Partikel-gesäuberte Top-Diesel-Power
FAHREN & FÜHLEN
Der 177 PS-Commonrail-Diesel ist zwar ausgesprochen kräftig, muss aber erst ein ausgeprägtes Turboloch überwinden. Schaltung exakt, etwas langwegig. Lenkung ausreichend direkt. Komfortabel gefedert, im Grenzbereich gutmütig untersteuernd, Wank-Neigung auf langen Wellen. Bremsen kräftig. Sitze mit etwas knapper Oberschenkelauflage.
PLATZ & NUTZ
Reichlich Raum bei fünffacher Besetzung, bei Ausnützung aller sieben Plätze werden Bein- und Kofferraum knapp. Variablität: Sitze in Reihe zwei verschiebbar, dritte Reihe versenkbar. Zahlreiche Ablagen, gute Ergonomie.
DRAN & DRIN
Sol”-Mitgift: Klimaautomatik, CD-Radio mit 6 LS, beheizbare E-Außenspiegel, Regensensor, Tempomat, Nebelscheinwerfer usw. Extras: Navi inklusive Front- und Heckkamera, Metallic, Alu-Räder. Nüchtern-funktionelles Design, solide Verarbeitung.
SICHER & GRÜN
Verso-Sicherheit: Front-, vordere Seiten- und durchgehende Kopfairbag-Vorhänge für die ersten beiden Reihen, Fahrer-Knieairbag, ABS, Bremsassistent, ESP, sieben Dreipunktgurte, sieben Kopfstützen, Isofix. Partikelfilter Serie. Verbrauch angesichts der Fahrleistungen günstig.
PREIS & KOSTEN
Preislich im Rahmen der Siebensitzer-Klasse. Werthaltung als stärkster Diesel wohl nicht ganz so gut. Drei Jahre Fahrzeug- und Mobilitäts-Garantie. Service alle 30.000 Kilometer. Dichtes Werkstatt-Netz.
TECHNIK
R4, 16V, Turbo, 2231 ccm, 130 kW (177 PS) bei 3600/min, max. Drehmoment 400 Nm bei 2000/min, Sechsgang-Getriebe, Vorderradantrieb, Scheibenbremsen v/h (v bel.), ABS, L/B/H 4360/1770/1620 mm, 7 Sitze, Servo, Reifendim. 215/50 R 17, Tankinhalt 55 l, Kofferraumvolumen 63-1563 l, Leergewicht 1605 kg, zulässiges Gesamtgewicht 2165 kg, 0-100 km/h 8,8 sec, Spitze 205 km/h, Normverbrauch (Stadt/außerorts/Mix) 8,5/ 5,8/6,8 l Diesel
Preis: EUR 28.284,-
Diesen Test finden Sie im ALLES AUTO Test Extra 2006
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