Alle Beiträge von Stefan Pabeschitz
Mangel & Mogel
Die Zulassungszahlen von E-Autos sind im ersten halben Jahr 2021 wieder gestiegen. Gekauft werden die Stromer aber fast nur noch von Firmen.
Erster Test: Hyundai Bayon
Hyundai rundet mit dem Bayon sein Angebot an City-SUV nach unten ab.
Neutralitäts-Frage
Mit der Klima-Neutralität verhält es sich ähnlich wie mit der politischen – sie ist Definitionssache. Und da wie dort gilt: Es gibt immer ein Hintertürl.
Klima-Kapriolen
Österreich hat nicht nur neun Millionen Fußball-Teamchefs, sondern auch ebensoviele Klimatologen. Und zum Glück einige professionelle Wetterfrösche, die Wertvolles zur Klimadiskussion beitragen.
„Die paar Arschlöcher hält die Gesellschaft locker aus“
Autobesitzer sind Arschlöcher. Findet zumindest der Klubobmann der Günen Tirols. Pauschal-Beschimpfungen erfüllen wenigstens einen Zweck: Sie enttarnen diejenigen, die sie verwenden.
HerrInnen-Menschen
Politische Korrektheit hat tatsächlich ihre Grenzen – wenn es ums Auto geht, bedienen sich die neuen Vorbild-Menschen auch gerne verkommener Methoden.
Die kommende Abgasnorm Euro 7
Noch scheint nichts fix, was die endgültigen Details der Euro 7-Abgasnorm betrifft – nur, dass sie in naher Zukunft eingeführt werden soll. Geht es damit dem Verbrennungsmotor an den Kragen?
Falsche Propheten
Nicht alle fragwürdigen Zwischenrufe kommen von außerhalb der Auto-Branche. Auch manche Hersteller selbst warten mit seltsamen Ideen und Botschaften auf.
Erster Test: Neuer Toyota Mirai
In Asien wird der Wasserstoffantrieb nach wie vor als wahrscheinlichste Zukunft gehandelt. Der neue Toyota Mirai setzt sie heute schon in die Realität um.
Abholzen für Akkus
Bäume weg, Grundwasser egal, Baubewilligung wurscht – Elon Musks Gigantomanie-Projekt einer Akku-Fabrik nahe Berlin ist stellvertrend für die Schizophrenie der Öko-Lobby.
Wahrheit oder Pflicht
Unser Vizekanzler ist für „mehr Kostenwahrheit“ beim Auto. Ist diese Worthülse ernst gemeint, wäre das eine gute Nachricht – dann würde das Fahren nämlich viel billiger werden.
Classic-Traumauto im Test: Ferrari 348 ts
Gehört der 348 noch zur klassischen Ära oder schon zur Ferrari-Neuzeit? Vielleicht trifft ja beides zu. Eine Spurensuche mit 300 PS und viel Herzblut.
Folge uns
4.290 Likes
991 Subscribers