Opel
Opel Astra Caravan Comfort 2,0 DTI
Opels Kompakt-Kombi trumpft mit geräumigem und hervorragend nutzbarem Gepäckabteil auf (niedrige Kante, ebene Fläche, Verzurrösen, asymmetrisch teilbare Fondbank samt Ski-Durchreiche). Auch für die Insassen gibt es genug Platz, auffallend luftig gerieten Knie- und Kopffreiheit im Fond. Der Turbodiesel erweist sich als durchzugsstark und sparsam. Das straff abgestimmte Fahrwerk bewirkt eine sichere Straßenlage ohne übertriebene Härte, wobei die wirkungsvolle Bremsanlage hilfreich zur Seite steht. Weitere Astra-Meriten: zielgenaue Lenkung, präzise Schaltung, übersichtliche Armaturen, tadellose Sitze. Manch billig wirkendes Kunststoff-Teil stört das wohnliche und gut verarbeitete Interieur. Ausreichende Ausstattung, problemloser Umwelt-Check. Plus: ausgereifte Konstruktion, günstiger Preis, dichtes Werkstatt-Netz. TECHNIKR4, 4-Ventil-Technik, Turbo, 1994 ccm, […]
Opel Vectra GTS 3,2 V6 Executive
Mit dem Vectra GTS verhält es sich ein wenig wie mit Mackie Messer aus Bert Brechts Dreigroschenoper – frei nach dem Motto: Denn das Messer sieht man nicht” (weil er´s eingesteckt hat). Dem sportlichen Flaggschiff der frisch modellierten Opel-Mittelklasse sieht man auf den ersten Blick auch nicht an, was hinter dem zurückhaltend gestylten Blechkleid steckt. Man muss Kenner sein, um den Muskel-Vectra als solchen zu identifizieren: Optische Aufmotz-Details wie Spoiler und Seitenschweller springen nicht unbedingt sofort ins Auge. Immerhin: Geduckter als seine Brüder steht er da, der GTS, mit seinem um 20 Millimeter tiefergelegten Sportfahrwerk.Mit dem recht durstigen 3,2-Liter-V6 wird […]
Opel Omega 2,5 DTI Executive
Ein Revoluzzer war Opels Topmodell Omega nie. Vom Start der zweiten Generation weg (1994) war dieser Deutsche vielmehr ein reifer, komfortabler und solider Langstrecken-Typ. Beim Facelift vor etwa zwei Jahren ließen sich die Rüsselsheimer auch nicht auf Experimente ein, es fiel behutsam und umsichtig aus, bescherte dem Oberklasse-Opel aber doch ein deutlich flotteres Erscheinungsbild.Dieses Gesicht soll nach derzeitigem Stand auch noch einige Zeit halten, ein Nachfolger ist nicht vor 2003 am Start – voraussichtlich. Damit stehen also die Chancen dieser Omega-Generation gut, ein Zehn-Jahres-Jubiläum zu erreichen.Eher mit Vorsicht als mit Experimenten agiert man beim Top-Opel auch bei den technischen Maßnahmen. […]
Opel Vectra 2,2 DTI Comfort
Dass sich die GM-Tochter Opel in der Krise befindet, ist nicht neu. Neu ist vielmehr, dass die Rüsselsheimer Traditionsmarke jetzt mit etwas dynamischerem Design den Weg aus der Flaute sucht. Wie erfolgversprechend dieser Ansatz ist, zeigte der neue Vectra im Duell mit dem Mazda6 in ALLES AUTO 6/2002. Unverkennbar dabei: die wieder erlangte Wettbewerbs-Stärke, auch im Vergleich zu den etablierten deutschen Topsellern Passat und Mondeo. Besonders beim Fahrwerk – feine Abstimmung zwischen sportlich-straff und höchst komfortabel – fährt der Mittelklasse-Opel an die Spitze. Bei der diesmal getesteten Diesel-Version, dem stärkeren der beiden Common-Railer, kann der Vectra dem um fünf PS […]
Opel Astra Cabrio 2,0 Turbo
Im Frühjahr 2001 betrat das neue Opel Astra Cabrio die Open-Air-Bühne, gut ein Jahr später erweitern die Rüsselsheimer jetzt die Motorenpalette um den – aus dem Coupé und dem Zafira OPC bekannten – Zweiliter-Turbo mit 192 PS. Der bei Bertone gefertigte Viersitzer bietet damit nun Fahrleistungen, die wohl bereits über den Erwartungen der meisten Cabrio-Fahrer liegen. Das bullige Triebwerk begeistert durch kräftigen, annähernd turboloch-freien Antritt schon bei niedrigen Drehzahlen, der Verbrauch bleibt dabei stets im Rahmen. Dem ewigen Konkurrenten Golf Cabrio ist der offene Astra nicht nur in den Abmessungen deutlich entwachsen, auch sonst erscheint der Wolfsburger Kontrahent vergleichsweise überholt. […]
Opel Zafira OPC
Opel fährt beim Zafira nach dem Grundsatz, ein Erfolgskonzept in erster Linie technisch und erst in zweiter Linie optisch zu verfeinern. So gibt´s den siebensitzigen Kompaktvan nunmehr in verschiedensten Kraftstoff-Varianten (Benzin, Diesel, Erdgas) und Leistungsklassen. Stärkster im Stall ist der Zafira OPC – hinter diesem Kürzel steckt das Opel Performance Center, die Sportabteilung der Rüsselsheimer. Die hat auch schon den Astra aufgemotzt und mit einem 160-PS-Saugmotor bestückt.Beim Zafira OPC kommt dagegen das aus dem Astra Coupé bekannte Turbo-Triebwerk mit 192 PS zum Einsatz. Zudem installierten die Werks-Tuner ein sportlicheres Fahrwerk, stellten den Van auf 17-Zoll-Räder und zogen darauf 225er-Patschen. Optisch […]
