Citroen
Citroën XM 3.0i V6 Exclusive Aut.
Der neue Top-Motor des PSA-Konzerns läuft kraftvoll und leise vom Drehzahlkeller bis zum Begrenzer, nur voller Leistungs-Einsatz produziert kernige Töne. Die adaptive Automatik paßt sich dem jeweiligen Fahrstil an, die spontanen, ruckarmen Schaltvorgänge harmonieren gut mit dem 190 PS-Aggregat. Selbst vollbesetzt wird´s im XM nicht zu eng. Knapp Klassenschnitt dagegen: der 455-Liter-Gepäckraum mit (nur ungeteilt) umlegbarer Fondbank. Das Hydraktiv-II-Fahrwerk variiert je nach Fahrsituation und Beladung blitzschnell die Feder-/Dämpferabstimmung. Ergebnis: sichere Straßenlage und guter Komfort, aber auch Filterschwächen auf Querfugen oder Kanaldeckeln. Die direkte, leichtgängige Servo verhärtet sich bei schnellen Lenkbewegungen. Noble Leder- und Holz-Einrichtung, aber billig wirkender Kunststoff im Armaturen-Bereich. […]
Citroën Berlingo Multispace 1.9 Ds
Die Kombi-Konkurrenz übertrifft er beim Laderaum locker um 1000 Liter, deren Variabilität schafft er freilich nicht: Die Rückbank läßt sich nur ungeteilt umklappen, hintere Türen sind außerdem nicht erhältlich. Dafür bietet er eine weit aufschwingende Heckklappe, viele praktische Ablagen sowie ein großzügiges Raumangebot für die Passagiere. Praxis-Patzer: Beifahrer Airbag schluckt Handschuhfach, etwas geringe Kniefreiheit hinten. Der Saugdiesel läuft nach kurzem Vorglühen schön rund, zieht brav aus dem Tourenkeller, wird nie störend laut und hält den Verbrauch im Rahmen. Besser als erwartet: kaum Seitenneigung in Kurven, ausgewogen-komfortables Fahrwerk, leichtgängige Schaltung. Nur die indirekte Lenkung läßt Transporter-Feeling aufkommen. Recht gute Ausstattung, nüchterne […]
Folge uns
4.290 Likes
1.040 Subscribers
6.000+ Follower