Bentley
Bentley Continental GT Convertible
Wer noch in seiner Sturm-und-Drang-Periode steckt, kann offen (!) über 300 km/h fahren FAHREN & FÜHLEN Der Bi-Turbo-W12 tut sich mit 2,5 Tonnen nicht schwer, er beschleunigt vom Stand weg druckvoll und legt auch über 200 km/h zu wie ein Supersportler. Über alle Zweifel erhabene Luftfederung (vier Härtegrade einstellbar), sanfte, doch schnelle Sechsstufen-Automatik. Für Verzögerung sorgen die derzeit größten Bremsscheiben. PLATZ & NUTZ Vorne überragende Platzverhältnisse, hinten reicht es für verwöhnte Halbwüchsige. Das elektro-hydraulisch (bis Tempo 30) bewegte Mehrschicht-Verdeck bringt Abschottung auf Coupé-Niveau. Kleiner, edel verkleideter Kofferraum, via Skisack erweiterbar. Stilvolle Details wie Breitling-Uhr oder Bentley-Handy. DRAN & DRIN Luxus […]
Bentley Arnage
Das Schwester-Modell des Rolls Royce Silver Seraph schöpft seine Kraft nicht wie dieser aus zwölf Zylindern, sondern bedient sich eines aufgeladenen Achtzylinders aus dem Hause BMW. Das Doppelturbo-Aggregat benötigt jedoch ausreichend Drehzahl (und Sprit), um dem schweren Bentley die beachtlichen Fahrleistungen zu entlocken. Das Fahrverhalten selbst ist viel ausgewogener als bei früheren Modellen, die Automatik schaltet sanft, die Lenkung weckt Vertrauen. Wind- und Abroll-Geräusche hört man kaum, auch sonst gibt´s kein Ächzen oder Knarren. So riesig die Außenabmessungen sind, vergleichsweise knapp – wenngleich nicht eng – gerieten die Innenraum-Dimensionen. Wirklich bescheiden nimmt sich allerdings das flache, nur 374 Liter fassende […]
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