Erster Test: Mercedes CLA Shooting Brake

5. November 2019
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Aktuelles

Bereits 2004 führte Mercedes quasi den großen Bruder des CLA, den CLS ein. Acht Jahre später kam von der coupé-haften Limousine auch eine Art Kombi auf den Markt, den Mercedes auf den Namen „Shooting Brake“ taufte. Seit 2015 hat sich diese Karosserieform auch beim CLA etabliert, laut Hersteller ist die Nachfrage nach den recht eigenwilligen – oder besser gesagt individuellen – Fahr­zeugen besonders groß. Daher kommt es auch nicht überraschend, dass das jüngst vorgestellte CLA Coupé jetzt ebenfalls um die elegante Rucksackvariante erweitert wird.

 

Für 760 Euro Aufpreis (bezogen auf den Basis-Diesel) bekommt man ein mit dem Viertürer weitgehend identisches Fahrzeug – bis eben auf den Kofferraum. Der bietet 45 Liter mehr Volumen, mit umgelegten Fondlehnen können bis zu 1370 Liter mitgeführt werden. Freuen darf man sich zudem über eine 24 Zentimeter breitere Öffnung, die hohe Ladekante erschwert jedoch das ­Befüllen – ein Shooting Brake soll aber auch kein echter Kombi sein, sondern eine etwas elegantere, dafür aber auch unpraktischere Alternative. 

Im Vergleich zum ausgelaufenen CLA Shooting Brake ist der neue in sämtlichen Dimensionen gewachsen, bis auf die Höhe sowie der Kniefreiheit in der ersten Reihe, wovon man aber nichts merkt. Die Stärken der Plattform-Brüder bleiben natürlich gewahrt: ansprechendes Design mit rahmenlosen Seitenscheiben sowie moderne Technik durch und durch – auf der fahrdynamischen Seite könnte man sich aber durchaus etwas mehr erwarten.

Daten & Fakten

Basispreis in € 35.820,–
Zyl./Ventile pro Zyl. 4/4
Hubraum in ccm 1461
PS/kW bei U/min 116/85 bei 4000
Nm bei U/min 260 bei 1750–2500
Getriebe 6-Gang, man.
L/B/H, Radst. in mm 4688/1830/1442, 2729
Kofferraum/Tank in l 505–1370 / 43
Leergewicht in kg 1500
0–100 km/h in sec 11,2
Spitze in km/h 203
Normverbrauch in l (Mix) 4,7/3,6/4,0
CO2-Ausstoß in g/km 106

Weitere Motoren: CLA 180 (136 PS, ab € 36.130,–), CLA 200 (163 PS, ab € 39.380,–), CLA 220 (190 PS, ab € 41.060,–)

Basispreis in € 39.450,–
Zyl./Ventile pro Zyl. 4/4
Hubraum in ccm 1950
PS/kW bei U/min 150/110 bei 3400–4400
Nm bei U/min 320 bei 1400–3200
Getriebe 8-G.-Doppelk.
L/B/H, Radst. in mm 4688/1830/1442, 2729
Kofferraum/Tank in l 505–1370 / 43
Leergewicht in kg 1570
0–100 km/h in sec 8,4
Spitze in km/h 221
Normverbrauch in l (Mix) 5,1/3,7/4,2
CO2-Ausstoß in g/km 111

Weitere Motoren: CLA 180 (136 PS, ab € 36.130,–), CLA 200 (163 PS, ab € 39.380,–), CLA 220 (190 PS, ab € 41.060,–)

Basispreis in € 45.190,–
Zyl./Ventile pro Zyl. 4/4
Hubraum in ccm 1950
PS/kW bei U/min 190/140 bei 3800
Nm bei U/min 400 bei 1600–2600
Getriebe 8-G.-Doppelk.
L/B/H, Radst. in mm 4688/1830/1442, 2729
Kofferraum/Tank in l 505–1370 / 43
Leergewicht in kg 1585
0–100 km/h in sec 7,2
Spitze in km/h 237
Normverbrauch in l (Mix) 5,3/3,8/4,4
CO2-Ausstoß in g/km 115

Weitere Motoren: CLA 180 (136 PS, ab € 36.130,–), CLA 200 (163 PS, ab € 39.380,–), CLA 220 (190 PS, ab € 41.060,–)

Basispreis in € 45.040,– (48.290,–)
Zyl./Ventile pro Zyl. 4/4
Hubraum in ccm 1991
PS/kW bei U/min 224/165 bei 5500
Nm bei U/min 350 bei 1800–4000
Getriebe 7-G.-Doppelk.
L/B/H, Radst. in mm 4688/1830/1442, 2729
Kofferraum/Tank in l 505–1370 / 50
Leergewicht in kg 1515 (1575)
0–100 km/h in sec 6,4
Spitze in km/h 250
Normverbrauch in l (Mix) 8,2/5,1/6,2 (8,8/5,4/6,6)
CO2-Ausstoß in g/km 142 (151)

Werte in Klammer für Version mit Allradantrieb, vulgo 4MATIC

Weitere Motoren: CLA 180 (136 PS, ab € 36.130,–), CLA 200 (163 PS, ab € 39.380,–), CLA 220 (190 PS, ab € 41.060,–)

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