Nach den Vereinigten Staaten von Amerika ist China der zweitgrößte Markt für die Autobranche. Somit hat die Shanghai-Messe eine enorme Relevanz für alle Hersteller, nicht nur die einheimischen. Das wird besonders beim Volkswagenkonzern sichtbar, der gleich von drei Marken E-Studien ins Reich der Mitte mitgenommen hat. Elektrisch können aber auch andere, wie der Volvo/Geely Ableger Lynk&Co zeigt. Generell lässt sich auch sagen, dass die Chinesischen Hersteller langsam einen eigenen Stil finden, obwohl immer noch einige ganz unverhohlen kopieren. Hier haben wir unsere Eindrücke für euch gesammelt.
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- Das beste Beispiel, dass …
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- … die Shanghai-Messe auch für europäische Hersteller wichtig ist.
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- Skoda präsentiert sein erstes E-Auto.
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- Besonders die Details am Auto sind sehenswert.
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- In China bereits am Start: der Mazda CX-4
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- Mahnung zur Aufmerksamkeit.
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- VW Phideon, der chinesische Phaeton.
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- China-VW Lamando.
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- Der neue VW Magotan – oder doch ein Passat?
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- Sternzeichen Schütze? VW Sagitar, sogar mit R-Line Paket.
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- Hanteng Auto – schon einmal gehört?
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- Wenn der Name Programm ist:
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- Ionic Van …
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- … und Sportwagen.
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- Jeder liebt irgendwen.
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- Sensationeller Stand – nur, wie heißt die Marke?
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- Ein bisschen großmäulig: Dany X7
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- Der Zotye SR9 ist ein …
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- … Porsche Macan-Suchbild.
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- Heute kleide ich mich als …
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- … Range Rover.
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- Kommunikationsmittel: Text-LCD-Anzeige im Grill.
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- Auch Golf war einmal nur eine Sportart …
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- Fesch: Der WEY VV5 ist auch vom Finish her schon europareif.
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- Schon einmal Amy McDonald live gesehen? Am Range Rover Stand in Shanghai ging das.
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- Acura ist der noble Ableger von Honda.
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- Zotye T500: Ein bisschen Rangie, ein wenig Audi.
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- Im Denza steckt Daimler Know How.
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- Hier der beruhigende Beweis.
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- Designmäßig ist man aber nicht ganz auf Höhe von Mercedes & Co.
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- Beijing BJ20: Wenn ein Skoda Yeti …
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- … und ein Jeep ein Kind zeugen würden.
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- Beijing BJ 80 Baic Tap.
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- Gusseisen Optik und …
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- … Nieten Look.
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- Ohne Verbau erinnert der …
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- … BJ 80 dann doch mehr an einen deutschen Klassiker.
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- Generell lässt sich die Marke Beijing aber …
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- … von Jeep beeinflussen.
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- Wer bitte ist Jeremy Clarkson? Vermutlich ein Plakat mit Seltenheitswert.
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- Heimmarkt: Hawtai Motors und SG Automotive.
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- Mad Max, schau oba!
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- Der Leopaard CT7
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- Aha!
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- Mailand, gib acht! SWM Shinery Milano XY400-3
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- Keine Angst vor Namensrechten – SWM Motors X3
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- Very British. Oder auch nicht.
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- MG auf der Heimmesse.
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- Aus Rover wurde Roewe.
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- Und aus einem Wikingerschiff wurden …
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- … zwei chinesische Drachen.
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- Der Edel-Roadster Qiantu würde auf unseren Straßen nicht unangenehm auffallen.
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- 6,2 Liter V8 mit Kompressor, bis 1.000 PS, mindestens 2,5 Millionen Euro teuer, aber nicht einmal Farbe drauf – der Vulcano Titanium geistert seit Jahren durch die Autosalons.
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- Humvees pure Militär-Version heißt Charlie, was in Asien ein wenig gewagt wirkt.
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- Den etwas zivilere X-Series gibt es auch in fröhlichen Farben.
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- VLF heißt die neue Firma von Automanager Bob Lutz und Designer Henrik Fisker.
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- Der F1 V10 hat den 8,4 Litermotor der Viper verbaut.
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- PGO Automobiles.
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- Liebling, ich habe den Speedster geklont.
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- Ich übe aber noch.
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- Der nächste Krieg kommt bestimmt: Der Worrior Motors Warhawk. Erinnert sicher nur zufällig an ein amerikanisches Fabrikat.
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- Sie ist immer und überall: Die Vespa, wahrscheinlich die erfolgreichste Erfindung seit dem warmen Wasser.
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- Alfa Romeo kommt mit der Giulia …
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- … und kann nicht ohne Historie.
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- Lynk & Co ist ein Geely/Volvo Spin Off und auf dem Sprung nach Europa.
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- Der o1 ist vollelektrisch, lockt mit lebenslanger Garantie, Wartung und Sofware-Update für immer.
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- Der Fokus liegt vor Allem auf dem Car-Sharing-Markt – mit einem Pilotprojekt in Berlin soll es spätestens 2019 losgehen.
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- 30.000 Autos hat Borgward angeblich 2016 in China bereits verkauft.
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- Die SUVs wirken absolut europareif, soeben wurde ein Areal für das Flagship-Store in Bremen, dem früheren Firmensitz, akquiriert.
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- Einen BXi7-Hybrid gibt es jetzt auch, dazu brandneu den kompakten BX5.
