Der V6 4motion versucht (gemeinsam mit dem Über-Passat W8), die prominente Oberklassen-Konkurrenz anzugreifen. Eine Stärke des Wolfsburgers ist das großzügige Platzangebot, großen Wohlfühl-Anteil hat auch die noble Material-Anmutung, der Umfang der Serien-Ausstattung ist aber nicht allzu üppig bemessen. Mit Allrad nur durchschnittlich großer, erweiterbarer Kofferraum, zahlreiche Ablagen. Der V6 erweist sich als leistungsfreudig, aber nur passabel kultiviert. Das eher soft abgestimmte Fahrwerk bietet zufriedenstellenden Federungskomfort und gute Traktion, neigt aber zu Lastwechsel-Reaktionen – die dank Serien-ESP rasch gebändigt werden. Präzise, direkte Lenkung, bissige, äußerst wirksame Bremsen. Plus: komplette Sicherheit, gute Werthaltung. TECHNIKV6, 5-Ventil-Technik, 2771 ccm, 142 kW (193 PS) bei 6000/min, max. Drehmoment 280 Nm bei 3200/min, Fünfgang-Getriebe, permanenter Allradantrieb, Scheibenbremsen v/h (bel.), ABS, L/B/H 4703/1746/1462 mm, 5 Sitze, Wendekreis 11,5 m, Servo, Reifendim. 205/55 R 16, Tankinh. 62 l, Kofferraumvol. 400 l, Leergew. 1547 kg, zul. Ges.-Gew. 2080 kg, 0-100 km/h 7,8 sec, Spitze 238 km/h, Normverbrauch (Stadt/außerorts/Mix) 15,3/8,0/10,7 l ROZ 95Preis: EUR 31.122,87 (S 428.260,-) Diesen Test finden Sie im Sonderheft ALLES AUTO Test Extra 2002
