Rover
Rover 75 2,0 CDT
Hier steckt BMW unter der Haube: Der in Steyr gebaute, gegenüber dem 320d etwas leistungs-gedrosselte Turbodiesel-Direkteinspritzer wurde allerdings mit einer Common-Rail-Einspritzung aufgewertet. Ergebnis: gleichmäßiger Drehmomentverlauf, guter Durchzug, gepflegte Akustik. Das sanfte und recht neutral abgestimmte Fahrwerk kommt mit allen Bodenunebenheiten gut zurecht, in flotten Kurven spürt man aber deutliche SeitenNeigung. Lenkung: etwas indirekt, doch präzise. Geschaltet wird exakt, die Bremsen sind kräftig und standfest. Auf allen Plätzen gutes – im Verhältnis zu den Außenabmessungen nicht sensationelles – Raumangebot, der Kofferraum ist eher klein und nur durch eine im Ganzen vorklappbare Fondlehne erweiterbar. Stilvoll-übersichtliche Einrichtung, ordentliche Ausstattung (inklusive gutem Sicherheits-Paket) und […]
Rover 620 SDi
Nach dem rauhen Kaltlauf folgt konstantes Brummeln, das nur bei hohen Drehzahlen unangenehm kernig wird. Das Fahrwerk ist straff-komfortabel, das Fahrverhalten ohne böse Überraschungen. Angenehm präzise Schaltung, aber indirekte Lenkung und relativ großer Wendekreis. Durchschnittliches Platzangebot, ordentlich dimensionierte Sitze, genügend Ablagen, großer, etwas zerklüfteter, aber variabler Kofferraum. Stilvolles Ambiente: innen Holz, außen Chrom, beides geschmackvoll angerichtet. Umfassende Komfort-Ausstattung, nur Klima, Schiebedach und Metallic kosten Aufpreis, Leder bleibt dem Diesel versagt. Der 6er-Rover ist solide verarbeitet, bei der Sicherheit auf aktuellem Stand und auch in Umwelt-Fragen modern. Einzige Ausnahme: keine recyclierten Materialien. Technik 4-Zylinder-Reihe, Turbo, 1994 ccm, 77 kW (105 PS) […]
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