Alle Beiträge von Stefan Pabeschitz
Vienna Autoshow: E-Mobilität am Ende?
Laut Berichten branchenfremder Medien stand die Vienna Autoshow 2020 ganz im Zeichen der Elektromobilität. Die Realität ergab ein anderes Bild.
FC Bayern: Sponsert sich Audi zu Tode?
Audi muss sparen – bei der Produktion, den Mitarbeitern, der Entwicklung. Nur an Bayern München wird noch mehr Kicker-Kohle bezahlt.
Erster Test: Lexus RX 450h
Äußerlich behutsam retuschiert, aber in vielen Details verbessert: Der Lexus RX besetzt weiterhin die Perfektionisten-Rolle im großen SUV-Segment.
Erster Test: Porsche Taycan
Dass Porsche mit seinem ersten vollelektrischen Auto ein Schaustück abliefern würde, war zu erwarten. Mit welchen Qualitäten der Taycan auffährt, überrascht dennoch.
Erster Test: Neuer Renault Captur
Noble Eleganz als Gegenbewegung zum Hartplastik-Boom: Mit dem neuen Captur setzt Renault auf Premium zum Kampfpreis.
Kommentar: Hochzeitsrede
Dem Überraschungs-Pärchen des Jahres, Fiat-Chrysler und PSA ins Stammbuch geschrieben: Viel Glück fürs gemeinsame Leben – Ihr werdet es brauchen!
Erster Test: Mazda CX-30
Mit dem CX-30 setzt Mazda neuerlich Maßstäbe bei Design, Qualität und Technik. Ihre Preis/Leistungs-Kampfansage tragen die Japaner nun ins Segment der kompakten SUV-Crossover.
Erster Test: Facelift Audi A4
Auch im rundum erneuerten A4 setzt Audi weiterhin stark auf den Diesel – bis hin zum S4 mit V6 TDI. Beim Interieur streckt sich der langjährige Bestseller Richtung Oberklasse.
Kommentar: Klima-Schreihälse
Egal, ob auf der Straße oder im Internet: Fakten spielen in der Klima-Frage immer weniger eine Rolle. Wenn nur noch Schreihälse das Wort führen, sind die Aussichten schlecht.
Erster Test: Ford Focus ST
Wenn es um kompakte Power-Pakete geht, ist Ford immer noch eine Macht: Mit 280 PS an der Vorderachse sortiert der Focus ST das Segment neu.
Kommentar: Ferdinand Piëch – der letzte Macher
Ferdinand Piëch steht für technische Entwicklung, die das Automobil von heute geprägt hat. Er darf aber auch als Wegbereiter des Abgas-Skandals gelten, der die ganze Branche ins Fadenkreuz rückte.
Erster Test: Mercedes EQC 400 4Matic
Für die Zukunft der E-Mobilität steht ein Zweieinhalb-Tonnen-SUV wohl kaum – der EQC repräsentiert aber, was Mercedes heute und künftig aus der Elektrotechnik herausholen kann.
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