Toyota

Test: Toyota Auris 1,33 Dual VVT-i High

05. Apr 2010Keine KommentareTests

Wirkt jetzt kraftvoll und dynamisch: Toyota Auris nach Facelift.

Toyota Urban Cruiser 1,4 D-4D DPF AWD High

22. Jul 2009Keine KommentareTests

Toyota baut den vielleicht kleinsten Kraxler der Welt Zugegeben, Kraxler ist der Toyota Urban Cruiser keiner, auch nicht in der getesteten Diesel-Version mit optionalem Allrad. Schon die Typenbezeichnung verrät, wo und wie es langgeht: in der Stadt, und das flanierend. Abseits befestigter City-Pfade hilft ein sperrbares Mitteldifferenzial – nicht aber mehr Bodenfreiheit. Trotz Höherlegung muss der Allradler da offiziell sogar mit zwei Zentimetern weniger auskommen – Schuld daran trägt die geänderte Vorderachskonstruktion mit ihren weiter hinunterreichenden Querlenkern.Wer auf 4×4 verzichtet, spart nicht nur 2190 Euro bei der Anschaffung und fast einen halben Liter beim Verbrauch, sondern bekommt auch etwas mehr […]

Toyota Avensis Kombi 2,2 D-4D DPF Executive

21. Apr 2009Keine KommentareTests

Der neue Avensis zielt mehr denn je Richtung Europa Obwohl schon bisher kein schlechtes Auto, kam der Avensis bei hiesigen Kunden nicht so recht an – vor allem in Sachen Prestige. Für die dritte Generation hat Toyota daher noch ein Schäuferl nachgelegt. Nach dem Einsteigen empfangen den Fahrer übersichtliche Rundinstrumente samt simplem Drehrad zum Dimmen sowie durchwegs logische Hebel und Schalter. Kunststoffe und Serien-Leder unserer Topversion Executive” stünden jedem deutschen Premium-Modell gut zu Gesicht. Auch die Sitzposition passt.Rügten wir beim Vorgänger noch den stets brummigen Diesel, verschwindet dessen Säuseln nun oberhalb Stadttempo fast zur Gänze. Auch Turboloch zeigt der 2,2-Liter-Selbstzünder […]

Toyota Land Cruiser 300 3,0 D-4D VX Aut.

23. Okt 2008Keine KommentareTests

Solider, ernsthafter Geländegänger im gefälligen Gewand FAHREN & FÜHLEN Vor allem im Kaltlauf nagelt der Vierzylinder-Diesel kräftig. Automatik schaltet schnell und ruckarm. Leichtgängige Lenkung, nicht allzu indirekt. Sanft abgestimmtes Fahrwerk, frühes, offroader-typisches Untersteuern. Tolle Geländetauglichkeit: Allrad plus Untersetzung, Bergan- und -abfahr-Hilfe, Differenzialsperren. Giftig-wirksame Bremsen. Straffe, doch nicht allzu große Sitze. PLATZ & NUTZ Ellenbogen- und Kopffreiheit auf allen Plätzen großzügig, Front-Beinraum etwas eingeschränkt. Gegen Aufpreis: dritte Sitzreihe. Großer, ebener Kofferraum, hohe Ladekante. Teils riesige Staufächer, sehr große Außenspiegel. DRAN & DRIN VX”-Ausstattung: Klimaautomatik, CD-Radio mit 6 LS plus Wechsler, Tempomat, Dachreling, Nebelscheinwerfer, Alu-Räder usw. Extras: u. a. aktives Fahrwerk mit […]

