Opel
Opel Corsa 1,3 CDTI Enjoy
Setzt zur Attacke in der Kleinwagen-Klasse an: gelifteter Opel Corsa Opel steigt mächtig aufs Gas. Nach den Einführungen des Kompaktvans Meriva, der Oberklasse-Limousine Signum und dem vor kurzem vorgestellten Vectra Caravan sowie dem im Frühjahr startenden Astra wird auch auf einen der Kleinsten im Konzern nicht vergessen. Nach gut dreijähriger Bauzeit spendiert man dem Kleinwagen Corsa ein dezentes Optik-Facelift sowie seiner Palette brandneue Triebwerke. Die Außen-Überarbeitung betrifft vor allem Scheinwerfer, Kühlergrill und Stoßfänger sowie Heckleuchten (jetzt eleganter), die Cockpit-Landschaft erscheint vertraut, wurde aber dank fescherer Stoffe aufgefrischt. Die wohl wichtigste Neuerung spielt sich jedoch unter der Haube ab. Dort übernimmt […]
Opel Vectra Caravan 3,0 V6 CDTI Cosmo Aut.
So viel Raum gibt´s in der Mittelklasse sonst kaum: Opel Vectra Caravan Der neue Vectra Caravan ist im höchsten Maß geräumig – gut so, schließlich hat er eine große Last zu tragen. Denn er soll nicht nur seinen Vorgänger ersetzen, sondern auch den Omega Kombi. Von den Eckdaten her braucht er den Vergleich mit dem großen, alten Bruder jedenfalls nicht zu scheuen, Innen- und Kofferraum liegen auf dem selben (hohen) Niveau, die Preise jedoch deutlich drunter.Vom Einladen zum Aufladen: Turbo-Triebwerke spielen beim neuen Caravan die Hauptrolle. Neben einem Zweiliter-Benziner drängen sich vor allem die drei Diesel-Aggregate auf, darunter mit der […]
Opel Meriva 1,6 16V
In Sachen Variabilität & Raumnutzung ein Hit unter den Klein-Vans: Opel Meriva Opel setzt seit geraumer Zeit auf neue Raumkonzepte. Wie sich zeigt, eine fruchtbare Strategie für den angeschlagenen Hersteller. Nachdem sich der Kompakt-Van Zafira zum österreichischen Bestseller in seiner Liga gemausert hat, nahm sich Opel die Mittelkasse zur Brust und versucht mit dem Vectra-Ableger Signum eine Neu-Interpretation der hinteren Sitz-Reihe. Und um genau diese dreht es sich auch im neuen Klein-Van Meriva, der trotz überschaubarer Außenabmessungen ein hohes Maß an Lade-Talent und Variabilität bietet. Sein Trumpf ist dabei das so genannte FlexSpace”-System, das die Fond-Möbel zu einer Art “VerRücksitze” […]
Opel Speedster Turbo
Sorgt dank Turbo-Aufladung für noch mehr Fahrspaß: Opel Speedster Opel sorgte kürzlich mit einer 24 Stunden-Fahrt eines nur 660 Kilo schweren Speedsters mit Dieselmotor für Schlagzeilen: Auf der hauseigenen Teststrecke in Dudenhofen purzelten gleich 17 Geschwindigkeits-Weltrekorde. Das Entwicklungsziel war, ein Auto mit einer Spitze von 250 km/h und einem Minimal-Verbrauch von 2,5 Litern zu bauen. Die Übung ist gelungen. Ein ähnliches Extrem aus dem Hause Opel, jedoch mit Straßenzulassung, ist der Speedster Turbo, der jetzt die 147 PS-Saug-Version ablöst. Das aufgeladene 200 PS-Geschoß beschleunigt in atemberaubenden 4,9 Sekunden auf Hundert – selbst Ferraris sind damit in Reichweite. Erfreulich: Der Benzin-Verbrauch […]
Opel Signum 3,2 V6
