VW Tayron: Der zweitgrößte SUV von VW rollt nach Österreich

Volkswagen bringt den VW Tayron nach Österreich – ein SUV, das sich zwischen Tiguan und Touareg positioniert und mit durchdachten Lösungen aufwartet. Mit knapp 4,8 Metern Länge und einem Radstand von 2,84 Metern bietet der Tayron ein solides Platzangebot für Familien, Pendler und alle, die mehr Raum suchen. Das Design bleibt modern und funktional: LED-Scheinwerfer, ein beleuchtetes VW-Logo und klare Linien prägen die Optik, ohne zu protzen. Das Heck setzt mit einer durchgehenden LED-Leiste und einer klar strukturierten Form Akzente.

Im Innenraum überzeugt der Tayron vor allem durch Raumgefühl und Variabilität. Mit einer Innenbreite von 1,85 Metern und großzügiger Kopffreiheit haben auch größere Mitfahrer auf allen Plätzen ausreichend Platz. Im Fünfsitzer-Modus fasst der Kofferraum 885 Liter, bei umgeklappten Rücksitzen sind es bis zu 2.090 Liter. In der Siebensitzer-Version reduziert sich das Volumen auf 850 Liter, lässt sich aber auf 1.905 Liter erweitern. Die dritte Sitzreihe, vor allem für Kinder geeignet, kann komplett im Boden versenkt werden und macht den Tayron flexibler im Alltag.

Umfassende Serienausstattung

Das digitale Cockpit kommt serienmäßig mit einem 12,6-Zoll-Infotainmentsystem, das optional auf 15 Zoll erweitert werden kann. Apple CarPlay und Android Auto sind kabellos nutzbar, und App-Connect Wireless ist ebenfalls an Bord. Assistenzsysteme wie die automatische Distanzregelung, Spurhalte- und Spurwechselassistenten sowie ein Parkassistent gehören zur Standardausstattung.

Für den Antrieb stehen vier Optionen zur Verfügung. Der 1.5 eTSI Mild-Hybrid mit 150 PS bildet den Einstieg, während zwei Plug-in-Hybride mit 204 oder 272 PS die elektrifizierten Varianten darstellen. Beide bieten eine Reichweite von über 100 Kilometern im rein elektrischen Betrieb und können mit bis zu 50 kW an DC-Ladesäulen geladen werden. Für Diesel-Fans gibt es einen 2.0 TDI mit 193 PS und 4MOTION-Allradantrieb. Mit einer maximalen Anhängelast von 2,5 Tonnen zeigt sich der Tayron zudem als solider Zugwagen.

Die Preise starten bei 48.690 Euro für die Basisversion Life mit dem 1.5 eTSI. Nach Abzug von möglichen Boni kann der Einstiegspreis auf 43.690 Euro sinken. Marktstart ist im März 2025, und Volkswagen zielt darauf ab, den Tayron als praktischen Alltagsbegleiter mit Fokus auf Raum und Funktionalität zu positionieren. Kein übertriebener Luxus, sondern ein klarer Ansatz: viel Auto für vielseitige Ansprüche.

Fotos: Werk

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