber auch recht brummig ans Werk. Im Innenraum nimmt man vorne auf angenehmen Sitzen Platz, im Fond mangelt es an Knieraum. Der kleine Kofferraum ist gut belad- und nutzbar, er lässt sich zudem über geteilt umlegbare Rücksitzlehnen erweitern. Gute […]
Mitsubishi Pajero Wagon 3,5 V6 AT
Der Pajero bietet unproblematische Fahreigenschaften, geprägt von einem früh einsetzenden, aber sanften Untersteuern. Das aufwändige Allrad-System mit drei Differenzialen sorgt für sehr gute Offroad-Eigenschaften. Ordentliche Federung, präzise, jedoch indirekte Lenkung, wirkungsvolle, fading-freie Bremsen. Der V6-GDI läuft kultiviert, spricht mittel-spontan an und erweist sich bei zurückhaltendem Gasfuß als erstaunlich genügsam. Sanft schaltende Automatik mit Tiptronic-Modus. Im Innenraum offeriert der Koloss viel Platz, den großen Vordersitzen fehlt es ein wenig an Seitenhalt. Der voluminöse, glattflächige Stauraum lässt sich bequem beladen. Die Ausstattung überzeugt durch hohe Qualität und bietet nahezu alles, was das Herz begehrt. Minus: keine Seitenairbags. Plus: großzügige Garantie-Umfänge, hohe Zuverlässigkeit. […]
Konkurrenz belebt: Mitsubishi Space Star
Geht´s in Österreich ums Thema Kompaktvan, dann hört man neben dem Schlagwort Boom-Segment vor allem Modell-Namen wie Scénic, Multipla, Zafira, Premacy oder Picasso. Selten aber Space Star – dabei bietet die Mitsubishi-Großraumlimousine auf Plattform des Carisma doch praktisch alles, was einen Kompkatvan ausmacht. Doch in einer wichtigen Hinsicht musste man Kunden bislang enttäuschen: Es gab keinen Dieselmotor. Daher erreichte der in Holland gebaute Japaner heuer & hierzulande gerade mal ein Sechstel der Zulassungs-Zahlen von Verkaufsschlager Renault Scénic. Der Scénic ist es auch, der jetzt dafür sorgt, dass sich daran was ändert. Der Franzose leiht dem Nippon-Konkurrenten nämlich sein stärkstes Stück, […]
Mitsubishi Carisma 1,9 TD GLS
Charisma trägt der Mittelklasse-Mitsubishi nur im Namen, sein Design wirkt innen wie außen zwar gelungen, aber keineswegs aufregend anders. Immerhin, Praktikabilität und Raumangebot für Passagiere und Gepäck passen mit Ausnahme der schlechten Karosserie-Übersicht und der etwas unterdurchschnittlichen Kniefreiheit auf der – geteilt umlegbaren – Rückbank. Der Turbodiesel kann seine schlechten Selbstzünder-Manieren im Kaltlauf und ab mittleren Touren zwar nur schwer kaschieren, er wird aber mit dem fast viereinhalb Meter langen Fünftürer überraschend leicht fertig und ist dabei wirklich sparsam. Dazu passend: das gut abgestufte Getriebe. Hervorragend: die leichtgängige und dennoch präzise Servolenkung. Absolut standfest: die kräftigen ABS-Bremsen. Bequem ausgelegtes Fahrwerk, […]
Mitsubishi Galant HB 2000 TD GLS
Der fünftürige Schrägheck-Galant ist wirklich familientauglich: gute Platzverhältnisse im Inneren, großer, variabel erweiterbarer und über eine große Klappe leicht zu beladender Kofferraum. Ebenso vernünftig: der Zweiliter-Turbodiesel. Er hängt gut am Gas und besticht durch Drehfreude, die laute Akustik-Untermalung gefällt weniger. Verbrauchsrekorde sind mit dem japanischen Selbstzünder keine drin, die Fahrleistungen sind aber besser, als es die Werksangaben vermuten lassen. Galantes Fahren: extrem leichtgängige, ausreichend präzise Lenkung, gelegentlich hakende, an sich aber leicht zu bedienende Schaltung. Körpergerecht geformte, absolut langstreckentaugliche Sitze. Unproblematisches, leicht untersteuernd ausgelegtes Fahrverhalten, durchschnittlich komfortable Federung. Ergonomisches, übersichtliches Cockpit ohne optische Reize. Plus: komplette Sicherheits- und Komfort-Ausstattung, gute […]
Mitsubishi Eclipse GS 2000 16V
So dynamisch die Außenhaut geriet, so optisch enttäuschend fiel die Innen-Einrichtung aus – biederer Großserien-Look, wohin man blickt. Immerhin gefällt die paßgenaue Verarbeitung, die vorbildliche Ergonomie und die ausreichend vorhandenen Ablagen. Die Coupé-Karosserie ist nicht besonders übersichtlich, bauart-bedingt eng ist der Platz im Fond – die Rücksitze sind wirklich nur Kindern zumutbar – und im Kofferraum. Immerhin: Erweiterungsmöglichkeit ist da, wenngleich die hohe Ladekante nicht besonders einladend ist. Motor-Meriten: Der durchgehend kultiviert laufende Zweiliter-16V hängt sauber am Gas und dreht willig hoch, Temperament liefert er erst ab mittleren Touren. Nicht gerade berauschend: der Verbrauch. Spaß-fördernd: exzellente Lenkung mit gutem Fahrbahnkontakt, […]
Mitsubishi Space Gear 2400 GLS
Die Platz-Vorteile des bus-artigen Karosserie-Konzepts: reichlich Stauraum auf einem komplett ebenen Boden, viel Kopffreiheit auf allen Sitzen. Das Innenleben ist variabel gestaltbar, wer allerdings mehr als sieben Sitzplätze braucht oder zwei seitliche Schiebetüren haben möchte, der muß zu einer anderen Motor-Variante greifen als zum Top-Benziner. Der 2,4-Liter-Vierzylinder ist zwar – vor allem unter Vollast – unangenehm laut und durstig, er hält den 1,7-Tonner aber einigermaßen flott auf Trab. Sicherheits-Plus: Übersichtliche Sitzposition. In flotten Kehren bremst sich der Mitsubishi-Bus selbst – über die Vorderräder schiebend – ab. Hinterrad-Probleme auf rutschigem Untergrund: instabiles Heck, stark beeinträchtigte Traktion. Recht komfortables, wenn auch etwas […]
Mitsubishi Pajero 2500 TD Young
In ungewohnt niedrige Preisregionen läßt sich der Gelände-König Pajero mit dem Modell Young” herab, ermöglicht wurde dies durch gewaltige Ausstattungs-Abstriche. So wurden sämtliche elektrische Heinzelmännchen und fast alle Sicherheits-Features verbannt -, leider auch von der Aufpreisliste – und die hundertprozentige Differentialsperre zugunsten einer 30-Prozent-Viskosekupplung über Bord geworfen. Wobei sich letzteres doch erheblich auf die an sich guten Offroad-Eigenschaften auswirkt. Ansonsten gibt es Pajero pur: leiser, enorm durchzugsstarker Turbodiesel-Motor, großzügige Platzverhältnisse, geländewagen-typisch indirekte Lenkung, exakte Schaltung, standfeste Bremsen, solide Verarbeitung, übersichtliche Instrumente. Den Basis-Kofferraum kann man durch Umlegen der 1:1 geteilten Fondsitze auf beachtliches Volumen erweitern, sofern man Hochstapeln nicht scheut. […]
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