Toyota Corolla Verso 2,2 D-4D 180 Linea Sol

23. Okt 2008Keine KommentareTests

Partikel-gesäuberte Top-Diesel-Power FAHREN & FÜHLEN Der 177 PS-Commonrail-Diesel ist zwar ausgesprochen kräftig, muss aber erst ein ausgeprägtes Turboloch überwinden. Schaltung exakt, etwas langwegig. Lenkung ausreichend direkt. Komfortabel gefedert, im Grenzbereich gutmütig untersteuernd, Wank-Neigung auf langen Wellen. Bremsen kräftig. Sitze mit etwas knapper Oberschenkelauflage. PLATZ & NUTZ Reichlich Raum bei fünffacher Besetzung, bei Ausnützung aller sieben Plätze werden Bein- und Kofferraum knapp. Variablität: Sitze in Reihe zwei verschiebbar, dritte Reihe versenkbar. Zahlreiche Ablagen, gute Ergonomie. DRAN & DRIN Sol”-Mitgift: Klimaautomatik, CD-Radio mit 6 LS, beheizbare E-Außenspiegel, Regensensor, Tempomat, Nebelscheinwerfer usw. Extras: Navi inklusive Front- und Heckkamera, Metallic, Alu-Räder. Nüchtern-funktionelles Design, solide […]

Toyota Avensis Kombi 2,2 D-Cat Linea Sol

23. Okt 2008Keine KommentareTests

Rußfreie 177 Diesel-PS unter der Haube FAHREN & FÜHLEN Nach Überwinden eines markanten Turbolochs liefert der 2,2-Liter-Vierzylinder bulligen Vortrieb. Exakte Schaltung. Präzise, ausreichend direkte Lenkung. Straff-komfortable Federung, gutmütiges Kurvenverhalten. Bremsen tadellos. Weiche Sitze mit bescheidenem Seitenhalt. PLATZ & NUTZ Ordentliches Raumangebot auf allen Plätzen. Klassenüblich großer Kofferraum, etwas eingeengt durch Radkästen, nach Umlegen der Fondlehnen und Vorklappen der Sitzpolster glattflächig. Gute Bedienfreundlichkeit. Eingeschränkte Sicht nach hinten. DRAN & DRIN Serie bei der Top-Ausstattung: Zweizonen-Klimaautomatik, CD-Radio, beheiz- und anklappbare E-Außenspiegel, Sitzheizung, Lederlenkrad, Xenon, Alu-Räder u. v. m. Optionen: Navi, Ledermöbel inklusive E-Verstellung vorne, Metallic. Hochwertige Materialien, sehr gute Verarbeitung. SICHER & […]

Toyota Land Cruiser 4,5 V8 D-4D

22. Jul 2008Keine KommentareTests

Der Name Land Cruiser hat bei Toyota Tradition, neu ist die Kombination mit V8-Diesel Es bedarf schon einer gewissen Selbstsicherheit, in Zeiten wie diesen einen derart großen und schweren Geländewagen zu fahren – selbst wenn dieser Bulle Diesel schluckt (der entscheidende Hinweis auf einen Selbstzünder findet sich übrigens erst hinterm Tankdeckel). Bei einem praxisnahen CO2-Ausstoß von rund 375 g/km kann man jedenfalls froh sein, wenn sich nicht täglich Greenpeace-Aktivisten ans Auto ketten.Es geht um die achte Generation des großen Toyota Land Cruiser, fünf Meter lang und acht Zylinder stark, egal ob Benziner oder Diesel. Eine lückenlose Ausstattung trifft hier auf […]

Toyota Avensis 2,0 D-4D Sol

12. Jun 2008Keine KommentareTests

Der vielleicht europäischste Japaner am Mittelklasse-Markt FAHREN & FÜHLEN Der Zweiliter-Diesel läuft seidig, ist gut gedämmt und verfügt über deutlich mehr Punch als sein zehn PS schwächerer Vor-Facelift-Vorgänger. Fahrwerk: komfortabel-straff abgestimmt, im Grenzbereich gutmütig untersteuernd. Direkt-präzise Lenkung, exakte Schaltung. Lobenswert: die hochwirksamen Bremsen und die groß geschnittenen Sitze mit gutem Seitenhalt. PLATZ & NUTZ Raumangebot auf allen Plätzen im Klassen-Schnitt, eng wird es am ehesten bei der Fond-Kopffreiheit. Großer Kofferraum, erweiterbar mittels 2:1 umlegbaren Fondlehnen. Beinahe fehlerfreie Ergonomie, schlechte Übersicht nach hinten. DRAN & DRIN Nur als Sol erhältlich, inklusive sind Bordcomputer, Tempomat und allerlei E-Helferlein. Gegen Aufpreis: Leder, Xenon, […]

