Lada
Großer Test: Lada Vesta SW Cross 1,6 16V AMT Luxus
Der kompakte Lada-Kombi Vesta schlüpft ins SUV-Kleid und wirkt als „Cross“ fesch und modern. Ob die Technik unter dem Blech mit dem Design mithalten kann, klären wir im großen Test des 1,6 Liter-Benziners.
Die Sommer-Ausgabe der ALLES AUTO ist da!
Ein bisschen Spaß muss sein! Die Sommer-Ausgabe des Jahres 2018 von ALLES AUTO steht ganz im Zeichen des Fahrspaßes. Vom kleinen Suzuki Swift Sport, über die neue Alpine, bis ganz raus zum Aston Martin Vantage und Ferrari 488 Pista dreht sich alles um die Freude am zweispurigen Individualverkehr. Gleichzeitig warten wie immer interessante Fahrberichte, der große Test und spannende Geschichten für Autofahrer - wie zum Beispiel eine Rabatt-Übersicht für den Neuwagenkauf.
Alles Auto Juli/August 2018
Ein bisschen Spaß muss sein! Die Sommer-Ausgabe des Jahres 2018 von ALLES AUTO steht ganz im Zeichen des Fahrspaßes. Vom kleinen Suzuki Swift Sport, über die neue Alpine, bis ganz raus zum Aston Martin Vantage und Ferrari 488 Pista dreht sich alles um die Freude am zweispurigen Individualverkehr. Gleichzeitig warten wie immer interessante Fahrberichte, der große Test und spannende Geschichten für Autofahrer - wie zum Beispiel eine Rabatt-Übersicht für den Neuwagenkauf.
Test: Lada Vesta Luxus 1,6 LTR. 16V AMT
Meanwhile in Russia: Der Look ist durchaus modern und westlich, die Ausrichtung aber deutlich mehr „Borschtsch“ als „Schnitzel“. Unser Test klärt, wie sich der Lada Vesta auf heimischen Straßen schlägt.
Russen wollen automobilen Fidget Spinner bauen, scheitern, haben aber Spaß
Die meisten von euch werden sie mittlerweile schon kennen: Fidget Spinner. Kleine, vermeintlich lustige Drehdinger mit Kugellagern. Ob man so etwas wohl auch aus drei Lada bauen kann? Irgendjemand musste es herausfinden - natürlich in Russland.
Darf ich vorstellen: Genosse Transformowski
Auch in Russland sind die Transformers angekommen. Nicht so glanzvoll, aber immerhin.
Lada 111 GTE 16V Kombi
Neuwagen mit Gebraucht-Feeling und Billig-Technik: Lada 111 Stärkstes Argument von Lada sind seit jeher die konkurrenzlos niedrigen Anschaffungspreise. So kostet der von uns getestete 111 GTE 16V mit knapp über 10.000 Euro gut 30 bis 40 Prozent weniger als vergleichbare Kompakt-Kombis. Dafür erhält man allerdings Technik und Fahrgefühl der 70er-Jahre. Schon vom Komfort-Standpunkt nicht angenehm – Stichwort fehlende Servolenkung -, hinsichtlich der Sicherheit allerdings bedenklich. Natürlich kann man auch ohne Airbags, Gurtstraffer und ABS Auto fahren, aber aus purem Jux hat die Industrie nicht Milliarden in die Entwicklung dieser Technologien investiert.Auch dass sich Gänge oft schwer einlegen lassen, dass der […]
Lada Forma 1500i
Beinahe unverändert rollt der Lada Forma, die Stufenheck-Variante des Samara, seit seinem Debüt. Optisch und technisch wirkt er stark überholt, vor allem auf dem Sicherheits-Sektor gibt´s grobe Mängel, ebenso bei den Umwelt-Features. Dafür ist der Preis extrem günstig, und auch das Platzangebot kann durchaus mit vielen modernen Konkurrenten mithalten. Gut nutzbarer Kofferraum, die einzige Erweiterungs-Möglichkeit besteht aber im kompletten Ausbau der Fondbank. Gar nicht so übel läuft der Motor, er ist ausreichend kräftig und nicht zu laut – die Lärm-Kulisse dominieren vielmehr Abroll- und Wind-Geräusche -, beim Verbrauch ist man aber wieder ein bisserl hintennach. Gar nicht berauschend: magere Ausstattung, […]
Lada Samara Baltic GL 1500i
Der neu gestylte Samara bietet akzeptable Innenraum-Dimensionen, wenn auch Kopf- und Ellbogen-Freiheit nicht zu seinen Stärken zählen. Kleiner, zerklüfteter Kofferraum mit hoher Ladekante, die Fond-Lehne läßt sich nur ungeteilt vorklappen. Plus: gute Rundumsicht. Minus: kaum Ablagen, weder Fahrersitz noch Lenkrad höhenverstellbar. Das Interieur wurde zuletzt leicht aufgefrischt, verstreute und teils unbeleuchtete Schalter sowie die lieblose Verarbeitung dämpfen die Erwartungen. Spartanische Ausstattung, robust-einfache Materialien. Der brave 1500er agiert spritzig, relativ ruhig, aber nur mäßig sparsam. Das Getriebe ist gut abgestimmt, jedoch nicht besonders exakt. Servolose, um die Mittellage zähe Lenkung, die Bremsen verlangen kräftigen Pedaldruck. Komfort-orientierte Federung, neutrales Fahrverhalten, aber Wankneigung […]
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