Cadillac
Porsche und Cadillac bieten Autos zum Abopreis
Für Menschen, die gerne SUV und Sportwagen hätten, aber nur Platz für ein Auto haben, könnte es eventuell bald eine Lösung geben.
Donald Trumps Autos – damals und heute
Der "President Elect" der USA weißt einige Verbindungen zum Thema Auto auf. Und damit meinen wir nicht, dass er so manchen Hersteller unter Druck setzen möchte um den heimischen Markt zu stärken (von wegen "wehe Ford produziert in Mexiko"). Auch er selbst kann auf eine durchaus beachtliche Fahrzeugsammlung zurückblicken. "Beachtlich" ... ein Attribut, dass wohl auch auf das künftige Gefährt von ihm zutreffen dürfte. Das 15 Millionen Dollar teure, neue "Biest".
Cadillac CTS 3,2 V6
Revolutionäres Design, unauffällige Fahreigenschaften: Cadillacs Hoffnungsträger CTS Leicht hatte es Cadillac nicht in letzter Zeit. Unattraktive Modelle, veraltete Technik und eine recht betagte Käuferschicht – daraus resultierten schlechtes Image und mäßige Verkaufszahlen. So fanden in Österreich im Vorjahr nur drei Stück der US-Nobelmarke Abnehmer.Mit dem neuen Modell soll nun alles besser werden, der CTS möchte den Anschluss an die Platzhirsche der gehobenen Mittelklasse vom Schlag eines Mercedes E oder 5er-BMW schaffen. Von der Masse hebt sich der Caddy schon mal durch sein schnittiges Design ab, das ist zwar etwas gewöhnungsbedürftig, läutet aber immerhin auch einen Schnitt in Cadillacs Design-Ära ein.Auch […]
Cadillac Seville STS
Die große Ami-Limousine beeindruckt mit opulenter Ausstattung und luxuriöser Einrichtung. Das Platzangebot ist für ein Fünfmeter-Auto aber bescheiden, besonders Kopf- und hintere Beinfreiheit sind zu knapp. Der Kofferraum hat höchstens Mittelklasse-Format, zudem ist er zerklüftet und nur via Skidurchreiche erweiterbar. Immerhin findet man genügend brauchbare Ablagen. US-typisch: der seidig-leise V8 mit Drehmoment in Hülle und Fülle sowie die absolut ruckfreie, allerdings etwas verzögernd schaltende Viergang-Automatik. Sehr leichtgängige, um die Mittellage etwas nervöse Lenkung, kraftvolle, aber nicht ganz fading-freie Bremsen. Gemütliche, ausreichend straffe Federung, in flotten Kurven neutrales Eigenlenkverhalten. Minus-Punkte: Sitze mit zu wenig Seitenhalt, riesiger Wendekreis. Überraschend gut dagegen ist […]
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