Volvo

Concept 26: der Innenraum der Zukunft „by Volvo“

19. Nov 2015Keine KommentareAktuelles

Volvo hat sich der Frage gewidmet, wie Fahrzeug-Innenräume sich in autonom fahrenden Autos weiterentwickeln könnten. Das Ergebnis heißt „Concept 26“.

Volvo S80 D5 Executive Aut.

03. Jun 2014Keine KommentareTests

Nach fünf Jahren Bauzeit technisch und optisch aufgewertet: Volvo-Flaggschiff S80 Vor fünf Jahren erntete der Volvo S80 viel Aufmerksamkeit, nicht zuletzt wegen seines – für die als konservativ bekannten Schweden – mutigen Designs. Mit einer optischen und technischen Revitalisierung des Flaggschiffs will man nun die zuletzt sinkenden Verkaufszahlen wieder ankurbeln: Eine rundere Frontpartie mit markantem Waffelgrill und neuen Rückleuchten sollen außen, neue Türverkleidungen und Instrumente im R-Look innen für mehr Schwung sorgen. Technik-News: Das aufpreispflichtige Four-C-Fahrwerk reguliert automatisch oder auf Fahrer-Wunsch die Stoßdämpferhärte. Die neue, von ZF stammende Servolenkung vermittelt mehr Straßenkontakt, im Motoren-Programm ersetzte man den Sechszylinder-Sauger durch einen […]

Volvo V70 D5 AWD Geartronic

30. Apr 2014Keine KommentareTests

Volvo V70 D5 AWD: attraktive Kombination aus Allrad, Kombi und Diesel Volvo bringt rechtzeitig zum ersten Schnee einen Diesel-Allrad-Kombi. Der V70 D5 AWD ist 4×4-bedingt um 26 Millimeter höher als sein frontgetriebenes Pendant – die Bodenfreiheit ist nämlich entsprechend größer. Und das sieht man ihm, speziell von hinten betrachtet, auch an: Verdächtig hochbeinig steht er da. Will man noch höher hinaus, heißt´s 1900 Euro drauflegen, dann kriegt man den XC70 inklusive rustikalerer Optik à la SUV. Den Common-Rail-Diesel mit 163 PS kennt man aus dem Plattform-Bruder S60. Der sonore Motor-Sound ist typisch Fünfzylinder: Bei etwa 2500 Touren gibt der Vierventiler […]

Volvo V40 T5 Summum R-Design

15. Nov 2013Keine KommentareTests

254 PS sorgen im V40 T5 für genug Punch und wimmernde Vorderräder Damit wir uns nicht falsch verstehen: Das werksseitige R-Design hat absolut nichts mit der Motorleistung zu tun. Hier geht es einzig und allein um die Optik. Wer will, kann also auch seinen 115 PS starken V40 D2 knackiger aussehen lassen, ohne auf den gewohnten Komfort verzichten zu müssen. So kostet sogar bei unserem“ 254 PS starken T5 das Sportfahrwerk Aufpreis. Das Topmodell bringt es als Summum mit R-Design auf stolze 37.524 Euro. Das sportliche Optik-Paket allein schlägt mit gut 1500 Euro zu Buche.Zum Spitzen-40er mit dem famosen Fünfzylinder […]

Volvo V60 Plug-In Hybrid Summum

05. Nov 2013Keine KommentareTests

Diesel- und Elektro-Motor-Zusammenspiel sorgt beim V60 Hybrid für Allrad, Plug-In für lange Strom-Fahrten Dieser Schweden-Kombi tankt Strom und Diesel. Und soll mit vollen Akkus 50 Kilometer rein elektrisch fahren. Die Überraschung: Volvo übertreibt nicht einmal sonderlich, denn wir kamen mit einer Ladung 42 Kilometer weit. Die Szenerie: hauptsächlich Landstraße, leicht unter der erlaubten Höchstgeschwindigkeit, mit aktivierter Heizung und laufendem Radio. Trotzdem hat sich der Dieselmotor nur dreimal kurz beim Beschleunigen und Überholen eingemischt und nachher wieder dem E-Motor den Vortrieb überlassen. Das tat er auch im Stadtverkehr, wo der Plug-In größtenteils auf leisen Elektro-Sohlen von Ampel zu Stoppschild rollt.Auf hügeligen […]

