Der Sommer 2016 war heiß - zumindest für Autofans. Den ganzen Überblick zu allen neuen und bestehenden Modellen liefert dabei wieder unser Herbst-Katalog. Aber auch im einzelnen tat sich viel: Da kam einerseits der neue Fiat Tipo daher - ein Golf-Gegner zum absoluten Kampfpreis. Und dann legt Fiat auch noch bei den Emotionen den nächsten Gang ein, bringt den 124 Spider. Beide fanden sie den Weg in unsere aktuelle Ausgabe, wobei der Tipo im großen Vergleich mit ähnlich bepreisten Kompakten zeigen musste, ob er wirklich mithalten kann. Gleichzeitig legt der VW-Konzern in Sachen SUV ordentlich zu, bringt mit dem Audi Q2, dem Skoda Kodiaq und dem Seat Ateca gleich drei neue Kraxler, die den Markt gehörig aufmischen könnten - alle sind wir gefahren, den Seat haben wir gar gleich durch unseren großen Test gejagt. Damit aber freilich noch lange nicht genug: Volvo S90, Porsche Macan mit Audi-Vierzylinder, Aston Martin DB11, Ferrari GTC4 Lusso, Porsche 718 Cayman ... sie alle haben wir gefahren und getestet. Und quasi zum Drüberstreuen noch neue Infos zum nächsten Golf. Viel Lesestoff also für den heiß bleibenden Herbst.
Volvo unterbot mit dem Iron Knight seinen eigenen Weltrekord für den schnellsten LKW - und lieferte dabei ganz nebenbei ein Auto ab, dass auch so manchem Supersportler das Fürchten lehren könnte.
Gerade noch Science-Fiction, bald schon Realität: Die Taxi-Alternative Uber startet noch im August in Pittsburg mit dem Betrieb autonom fahrender Autos. Heißt: Das Auto kommt und fährt je nach App-Taxi-Bestellung von ganz allein - kein Taxler von Nöten (aber als Backup dennoch vorhanden).
Unsere große Sommerausgabe deckt wieder einmal das ganze Spektrum der automobilen Leidenschaft ab. Es ist alles dabei: Vom Vergleich erzvernünftiger Mittelklasse-Kombis rund um den brandneuen Renault Talisman, über einen ersten Test zum Seat Ateca, bis hin zu sportlichem Gebolze im Ford Focus RS für unseren großen Test oder dem hochkarätig bestückten Exklusiv-Teil.
Volvos neue Luxus-Limousine bzw. -Kombi ist an sich schon eine Augenweide. Nun legen die Schweden aber noch einen drauf und stellen das sportliche R-Design-Paket vor.
Volvos Haus und Hof-Tuner Polestar hat sich den Nobel-SUV XC90 vorgenommen. Das Ergebnis: 0-100 in gerade einmal 5,5 Sekunden und dabei ein Durchschnittsverbrauch von 2,1 Litern auf 100 km.
Aus unserer Serie „Was haben Sie heute vor zehn Jahren getan?“ dieses mal: Autotests und ihre ewige Gültigkeit.
Noch nichts vor im Sommer? Wie wäre es mit einem günstigen Cabrio und einer vergnügten Tour in Blaue? Zehn der besten Kandidaten für 10.000 Euro haben wir schon mal zusammengetragen.
Nachdem Volvo mit seinen neuen „Großen“ (dem XC90 und bald kommenden S90/V90) schon gehörig Staub aufgewirbelt hat, folgt nun der nächste Schlag: Nach der Oberklasse stürzen sich die frisch energetisierten Schweden auf die Kompakt-Klasse. Zwei Konzeptfahrzeuge geben dabei einen sehr vielversprechenden Ausblick, was wir uns von der kommenden 40er-Reihe erwarten dürfen.
Neue Autos sind etwas Schönes, keine Frage. Doch fast noch mehr bringen automobile Klassiker das Herz des Autonarren zum Pochen - so auch bei uns, versteht sich. Aus diesem Grund werfen wir jede Woche an dieser Stelle unsere erfahrene Angel aus und picken für euch als Empfehlung einen besonderen Klassiker heraus, der gerade nach einem neuen Besitzer sucht. Natürlich stets samt Hintergrund-Infos und Tipps. Diese Woche: Saab 900 Cabrio Turbo
Volvos liefert sein Flaggschiff, den XC90, jetzt auch als komfortablen Plug-in Hybrid mit 7 Sitzen. Mit durchdachten Assistenzsystemen und hochwertiger Verarbeitung erweist er sich in unserem Test als Luxus-Strömer.
Eigentlich sollte zum neuen Super-Kombi von Volvo ja noch kein Bildmaterial verfügbar sein – zumindest wenn es nach Volvo geht. „Das Internet“ sah das aber etwas anders.
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