Man sitzt also rund zwei Zentimeter höher im „Active“, was natürlich auch den Einstieg etwas erleichtert. Zum Glück ändert sich die Fiesta-typische Agilität im Fahrverhalten kaum, dazu kommt ein wenig besserer Fahrkomfort durch längere Federwege. Gerade für die Stadt macht das „Active“ Paket also Sinn, das verzeiht man überland den leicht gestiegenen Verbrauch ob schlechterer Aerodynamik gerne. Der Fiesta macht übrigens nur den Anfang in Sachen aktiver Paletten-Erweiterung bei Ford, „Active“-Modelle wird es noch heuer vom KA+ und vom frischen Focus geben – dort wahlweise als Hatchback oder Kombi.
Fahrwerk & Traktion – Von der Höherlegung profitiert der Komfort spürbar, ohne dass das agile Handling verwässert wird. Heck fast völlig frei von Lastwechsel-Tendenzen. Direkt-präzise Lenkung, tadellose Traktion, kräftige Bremsen.
Cockpit & Bedienung – Sehr gute Sitzposition, ordentliche Ergonomie, hohe Bedienfreude – inklusive Touchscreen (v. a. in der 8 Zoll-Variante). Gute Übersicht, viele Ablagen. Die serienmäßigen Sportsitze bieten viel Schenkelauflage und passablen Seitenhalt. Plus: integrierter Tankverschluss.
Innen- & Kofferraum – Kleinwagen-adäquates Platzangebot, etwas enttäuschend ist die Fond-Kniefreiheit. Kofferraum nicht sonderlich groß, der verstellbare Ladeboden um 62 Euro extra erhält den ebenen Boden nach Umlegen der 2:1-Fondlehnen.
Dran & Drin – Nicht gerade luxuriöse Mitgift, Fensterkurbeln hinten etwa wirken gar knausrig. Genug Extras zum Aufrüsten, teilweise zu Paketen geschnürt. Sechsgang-Automatik um 1800 Euro Aufpreis. Ordentliche Verarbeitung, klassenübliches Hartplastik-Aufkommen. Nur fünftürig zu haben.
Schutz & Sicherheit – Fahrer-Knieairbag als Highlight der Polster-Bestückung, Spurhalte-Hilfe als einziges aufpreisfreies Assistenzsystem – weitere warten freilich in der Extra-Liste.
Sauber & Grün – Verbrauch gerade noch im Rahmen, die großen Räder des Active sowie der hohe Aufbau fordern ihren Tribut. Tadelloses Start/Stopp-System.
Preis & Kosten – Einziger Kleinwagen im Offroad-Look, verglichen mit konventionellen Kollegen im Segment dennoch preislich fair. Fein: fünf Jahre Garantie, lange Service Intervalle, gute Werthaltung.
Technik
Serienausstattung
Extras