Volvo V40 T4 Summum

27. Nov 2012Keine KommentareTests

Volvos Kompakter, top ausgestattet & motorisiert Seit zwei Jahren gehört Volvo zum chinesischen Geely-Konzern. Befürchtungen, alte Tugenden wie Sicherheit und Qualität könnten unter den fernöstlichen Rost fallen, widerlegt der neue V40: Die dezent-luxuriöse Inneneinrichtung hält jedem Vergleich stand. Und mit exklusivem Fußgänger-Airbag oder Warnung vor Querverkehr beim Rückwärts-Ausparken setzen die Schweden sogar neue Maßstäbe.Auch mit stimmigen Proportionen zeigt Volvos Premium-Kompakter auf – freilich auf Kosten von Übersicht und Kofferraum-Volumen. Zum flotten Äußeren passt der kultivierte und kräftige 180 PS-Turbobenziner recht gut, aus dem Drehzahlkeller wirkt er aber etwas verhalten. Umso herzhafter fährt der V40: Er lenkt exakt ein und liegt […]

TEST: Volvo S60 2,0T Powershift Summum

11. Okt 2010Keine KommentareTests

Volvos neuer Mittelklassler mit mittlerem Benziner ist optisch wie auch platztechnisch wie ein Coupe

Test: Volvo XC60 2,4 D DRIVe Summum

10. Sep 2009Keine KommentareTests

Ein SUV ohne Allrad, aber mit Spritspar-Ambitionen

Volvo C30 2,0 D Powershift Summum

24. Sep 2008Keine KommentareTests

C30 Powershift: der extravagante Schweden-Kompakte mit Doppelkupplungs-Getriebe Auf dem heimischen Kompaktklasse-Markt ist der Ende 2006 eingeführte Volvo C30 eine verkannte Größe. Bis Ende Mai gab´s in Österreich insgesamt gerade einmal 829 Stück. Immerhin: Heuer war jeder achte verkaufte Volvo ein C30. Seine Fahrqualitäten hat das kleine Nordlicht bereits in unseren Tests unter Beweis gestellt.Nun legen die Schweden nach und kombinieren den 136 PS-Selbstzünder mit einem Doppelkupplungs-Getriebe, und das unter dem Namen Powershift. Die Operation ist gelungen. Der kräftige und kultivierte Diesel macht mit dem Volvo-DSG“ richtig Laune. Unnötiges Herumschalten – Fehlanzeige, und dank des hohen Drehmoments auch nicht notwendig. Wenn´s […]

Volvo XC90 3,2 A Summum

12. Jun 2008Keine KommentareTests

Solide, elegant und hochwertig – ein komfortabler SUV für Diesel-Verweigerer FAHREN & FÜHLEN Der Reihensechszylinder-Benziner läuft seidig-ruhig, braucht für flottes Vorankommen aber Drehzahlen. Die Automatik sorgt für eine leichte Anfahrschwäche, schaltet aber weich. Ausreichend direkte Lenkung, komfortabel abgestimmtes Fahrwerk mit Untersteuer-Neigung. Fein dosierbare, kräftige Bremsen. Wuchtige, straffe Sitze. PLATZ & NUTZ Viel Platz in den vorderen Reihen, die optionale Reihe drei hat eher Notsitz-Charakter. Laderaum: flach, aber gut nutzbar. Große Außenspiegel, zahlreiche Ablagen, gute Übersicht. Tadellose Sitzposition, fast fehlerfreie Ergonomie. Minus: hohe Ladekante, großer Wendekreis. DRAN & DRIN Der Summum ist mit Leder, Hifi und allerlei E-Helferlein gut bestückt. Dennoch […]

Volvo C70 D5 Summum Aut.

02. Mai 2008Keine KommentareTests

Schickes Blechdach-Cabrio mit Cruising-Attitüde dank Diesel & Automatik FAHREN & FÜHLEN Der kräftige Fünfzylinder-Diesel ist akustisch stets präsent, aber nicht aufdringlich. Die weich schaltende Automatik sorgt für eine ausgeprägte Anfahrschwäche, dennoch gibt´s ordentliche Fahrleistungen. Komfortables Fahrwerk, im Grenzbereich gutmütig untersteuernd. Fein: präzise Lenkung und standfeste Bremsen. Mäßige Karosserie-Steifigkeit bei geöffnetem Dach. PLATZ & NUTZ Gute Platzverhältnisse vorne, hinten können auch Erwachsene einigermaßen passabel sitzen. Klassenübliches Kofferraumvolumen, erweiterbar via Durchreiche. Wenig Ablagen. Cabrio-Plus: Wird das Fahrzeug zugesperrt, verriegeln sich auch die Türfächer. Passable Ergonomie. DRAN & DRIN Sehr gute Serien-Mitgift in der höchsten Ausstattungsversion, daher recht überschaubare Optionen-Liste. Top-Verarbeitung und hochwertige […]