Toyota Yaris 1,3 VVTi Sol

12. Jun 2008Keine KommentareTests

Solider Japan-Kleinwagen – ein eifriger Punktesammler bei Vergleichstests FAHREN & FÜHLEN Der Vierzylinder läuft ruhig, wird erst bei höheren Drehzahlen richtig munter und bietet passable Fahrleistungen. Fahrwerk: weitgehend neutral, im Grenzbereich sanft untersteuernd, die Abstimmung ist ein guter Kompromiss aus Komfort und Straffheit. Präzise Lenkung, exakte, wenn auch weit geführte Schaltung. Die Sitze bieten auch groß Gewachsenen guten Langstreckenkomfort. PLATZ & NUTZ Bis auf die schwache Fond-Kopffreiheit ordentliche Innenraum-Abmessungen. Kofferraum: ausreichend groß, mittels verschiebbarer oder völlig versenkbarer Rücksitzbank zu erweitern. Bis auf die schlecht ablesbaren, weil mittig platzierten Instrumente fehlerfreie Ergonomie, vernünftige Sitzposition, genügend Ablagemöglichkeiten in Reihe eins. DRAN & […]

Toyota Auris 2,2 D-4D Premium-X

20. Dez 2007Keine KommentareTests

Der stärkste Kompakt-Toyota ist ein Diesel: Auris 2,2 D-4D FAHREN & FÜHLEN Lässt man die Drehzahl des großen & kultivierten Vierzylinder-Diesel nicht weit unter 2000 Touren purzeln, steht nahezu prompt reichlich Punch zur Verfügung. Die Power fällt aber recht bald wieder ab – kein Problem, denn Schalten geht ganz easy übers leichtgängige Getriebe mit perfekt positioniertem Ganghebel. Lenkung: präzise, richtig servo-unterstützt. Trotz 17-Zoll-Rädern mehr als passabler Fahrkomfort, braves Untersteuern in flotten Kurven, dabei lastwechsel-immun. Traktion OK, Bremsen fein zu dosieren und kräftig. Sitze: gut gepolstert und ebenso konturiert. PLATZ & NUTZ Vorne viel Platz, hinten haben´s zumindest zwei Erwachsene recht […]

Toyota Yaris 1,8 TS

29. Mai 2007Keine KommentareTests

Toyota Yaris TS: kultivierter Renn-Zwerg mit drehmomentstarkem 1800er FAHREN & FÜHLEN Der kultivierte und spontan ansprechende 1800er-Benziner schiebt bereits bei niedrigen Drehzahlen ordentlich an und dreht munter hoch – bei Autobahntempo wird´s allerdings laut. Fahrwerk: straff abgestimmt, aber mit ausreichend Rest-Komfort. Im Grenzbereich liegt der Renn-Zwerg neutral bis leicht untersteuernd – keine Lastwechsel-Tücken. Die 17-Zöller bieten gute Traktion, in Verbindung mit der beim TS besonders direkten Lenkung folgt der Renn-Zwerg nervös jeder Spurrille. Getriebe: exakt geführt, der Schalthebel sitzt ein wenig zu tief. Das Sport-Gestühl bietet ausreichend Seitenhalt, die standfesten Bremsen sind fein dosierbar. PLATZ & NUTZ In der ersten […]

Toyota Auris 2,0 D-4D 125 High Premium-Paket

28. Apr 2007Keine KommentareTests

Toyotas neuer Kompakter: der Auris, Nachfolger des Welt-Bestsellers Corolla In 40 Jahren verkaufte Toyota unter dem Namen Corolla fast 35 Millionen Fahrzeuge. Ein einsamer Weltrekord – weit vor dem Golf mit 25 und dem Käfer mit 20 Millionen. Dennoch tauften die Japaner ihren neuen Kompakten überraschend Auris”.Den meisten Kunden in Europa sei nämlich der Name “Corolla” zwar geläufig, sie verbinden damit aber ein (laut Toyota-Marktstrategen: allzu) braves und biederes Auto. Um den Klassen-Bestsellern Golf, Astra und Focus die Stirn zu bieten, müsse eine Image-Korrektur her. Der Name “Auris” soll die phonetische Brücke zu anderen Modellen schlagen (Yaris, Avensis) und eine […]