Mit flexiblem Raumkonzept und ausgefallener Form möchte der Opel Signum auch Kunden aus der Oberklasse ködern. Ob er das Zeug dazu hat, zeigt der große Test Opel will wieder auffallen. Diesmal aber nicht allein durch intelligentes Raumkonzept, sondern wieder durch mutiges Design – ganz im Unterschied zum etablierten Kompaktvan Zafira oder dem vor kurzem eingeführten Meriva (siehe auch Test in Heft 4/2003). Beide punkten mit vielseitiger und durchdachter Variabilität, treten beim Styling aber zurückhaltend auf. Der neue Signum bringt beides unter einen Hut, er vereint gekonnt die Optik-Merkmale von Limousine und Kombi. Die Front trägt das Gesicht des um vier […]
Opel Meriva 1,7 CDTI
Trotz kompakter Außenmaße findet man dank durchdachtem Innen-Konzept viel Platz im brandneuen Opel Meriva. Im großen Test tritt das Rüsselsheimer Raumwunder mit dem neuen, 100 PS starken Commonrail-Diesel an. Vier Jahre nach Einführung des höchst erfolgreichen Zafira schiebt Opel Van-Ware nach, und zwar eine Schuhnummer kleiner. Der im spanischen Figueruelas (bei Saragossa) gebaute Meriva ist knapp 30 Zentimeter kürzer als der Zafira und rund fünf Zentimeter schmäler – aber mindestens ebenso clever wie sein großer Bruder. Die relativ teuren Vans stehen ohnehin nicht immer an erster Stelle in der Käufergunst, vielmehr sind es die kleineren Raumwunder, die zunehmend an Bedeutung […]
Opel Zafira 2,0 DTI
Hofft auf anhaltenden Zuspruch in der Käufergunst: minimal gelifteter Opel Zafira Ein neuer Kühlergrill mit auffälligerem Marken-Emblem sowie leicht geänderte Heckleuchten kennzeichnen den Zafira-Jahrgang 2003, ansonsten blieb alles beim Alten. Doch Opels Kompaktvan besticht ohnehin in erster Linie durch sein Raumkonzept: Man muss kein Muskelprotz sein, um ihn in Windeseile vom schulbus-tauglichen Sieben- zum transport-gewaltigen Zweisitzer umzubauen. Und das, ohne auch nur einen Sitz oder eine Kopfstütze herauszunehmen. Der getestete Basis-Diesel, ein Zweiliter-Direkteinspritzer mit herkömmlicher Verteiler-Einspritzpumpe, ist zwar kein Renn-Aggregat, sein Verbrauch bleibt aber noch im vernünftigen Rahmen. Wer etwas flotter vorankommen möchte, sollte in den leistungs- und drehmomentstärkeren 2,2-Liter […]
Opel Agila 1,0 12V
Der Opel Agila tritt als bisher einziger europäischer Vertreter im Segment der preisgünstigen Microvans an. Der Einliter-Dreizylinder mit 58 PS sowie die elektro-hydraulische Servolenkung stammen vom Konzernbruder Corsa, Karosserie und Raumkonzept kommen vom Suzuki-Bruder Wagon R+, sieht man von Opel-Änderungen an Front, Heck und bei der Fahrwerks-Abstimmung ab. Erfreulich am Agila ist die trotz bescheidener Außenabmessungen üppige Bewegungsfreiheit im Inneren sowie das dank umklappbarer Rücksitze kommode Beladen der nahezu ebenen Ladefläche. Ebenfalls OK: ordentliche Verarbeitung, gute Übersicht, einfache Bedienung. Wenig Freude kommt dagegen beim rau und vibrationsreich werkenden Einliter-Dreizylinder auf, dafür überzeugen der ordentliche Federungskomfort und die sicheren Fahreigenschaften, der […]
Opel Corsa 1,2 Easytronic Comfort