Opel Omega 2,5 V6 Elegance Automatik
Im Lastenheft für das Facelift des Opel Omega waren unter dem Stichwort “technische Innovationen” wohl weniger Wünsche eingetragen als in der Rubrik “sicht- und fühlbare Qualität”. So lässt zumindest das Ergebnis vermuten: Auch beim neuen Ober-Opel gibt es weder ESP noch Kopf-Airbags, auf der Technik-Seite findet man neben einem neuen 2,2-Liter-Vierzylinder mit Ausgleichswellen, ausfahrbaren Kopfstützen nach dem Saab-System und einem Brems-Assistenten Marke Mercedes nicht viel Neues. Markanter die Optik- und Qualitäts-Bemühungen: Vom geschickten Front- und Heck-Lifting – das den großen Opel zwar um zehn Zentimeter länger macht, ihn dafür aber schlanker erscheinen lässt – bis zur komplett umgemodelten Innen-Ausstattung hat […]
Opel Astra Cabrio 1,8 16V Bertone
Opel nützt den Cabrio-Trend und bringt in sein recht konservatives und zum Teil (Astra, Vectra, Omega) nicht mehr ganz junges Modell-Programm frischen Wind. Bis dato musste der sportlich-karge Roadster Speedster die Lifestyle-Fahne allein hoch halten, jetzt gibt´s Verstärkung durch das von Bertone gestylte Astra Cabrio. Genau wie das Coupé, auf dem der neue Offene basiert, läuft er in Italien vom Band. Feiner Vorteil der Coupé-Basis: Das neue Cabrio präsentiert sich wesentlich verwindungssteifer als sein vor zwei Jahren eingestellter Vorgänger. Der hatte, obwohl auch ein Zweitürer, als Plattform-Bruder die Limousine. Denn Opel-Coupé gab es zu diesem Zeitpunkt ja keines. Noch ein […]
Opel Omega 2,2 DTI Elegance
Eigentlich müsste man Opel gratulieren. Denn im Gegensatz zu Ford – die Kölner haben sich längst aus der mobilen Oberklasse verabschiedet – halten die Rüsselsheimer standhaft am Topmodell Omega fest. Zwar steht der Nachfolger für 2003 schon in den Startlöchern, doch bevor der Alte” in Rente geht, soll der aus Vectra und Frontera sowie Saab 93 bekannte 2,2-Liter-DieselDirekteinspritzer noch einmal für (Verkaufs)-Schwung sorgen.Für Schwung unterwegs sorgt das 120 PS starke Vierventil-Triebwerk allerdings erst bei höheren Drehzahlen. Dann sind selbst im fünften Gang bei Tempo 130 reichlich Überholreserven vorhanden. Wirklich lästig sind nur zwei Dinge: die deutliche Anfahrschwäche sowie das spürbare […]
Opel Astra OPC
Rüsselsheim reitet wieder auf der schnellen Welle. Nach jahrelanger Sportler-Abstinenz gibt es für Opel-Fans ein neues Spar-Ziel: den Astra OPC. Zuletzt, nämlich 1998, bediente der Vectra i500 ambitionierte Fans, wegen seines stolzen Preises und der limitierten Auflage von 1500 Exemplaren blieb er allerdings ein Minderheiten-Programm. Einer Stückzahl-Selbstbeschränkung fügt sich Opel auch beim Rasse-Astra: Mehr als 3000 Autos sollen nicht gebaut werden. Allein aus Spaß an der Freud´ macht man ihn übrigens nicht: Der OPC dient als Homologationsbasis für Renn-Einsätze. In seinem Maschinenraum werkt ein Vierventiler, an dem die Profis des Opel Performance Center (OPC) Hand anlegten. Der Vierzylinder baut auf […]
Opel Agila 1,2 16V Comfort
In Japan entwickelt, aus Japan Karosserie und Fahrwerk, made in Austria” Motoren und Getriebe, deutsch Instrumente und Ausstattung, von Opel-Ingenieuren aus aller Welt optimiert, in Polen nach internationalen Qualitätsnormen zusammengebaut: Das ist der Agila, die Opel-Variante des Suzuki Wagon R+. Die Marke mit dem Blitz hat damit den ersten europäischen Van-Zwerg auf die Räder gestellt – und sich natürlich mit der Übernahme des Suzuki-Konzeptes eine aufwändige Eigen-Entwicklung erspart. Ein typischer Vertreter der Globalisierungs-Ära also, der Kleine. Den feinen Unterschied zum Bau-Zwilling machen die Werks-Adresse (Suzuki fertigt in Ungarn), die Aggregate aus Wien/Aspern und die Fahrwerks-Abstimmung. Motor und Fahr-Manieren bewähren sich […]
Opel Omega Caravan Elegance 2,0 DTI-16V
Auf Autobahnen ist der Omega Caravan häufig zu sehen, meist weiß lackiert, mit Blaulicht am Dach und rotem Schriftzug an den Flanken. Doch nicht nur die Gesetzes-Hüter werden sich über die Renovierung des Ober-Opel freuen, auch Fuhrpark- und Familien-ManagerInnen könnten am großen Kombi Gefallen finden. Mit der Testwagen-Motorisierung sind allerdings letztere besser bedient, denn der Zweiliter-Diesel gibt Inspektor Omega schlechte Karten im Kampf gegen Temposünder. Der unelastische Direkteinspritzer ist mit dem Fahrzeug-Gewicht merklich überfordert, fünf Personen mit Gepäck zeigen dem Vierzylinder seine Grenzen. Die Freude kommt also nicht auf der Überholspur. Aber an der Tankstelle: 7,6 Liter Diesel pro 100 […]
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