Der Porsche 718 Spyder transportiert das Flair der goldenen 50er- und 60er-Jahre ins Hier und Jetzt: Zweisitzer, Saugmotor, Rennsport-Gene – und nicht zuletzt ein per Hand zu verstauendes Stoff-Verdeck.
Ein Maserati in Froschgrün? Bitte nicht gleich weiterklicken! Denn der Grecale ist als kleinerer, aber vielleicht sogar feinerer Bruder des Levante eine nähere Betrachtung wert. Zumal als bärenstarker Trofeo.
Wir bewegen den Inbegriff des Bösen: die neue Sport-Version des Stier-SUV, mobilisiert von diabolischen 666 PS.
Vier Liter Hubraum, acht Zylinder und auch sonst alles, was das Herz begehrt – bevor die zylinderlose Zukunft womöglich wirklich dämmert, feiert der Audi S8 das Thema Sportlimousine noch einmal richtig ab.
Der neueste Mittelmotor-Sportler von Ferrari generiert 830 PS aus einem V6-Hybrid-Antrieb.
Facelift für Porsches Luxus-Kombi mit Ansteck-Option
Mercedes hat seine Luxuslimousine S-Klasse neu aufgelegt. Wir testen das vorläufige Benziner-Topmodell.
Porsche treibt die Elektro-Offensive mit einer neuen Modellvariante des Taycan voran.
Gehört der 348 noch zur klassischen Ära oder schon zur Ferrari-Neuzeit? Vielleicht trifft ja beides zu. Eine Spurensuche mit 300 PS und viel Herzblut.
Sechszylinder-Saugmotor in traditioneller Boxeranordnung, 510 PS, Heckantrieb, (optionale) Handschaltung: Der neue Porsche 911 GT3 wurde vorgestellt!
Mercedes hat tatsächlich einiges gefunden, was es an der S-Klasse noch zu verbessern gab. Und hat dafür gleich ein völlig neues Auto entwickelt.
Bester 911 aller Zeiten – diese Nona-Ansage hört man alle paar Jahre wieder, wenn eine neue Generation des deutschen Sportwagen-Urmeters auf den Markt kommt.
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