Die Easytronic” ist zwar ein manuelles Fünfganggetriebe, dennoch gibt es dank Kupplungs- und Schalthydraulik keine mechanische Verbindung zwischen Schalthebel und Getriebe. Vorteil: das Kuppeln entfällt, der Schalthebel ist leicht wie ein Joystick zu bedienen und einen Vollautomatik-Modus gibt es ebenfalls. Letzterer fällt allerdings durch kräftige Schaltrucke und langsame Reaktionen auf. Der 16V-Benziner geht dafür recht munter zu Werke und bleibt immer vorbildlich sparsam. Das Fahrwerk gewährt sichere Straßenlage, die Federung präsentiert sich aber ziemlich raubeinig. Tadellos: Lenkung und Bremsen. Im Innenraum gefallen Breite, Kopffreiheit sowie die straffen, langstreckentauglichen Sitze. Bequemer Fond-Zustieg, geräumiger Laderaum mit etwas eingeschränkter Nutzbarkeit. Spärliche Ablagen, schlechte […]
Opel Astra Caravan Comfort 2,0 DTI
Opels Kompakt-Kombi trumpft mit geräumigem und hervorragend nutzbarem Gepäckabteil auf (niedrige Kante, ebene Fläche, Verzurrösen, asymmetrisch teilbare Fondbank samt Ski-Durchreiche). Auch für die Insassen gibt es genug Platz, auffallend luftig gerieten Knie- und Kopffreiheit im Fond. Der Turbodiesel erweist sich als durchzugsstark und sparsam. Das straff abgestimmte Fahrwerk bewirkt eine sichere Straßenlage ohne übertriebene Härte, wobei die wirkungsvolle Bremsanlage hilfreich zur Seite steht. Weitere Astra-Meriten: zielgenaue Lenkung, präzise Schaltung, übersichtliche Armaturen, tadellose Sitze. Manch billig wirkendes Kunststoff-Teil stört das wohnliche und gut verarbeitete Interieur. Ausreichende Ausstattung, problemloser Umwelt-Check. Plus: ausgereifte Konstruktion, günstiger Preis, dichtes Werkstatt-Netz. TECHNIKR4, 4-Ventil-Technik, Turbo, 1994 ccm, […]
Opel Astra Cabrio 1,8 16V Bertone
Das von Bertone gestylte und in Italien gefertigte Cabrio basiert auf dem Astra Coupé und zeichnet sich durch ein hohes Maß an Verwindungssteifigkeit aus. Ein verstärkter Windschutzscheiben-Rahmen und zwei stählerne Bügel im Fond gewähren Schutz bei etwaigen Überschlägen. Das voll versenkbare Verdeck lässt sich elektrisch per Knopfdruck oder sogar mittels Funkfernbedienung öffnen. Der kultiviert laufende 1,8-Liter-Vierzylinder zeigt erst bei höheren Touren befriedigendes Temperament. Das Fahrwerk bietet viel Komfort, neutrales Eigenlenkverhalten und feine Traktion. Innen gefallen die straffen, guten Seitenhalt bietenden Sitze und das bis auf die bescheidene Innenhöhe luftige Raumgefühl. Großer, aber zerklüfteter Kofferraum, viele praktische Details. Die reichhaltige Ausstattung […]
Opel Omega 2,2 DTI Elegance
Der aus Vectra, Frontera und Saab 95 bekannte 2,2-Liter-Diesel-Direkteinspritzer leistet sich eine deutliche Anfahrschwäche, erweist sich aber bei höheren Drehzahlen als sehr kräftig. Weiters: dezente Geräuschkulisse, niedriger Sprit-Verbrauch, jedoch spürbare Vibrationen. Das komfortabel abgestimmte Fahrwerk bietet neutrales Eigenlenkverhalten und sehr gute Traktion. Makellos: Schaltung und Bremsen. Die Lenkung arbeitet präzise, aber nur mäßig direkt. Der Innenraum offeriert viel Platz, die Sitze sind sehr bequem, bieten aber recht wenig Seitenhalt. Großer, über geteilt umlegbare Fondlehnen plus Ski-Durchreiche erweiterbarer Gepäckraum. Reichhaltige Ausstattung (mit Klimaautomatik, elektrisch verstellbaren Sitzen, CD-Wechsler usw.), ordentliche Verarbeitung, jedoch nüchternes Design. Zwei Jahre Garantie, die Serien-Sicherheit liegt im Durchschnitt, […]
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