Bentley

Krieg der Welten: Bentayga gegen Model X

22. Feb 2017Keine KommentareAktuelles

Ist der Bentley Bentayga Diesel dank Triturbo-Technik das ultimative Luxus-SUV, oder doch der elektrisch angetriebene Tesla Model X? Es gibt nur eine Möglichkeit, das herauszufinden: Ein Tracktest der anderen Art – mit überraschendem Ergebnis.

Faraday Future’s SUV schlägt Bentley, Ferrari und Tesla?

13. Dez 2016Keine KommentareAktuelles

Bevor Faraday Future auf der 2017er Consumer Electronic Show seinen ersten PKW - einen SUV - endlich enthüllt, will man uns mit neuen Teasern weiter den Mund wässrig machen. Einer davon deutet an, dass der SUV nicht nur den Bentley Bentayga und einen Ferrari 458 versägen kann, sondern auch das Tesla Model X hinter sich lassen kann.

American Muscle am Golfplatz

24. Okt 2016Keine KommentareFeature

Wer auf dem Golfplatz für richtig Furore sorgen will, ist bei den Golf Carts von Caddyshack genau an der richtigen Adresse. Was darfs denn sein? Ein Ford Mustang? Ein Chevi Camaro? Oder doch lieber ein Ford F-150 SVT Raptor?

VW auf Sparkurs: Bentley und Lamborghini doch nicht in Paris

21. Sep 2016Keine KommentareAktuelles

Durch die Nachwehen des Abgasskandals muss der VW-Konzern den Gürtel enger schnallen. Dementsprechend wird der Auftritt auf dem Pariser Autosalon doch etwas kleiner als gedacht: Bentley und Lamborghini werden nicht vertreten sein.

Ex-Bentley-Chef fordert Millionen für DSG-Patente

05. Sep 2016Keine KommentareAktuelles

Wolfgang Schreiber, ehemals Chef von Bentley, hat den VW-Konzern verklagt, weil er seiner Ansicht nach für die Mitwirkung an einigen Patenten zu den DSG-Getrieben nicht angemessen entlohnt wurde. Eine Summe von € 20 Millionen schlug er dabei bereits als zu niedrig aus.

Der stärkste Range aller Zeiten: Range Rover SVAutobiography Dynamic

11. Aug 2016Keine KommentareAktuelles

Jaguar Land Rover stellt mit dem Range Rover SVAutobiography Dynamic nicht nur den stärksten Range Rover aller Zeiten, sondern auch den technologisch ausgefeiltesten Range aller Zeiten vor.

VAS 2016 – Bentley: der Bentayga lässt selbst GTs klein wirken

13. Jan 2016Keine KommentareAktuelles

Groß, schwer, teuer … aber zugegeben echt edel. Diesen Eindruck hinterlässt der Bentley Bentayga bei der ersten Begegnung der dritten Art auf der Vienna Autoshow.

Bentley Continental GT Speed

08. Mrz 2013Keine KommentareTests

Im Bentley GT Speed stecken zwei Autos – nicht nur preislich. Und noch viel mehr, das unbezahlbar ist Rein äußerlich ist der Continental GT seit über zehn Jahren praktisch unverändert. Von Anfang an war er so eine Art Denkmal des Gran Turismo-Geistes – nur ohne die depressive Corona, die Denkmäler sonst umgibt. Im Gegenteil: Der GT kommt als in 2,3 Tonnen Stahl geschnitzte Inkarnation des Wortes Vorwärts“ an. Details wie Heckleuchten und Grill-Design werden womöglich nur verändert um die Modellgenerationen leidlich unterscheidbar zu halten. Wenn also vor dem Landsitz der neue, verschärfte GT Speed parkt, dann soll das doch bitte […]

Bentley Continental GT Convertible

01. Mai 2008Keine KommentareTests

Wer noch in seiner Sturm-und-Drang-Periode steckt, kann offen (!) über 300 km/h fahren FAHREN & FÜHLEN Der Bi-Turbo-W12 tut sich mit 2,5 Tonnen nicht schwer, er beschleunigt vom Stand weg druckvoll und legt auch über 200 km/h zu wie ein Supersportler. Über alle Zweifel erhabene Luftfederung (vier Härtegrade einstellbar), sanfte, doch schnelle Sechsstufen-Automatik. Für Verzögerung sorgen die derzeit größten Bremsscheiben. PLATZ & NUTZ Vorne überragende Platzverhältnisse, hinten reicht es für verwöhnte Halbwüchsige. Das elektro-hydraulisch (bis Tempo 30) bewegte Mehrschicht-Verdeck bringt Abschottung auf Coupé-Niveau. Kleiner, edel verkleideter Kofferraum, via Skisack erweiterbar. Stilvolle Details wie Breitling-Uhr oder Bentley-Handy. DRAN & DRIN Luxus […]

Bentley Arnage

02. Jan 2001Keine KommentareTests

Das Schwester-Modell des Rolls Royce Silver Seraph schöpft seine Kraft nicht wie dieser aus zwölf Zylindern, sondern bedient sich eines aufgeladenen Achtzylinders aus dem Hause BMW. Das Doppelturbo-Aggregat benötigt jedoch ausreichend Drehzahl (und Sprit), um dem schweren Bentley die beachtlichen Fahrleistungen zu entlocken. Das Fahrverhalten selbst ist viel ausgewogener als bei früheren Modellen, die Automatik schaltet sanft, die Lenkung weckt Vertrauen. Wind- und Abroll-Geräusche hört man kaum, auch sonst gibt´s kein Ächzen oder Knarren. So riesig die Außenabmessungen sind, vergleichsweise knapp – wenngleich nicht eng – gerieten die Innenraum-Dimensionen. Wirklich bescheiden nimmt sich allerdings das flache, nur 374 Liter fassende […]