Die ab 1. Juli 2021 geltende NoVA für Lieferwagen wird unter Garantie keine Reduktion des CO2-Ausstoßes erzielen. Dafür zwei dumme negative Effekte.
Österreichs „großer Bruder“ Deutschland ist vor allem in einem Punkt zu beneiden: bei den Kosten rund ums Auto.
Die fortschreitende NoVA-Erhöhung ab Juli 2021 hat wenig mit Klimaschutz zu tun, aber viel mit grüner Eitelkeit und türkiser Geldbeschaffung.
2020 ändern sich die Berechnung der Normverbrauchs-Abgabe NoVA, der motorbezogenen Versicherungssteuer und des Dienstwagen-Sachbezugs. Wird Autofahren damit wieder mal teurer?
Soeben schickte Finanzminister Hartwig Löger erste Pläne zur NoVA-Reform in Begutachtung. Wenig überraschend wird nur leicht an den üblichen Stellschrauben gedreht.
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